[VW Polo Diesel 98] Bruit démarreur.

Bonjour j'ai un soucis de demarrage de ma polo diesel de 98 et vu le bruit je penchais vers le volant moteur mais on m'a dit que cela pouvait aussi de demarreur qui perdait de la puissance.Comment puis je faire pour le controler?il y a une manipulation particuliere a faire?si vus pouviez m'aider...
Merci!

Sujet modifier par Modo.

Bonjour, quels sont les symptomes ?

Salut!
Tu n'expliques pas le bruit.
Le démarreur c'est très possible, mais perte de puissance je comprend pas bien. Ou alors c'est la batterie.
Précise ton problème stp. A+


Fais un saut sur la page d'accueil dans " les nouveaux ce présentes " stp. Merci.[/url]

quand je lance le demarreur,le moteur ne tourne pas regulierement,parfois le demarreur "coince" comme si la batterie ne delivrait pas assez de puissance.J'ai essaye avec une batterie plus puissante mais memes symptomes.j'ai aussi pense au volant moteur parce que ca fait un bruit un peu metallique ,mais il n'a que 30000km et avant de tomber la boite pour controler le volant moteur je prefere explorer cette piste la.

Tu as raison.
Je reviens après la présentation. A+

noriavag a écrit:Tu as raison.
Je reviens après la présentation. A+

Excuse-moi.
Alors démonte ton démarreur, et on le contrôlera à l'établi.
Je crois qu'il est devant, pris sur le support moteur, alors il faut soutenir le moteur avant de l'enlever.

oui il est devant mais il n'est pas pris sur le support moteur

Quand tu vas enlever un des 3 boulons du démarreur, tu vas te rendre compte qu'il est bien pris sur le silent-bloc central.
Démonte et on contrôle. Débranche la batterie. A+

Non le demarreur n'est tenu que par 2 vis et pas de support moteur.J'ai deja demonte la boite une fois pour faire le volant moteur et l'embrayage

OK. Alors j'ai rien dis.
Pour ton démarreur, tu le mets à l'établi, tu mets une batterie à coté, tu mets le câble de pontage rouge sur le + de la batterie et sur le 30 ( la grosse borne ) du démarreur.
Le câble noir sur le - de la batterie et sur le carter du démarreur ( par ex: où passe un boulon de fixation ).
Ensuite tu prends un gros et vieux tournevis, tu tiens le démarreur d'une main, tu mets en contact le tournevis sur le 30 et tu le glisse sur le 50 ( petite borne où viens la cosse ).
Ton démarreur ve ce déclancher et tourner comme sur ta voiture, tu pourras ainsi détécter si tu as ton bruit. A+

ok!!merci!!

MP reçu de combiman:

Bonjour,excusez moi pour cette reponse tardive.
je n'ai toujours pas regle mon probleme,j'ai juste verifie que ca ne venait pas du demarreur mais le probleme demeure.
je N'arrive pas a isoler la source du probleme,si ca continue je vais finir par l'emmener a la concession...

Salut.
Ta question au dépare était comment contrôler ton démarreur.
Tu ferais mieux de nous expliquer les symptomes.
On pourra peut-être t'aider.
A+

je suis oblige d'insister longuement sur le demarreur avant qu'elle ne demarre.Un mecano m'avait dit que mon demarreur manquait de puissance d'ou ma demande.
Les symptomes sont donc un mauvais demarrage a froid comme a chaud.Egalement le moteur tourne mal lorqu'il y a la sonde de temp d'eau branchee.Je l'ai changee mais le probleme persiste.Lorsqu'elle est debranchee le moteur tourne parfaitement et le demarrage a chaud se fait presque normalement.le prechauffage se mettant en marche vu que la sonde est debranchee.voila voila...

J'ai vu ce problème quelque part. La solution était une 2em sonde de température.
Je n'ai pas le temp maintenant, je ferai des recherches demain et te tiendrai au courant.
A+

merci beaucoup

Alors, j'ai retrouvé le lien.
http://techniconnexion.1fr1.net/viewtopic.forum?p=2054#2054
J'ai écris en MP au membre pour qu'il me précise où ce trouve cette sonde, voir qu'il me fasse une photo.
Je te tiens au courant dès que j'ai de ces nouvelles.
A+

Message reçu en MP:
Pas de problème je mets ça en ligne avec la réference d'origine, mais en attendant c'est cette sonde là: http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=GOE&code1_ref=AIR&code2_ref=EAU&code3_ref=SON&langue=FR

La sonde que tu as changé, est ce que c'est une de c'elle là?

Alors, l'autre membre qui a résolu sont problème, ma envoyé une photo. Mais je n'arrive pas la reproduire.
La sonde ce trouve quasiment à côté de l'autre, mais fixée horizontallement à la place de verticalement.
Si tu as 2 fils sur la prise, tu as 2 sondes de température.
Si tu as 4 fils, tu n'as q'une seul sonde de température moteur.
A+