[VW polo 1.4L ess an 00] bruit boite vitesse

merci pour les doc mais je n'ai pas la reponse que je veux...
Noriavag tu en pense quoi ?

Salut.
Sur la 1er photo, pour sortir les 2 trains de pignons ensemble, il faut d'abord enlever les 2 tiges de maintient de fourchettes.
Pour les roulements de différentiel, il faut un arrache.
N'oublie pas d'enlever les cages de roulement qui sont encore présente sur le carter du différentiel. Avec un chasse elles viennent toutes seul.
A+

ok
Pour les fourchettes j'ai deja enlever les tiges de maintien ( qui s'enleve par l'exterieur du coté droit sur la 1 er photo ).
J'ai reussi a enlever le deux premiers axes mais pas les deux que l'on voit sur la photo.
Sa bloque je sais pas comment faire...
Et pour les pignons sur la photo 2 ?
c'est selui de droite qui me pose probleme ( l'autre pourrait deja sortir ) j'ai bien forcé avec un arrache mais il ne bouge pas...pa ou faut 'il le prendre exactement pour forcé ?
que faire pour les axe de boite ?...

Pour le pignon de droite, je confirme qu'il faut un arrache. Et je confirme aussi que il n'y a pas beaucoup de place pour le prendre. Si tu as un phoeune industriel, chauffe le pignon, et essaye avec des leviers.
Pour les tiges de fourchettes. Peut-être, ( ça fait bien 10 - 15 ans que je ne n'en ai plus fait ) que les tiges sortent en même temp que les 2 trains de pignons.
Je dirai, que sans l'outillage VW ( que je n'ai jamais eu ) c'est pas évident, mais possible.
A+

je vais essayer en chauffant le pignon.
Faut t'il que je demonte le systeme de selection ( partie avec boule et ressort ) en bas sur la 1ere photo ?

Ah ben oui, c'est obligatoire. C'est le verrouillage, pour que tes vitesses ne sortent pas en roulant.

ok
les pignon de 5e c'est bon en choffant j'ai reussi a l'avoir !
par contre comment on demonte le systeme de verrouillage, moi je vois juste une sorte de bouchon avec un filetage a l'interieur ( sur les vus eclaté que m'ont fourni volkswagen sa se detail ) mais je comprend pas comment le sortir...
c'est rentré de force ou c'est un outil expres qu'il faut ?

tu vois sur cette photo on vois en bas le bouchon que je te parle ( avec un filetage a l'interieur ) je pense qu'il faut l'enlever car il doit y avoir un autre systeme de fixation caché derriere...
mais comment l'enlever ?

une fois sa enlever sa devrait pas tro mal se passer grace a tes explications.

Je rentre chez moi je rataque sa demain.

merci encore pour le temps que tu m'accorde, je trouve se forum vraiment bien !
tony.

Je n'ai pas souvenir de ce système.
Je vais voir si je trouve quelque chose. Mais pas avant demain.
Bonne soirée.

ok j'attend tes conseil...
merci

Salut.
Je n'ai rien trouvé comme documentation sur ton problème.
Sur ton " bouchon ", tu dis qu'il y a un filtage à l'intérieur. As-tu essayé de visser un boulon dedans et avec un arrache à innertie de le tirer dehor?

je vais essayer et je te dis sa dans 5 min

he ben tout de suite c'est mieux ! juste le temps de fabriquer l'adapteur pour la masse a inertie et c'est sortie en trois coup !

Au niveau des gorges sur les pignons qui acceuille les fourchettes j'ai des rayure (reguliere mais elles sont la ) et egalement sur le pignon qui lui acceuille directement une fourchette.

Est ce grave ou c'est normal ?

Normal.

ok donc dans ce cas je remonte tout ce soir si j'ai les pieces, je te dirait si ya un probleme mais normalement ya pas de raison.

Merci pour tout les renseignement...
tony.

bonjour,
sa y'est j'ai remonter ma boite de vitesse, il y avait un roulement en attente donc sa a pris du temps.

Donc sa roule il n'y a plus de bruit c'est mieux
Par contre j'ai une question :

quand je passe la marche arriere, je ne sens pas de cran comme sur les autre rapport, sa fonctionne tres bien mais je ne sens pas de cran lorsque la vitesse est enclenché
est ce normal ?

merci, tony.

Tu veux dire l'appui sur le levier ou le craque des pignons?

slt ,
en fait dans la boite de la polo tu as un systeme de bille sur une grande tige et a chaque vitesse on sens la bille qui se loge dans un trou.
Je ne sais pas si sela se produit sur toute les boite de polo mais quand je me met en marche arriere je ne sens pas cette bille s'enclencher dans un trou.
mais bon sa fonctionne tres bien...

Salut.
Se système est le verrouillage des vitesses.
Sans celà, les vitesses se sortirais ( pour revenir au point mort ) au moindre à coup moteur.
Mais, je ne pense pas que tu puisses le sentir.
Alors si t'as ou tes vitesses ne sortent pas, c'est que tout va bien.
A+

slt ,
tu as deja conduit une audi TT ? car dans ces voiture on sens bien la vitesse s'enclencher quand on en passe une ( genre boite de rally) et sur ma polo sa fait la meme chose mais tout fonctionne bien sauf sur la marche arriere ou il n'y a pas de cran...
mais c'est pas grave sa roule ben...
merci pour les conseil .

SUJET RESOLU .