[e36 325 TDS an 95] cloc cloc quand je roule (résolu)

Bonjour
bon pas facile de decrire mon problème mais je vais essayer.
quand je roule a partir d'une certaine vitesse (100-110), je ressens comme une sorte de cloc cloc (comme une sorte de chose qui vient frapper le bas ce caisse (en tout cas on dirait que c est le bas ce caisse mais j en suis pas sur, c est une impression)a intervalle regulier) , je le ressent par les accoups tres legers que cela donne mais aussi par le bruit tres leger aussi.
cela ne le fait pas a faible allure ou allure plus modérée.
j ai l'impression que le bruit vient de l'avant droit mais il est difficile parfois de determiner l'origine d'un bruit dans une voiture........
qu en pensez vous?
Otooloose

Edit modération : reformulation du sujet

Bonjour, il faudrait que tu vérifies l'état des rotules et silent-bloc du train avant.


Avec une barre en fer tu fait levier par exemple.

Ok merci je vais voir de ce coté la.
le CT i (nov 06) indiquait leger jeu dans rotule AVG...........

salut jette peut etre un oeil sur les flectors (roulements caotchouc) de l'arbre de transmission il y en a deux (un deriere la boite de vitesse et un qui fait jointure entre les deux tubes de l'arbre de transmission voila a+

salut
je crois que j ai trouve!!!
pneus arrieres surtout le droit qui ne tiennent pas la pression..........je suis oblige de refaire tres souvent la pression! et j ai fait le rapprchement cette semaine; avant gonflage: clocloc apres: plus rien!!

Re;

Si ton bruit revenait, je te conseillerais fortement de vérifier les fixations des passages de roues en plastiques et autres protections en dessous du moteur......

Très souvent ce genre de bruit vient de là!!

@+ DarkGyver

ben je pense qu'il revient des que ma roue se degonfle..........j ai un probleme de pression dans le pneu arriere droit!

Re;

De toute façon si tu perds de l'air, il faut s'en occuper!

Essaie une chose!

Gonfles bien ton pneu
Enlèves le capuchon sur la valve de gonflage,
puis tu mets de l'eau fortement savonneuse sur la valve.
Si ta valve fuit, il y aura des bules !

Très souvent les pertes d'air ne viennent que de la valve!!!

@+ DarkGyver

ok merci j essaie cela

Re;

Dis nous ce qu'il en est....

@+

La valve est ok ! pas de bulle avec le savon! et mon pneu se degonfle toujours! j ai pensé a utilser une bome anticrevaison............mais je sais pas si ca va marcher

Re;

Si le pneu est vraiment en bon état, alors le mieux est d'y mettre une chambre à air.....

@+ DarkGyver

bon je pensais avoir trouver la solution a mon problème! que nenni!!
donc je resume: toujours a partir de 100 kmh, jentends un cloccloc rapide ainsi que l'impression de le ressentir sous mes pieds! cette fois j ai l'impression que cela vient de l'avant gauche!
par contre nouveauté: le bruit disparait et la sensation de frappe aussi (ou fortement atténué) lorque j'effectue un virage a droite! le problème c est qu'a cette vitesse un virage a droite assez conséquent c est pas evident, il faut que cela soit une belle courbe......mais le resultat est la: moins voir plus de clocloc!

donc d'ou cela peut il venir? pas les cardans car si mes souvenirs sont bons, ca claque a faible vitesse lors de braquage a fond.....
rotule de direction.....autre? sachant que vous m'avez deja repondu mais a la lumiere de cette nouvelle info (virage a droite) eest ce que le diagnostique se precise? je dois refaire 800 bornes jeudi donc si je dois changer quelque chose autant le faire rapidos!!
merci

Re;

Etant donné tes explications, il faudrait commencer par vérifier les roulements de roue.

Est ce que tu as des jantes en tôle ou des jantes allu?

@+ DarkGyver

Bravo!!!
je suis passé chez un cons BMW a Toulouse, le chef d'atelier l'a essayé et verdict: Roulement de roue...........reste a determiner precisemment lequel........... a priori a droite et je pense derriere........

je vous dirais cela

sinon j ai des jantes toles!

Re;



Reste à identifier la roue, mais ce ne doit pas être un problème lorsque la voiture est sur le pont....

Tiens nous au courrant pour la suite!

@+ DarkGyver

en effet..........mais bon je verrai ca sur dijon car impossible de trouver quelqu'un qui veuille bien prendre 10 minutes pour me faire un diag............!

Re;

A bientôt alors!
Si les choses venaient à s'aggraver vraiment, il ne faut pas insister!
Un roulement qui bloque peut être dangereux!

@+ DarkGyver

non je vais pas attendre........
les nauroto et autres speedy, midas me font rire.......ils font tous la pub sur le service sans rendez vous mais sont totalement incapables de realiser leurs dires! bandes de charlots!!

Re;

Pour les roulements arrières, il vaut mieux aller chez BMW, car il faut des outils spéciaux, et sans eux, on doit souvent changer les cardans avec....

Il arrive d'ailleurs que même avec ces outils....cela ne soit pas possible sans!!!

@+ DarkGyver

ok merci de l'info....
j irais donc chez bm......
Norauto m a en effet dit qu ils devaient demonter les transmissions.....mais se sont bien cachés de me dire qu il fallait des outils speciaux!!

mais que veux tu dire par "Il arrive d'ailleurs que même avec ces outils....cela ne soit pas possible sans!!!"?
si les outils speciaux sont la, ont peut changer les roulements?

Re;

En fait il arrive parfois que le cardan soit grippé dans moyeu du roulement. Quand ce n'est pas possible de le dégripper, alors il n'y a plus que la solution de remplacer le cardan avec....

Ce n'est pas "fréquent", mais il y a eu plusieurs cas....

@+ DarkGyver

ben j espere que la ca ira........car un cardan c est pas donné!! meme si un jour j y passerai!!

Re;

Ce n'est pas pour te faire peur, mais tout simplement pour que tu sois au courrant du risque.
Avec l'outillage spécial cela arrive un peu maoins souvent, mais......

@+ DarkGyver

ok..de toutes manieres faudra y passer.....on verra bien!!! in chalah!! par contre ce serait cool que mon garagiste puisse le faire car je peu toucher les roulements nettements moins chers que dans le commerce (style 60 euros contre 180 pour l'avant!!)