[Skoda felicia 1.9 d an 00] probleme de demarrage à chaud

Bonjour a tous
j'ai une skoda felicia 1.9l diesel Lx Pack année 2000
le matin quand je demarre ma voiture j'ai aucun probleme mais il suffit que je parcours une trentaine de kilometres, j'éteinds mon moteur pendant 1heures puis quand je redémarre il faut incister pendant un bon moment avant que sa redémarre.
si je suis arrété dans une montée ou une descente il faut incister encore plus.
et comme ma voiture est équipé au niveau carrosserie donc sa fait ridicule.
j'ai deja changé le circuit de préchauffage, vérifié les bougies et sa continu encore.
je ne sait pas d'ou peut provenir ce probleme si quelqu'un pourrait m'aider.
merci d'avance.
PS:Ma voiture c mon avatar

Adoks974 a écrit:Bonjour a tous
j'ai une skoda felicia 1.9l diesel Lx Pack année 2000
le matin quand je demarre ma voiture j'ai aucun probleme mais il suffit que je parcours une trentaine de kilometres, j'éteinds mon moteur pendant 1heures puis quand je redémarre il faut incister pendant un bon moment avant que sa redémarre.
si je suis arrété dans une montée ou une descente il faut incister encore plus.
et comme ma voiture est équipé au niveau carrosserie donc sa fait ridicule.
j'ai deja changé le circuit de préchauffage, vérifié les bougies et sa continu encore.
je ne sait pas d'ou peut provenir ce probleme si quelqu'un pourrait m'aider.
merci d'avance.
PS:Ma voiture c mon avatar

Salut, quelle est la référence de la pompe à injection ??

salut excuse moi pour le retard mais il fait pas trés beau ces derniers temps.
ma pompe c'est Lucas

Adoks974 a écrit:salut excuse moi pour le retard mais il fait pas trés beau ces derniers temps.
ma pompe c'est Lucas

Si la sonde de température d'eau est débranchée juste le temps du démarrage à chaud est ce que ça va mieux ?

par contre j'ai regardé un peu partout et comme je commence à peine dans ce domaine j'ai pas trtouvé la sonde en quéstion.si quelqu'un pourrait me dire à quoi sa ressemble et ou c'est pla cé s'il vous plait. par contre c'est que dimanche que je pourrait essayer par ce que j'ai dût la préter à mon frère.

Salut.
Je pencherai aussi pour la sonde de temp. d'eau.
Regarde en bout du tuyau supérieur du radiateur, il doit y avoir un boitier avec une sonde bleu.
As-tu un multimètre?
A+

ok merci j'essairai de voir sa dimanche .
et oui j'ai un mutimetre sa serai pourquoi?

Le multimètre c'est pour contrôler la sonde.
Tu peux voir sur ce lien comment faire. C'est sur l'injection essence, mais pour la sonde c'est pareil.
http://techniconnexion.1fr1.net/L-injection-essence-t590.htm
A+

excusez moi j'ai pas eut le temps d'essayer de voire la sonde j'était invité je vous previendrez quand j'aurais du nouveau.

salut tout le monde sa y est j'ai récupéré ma voiture. je vient de tester ma sonde température et j'ai trouvé 29v. normalement il devrait y avoir combien.
et kan je débranche sa change rien. voila pour les nouvelles.

Adoks974 a écrit:salut tout le monde sa y est j'ai récupéré ma voiture. je vient de tester ma sonde température et j'ai trouvé 29v. normalement il devrait y avoir combien.
et kan je débranche sa change rien. voila pour les nouvelles.

C'est pas possible sur une voiture 12V.
Relis le lien que je t'ai mis en dessus.
Tu vas vers sonde de température moteur et tu contrôles la résistance comme indiqué. C'est des ohmes et pas des volts.
A+

salut désolé pour l'absence.
kan tu mesure la sonde tu prend chaque extremité que tu mets à ton mutimetre? parce que je comprend pa trop.
si je mesure comme je vient de dire je trouve 026 le multimetre est sur position 200ohm.

Refais la mesure avec le moteur à des différentes température.
Moteur froid - tiède et chaud.
A+