[Escort 1.6 16V ess an 96] problème cylindre

Bonjour a tous, je me suis presenté la ou on me demandais de la faire mais je ne sais si ca a marché m'enfin bon on verra bien lol

je vous expose tout de suite mon souci je possede une ford escort cab de 1996 avec 160 000 km en bon état general mis a part ......... qu'elle me tourne sur trois cylindre mais que au ralenti, je suppose que c'est les soupapes d'echappement qui merde etant donné que j'ai deja changé les bougies les cables d'allumage la bobine et l'injecteur du cylindre en question (le numero 3) il me reste les soupapes d'echappement et le cylindre. Etant donné que j'entend au ralenti comme une fuite d'air dans l'echappement j'ai espoir que ce soit simplement le jeu aux soupapes qui soit dereglé malheureusement je ne sais pas de quel type de reglage il s'agit (poussoir hydraulic, pastille , ou vis) si quelqu'un pouvait me renseigner je lui en serait eternellement reconnaissant lol et si reglage possible quel est le jeu a leur donner (je sais j'en demande beaucoup mais la elle me consomme beaucoup et sent l'essence par contre aucune fumée ni bleu ni blanche a la sortie d'echappement, elle petarade un peu en retrogradant donc a voir si ca vous inspire) merci d'avance a vous

STP lit la charte et modifie ton titre

Je pense que tu as des poussoirs Hydraulics donc pas de réglage .
Attend la confirmation par un autre membre.

Voila pour le titre c'est fait j'ai rajouté en plus les petites parenthèses ca vous iras ?

hello!
lit bien la charte et regarde les autres pour des exemples!
@+

personne ?

attend , de voir chémi, lui il s'y connait vraiment, et t'aidera certainement a trouver l'origine de ce probleme

salut,
magickev,



bon, sérieux maintenant,

cloclofou a écrit:
Je pense que tu as des poussoirs Hydraulics donc pas de réglage .
Attend la confirmation par un autre membre.

michel,
tu penses à une soupape ou à un poussoir, ok, mais quelques controles pas trop compliqués pourraient t'en assurer.
1ére chose à faire: controle des compressions moteur

as-tu la possibilité de le faire?

a+

comme je te le disais chemi j'ai tres peu de temps pour moi en ce moment le travail me prend environ 12 a 14 heures par jour alors bon dur dur de pouvoir faire les compression sur la voiture mais bon je desespere pas du tout sauf que je reste dans mon garage le week end pour trouver assez souvent lol

Voila a default d'avoir le temps de prendre les compressions j'avais oublié un vieux truc pour tester l'etancheité du cylindre c'est d'y mettre de l'huile tout simplement et bien sur pour faciliter les choses aucun changement. alors bon je vais essayer de trouver le temps d'aller les prendre ces compressions et ca c'est pas gagné encore je vous tiens au courant en tout cas si qulqu'un a un moteur a vendre qu'il me fasse signe (1.6 16V

Ca y est j'ai enfin pu prendre :mes compressions et comme je le pensais le cylindre 3 est a 10 % les autres sont bon donc voila petit recap si jamais ca vous inspire : odeur forte d'essence; bougie noire et seche; compression a 10 % consommation excessive; par contre pas de cliquetis pas de prise d'air et aucun changement lorsque je balance de l'huile dans le cylindre j'ai peut etre pense aux soupape qui sont gommée mais bon toujours des suppositions autant etre franc, pas envie de deculasser alors si vous avez une solution pour tenter un nettoyage des soupapes en limitant le demontage je suis ouvert aux proposition meme indescentes

hello!
si tu veux nettoyer ton moteur, tu peu mettre du nettoyant que tu trouve en grande surface ou centre auto.
Maintenant si tu as un probleme de compression, bha il reste a deculassé pour voir ce qui vas pas!

j'ai deja mis du nettoyant injecteur ainsi qu'un nettoyant avant vidange ca a arrangé un peu les choses mais pas au top encore c'est justement deculasser qui m'embete mais je sens que je ne vais pas avoir le choix malheureusement

par contre est ce que ca peux etre du a un leger decalage de la courroie de distribution par hasard ??????

salut,

je comprends pas le 10%
tu as pris les compressions, donc tu dois avoir des valeurs par ex 12bars, 8bars enfin un truc dans ce genre.

si il y un manque de compression, il faut savoir d'où il vient:
segments, soupape admission ou échappement. un test relativement simple pourrait te renseigner:
injecter de l'air dans le cylindre, celui-ci étant au pmh compression (les 2 soupapes fermées).
tu as pris les compressions toi-même ou c'est un professionnel qui la fait?

une petite chose encore,
mécaniquement, tu maitrises un peu, beaucoup ou à fond?

a+

en fait j'ai trouvé un petit roady qui avait de quoi prendre les compressions mais il lui manquait les feuillespour les compressions essences donc je n'ai pas les bar exact ce qui fait que je prefere parler en % par rapport au tracé plutot que de donner des valeurs fausse il m'as fait ca dans un coin d'atelier vite fait je pouvais pas quand meme raler du fait qu'il ne me donnait rien de precis lol quand a la mecanique c'est ma passion le seul soucis c'est qu'il faut m'expliquer comme a un enfant etant donné que je ne connais pas tout les terme technique mais en general je fait tout moi meme depuis des annéesvoila le resumé lol

par contre je veux bien injecter de l'air au point mort haut mais si tu veux bien m'expliquer les different phenomene qui vont se produire ca pourrais m'aider

re,

donc bien sur, il faut mettre une vitesse et bien serrer le frein à main pour bloquer le moteur.
laiiser le bonchon de remplissage d'huile en place et boucher la sortie des vapeurs d'huile (recyclage vers l'admission)

si défaut étanchéité des segments: fuite excessive d'air par le tube de jauge à huile
si défaut soupape admission: fuite par le collecteur d'admission
si défaut soupape d'échappement: fuite par l'échappement

chose très importante: laisser les bougies des autres cylindres montées, sinon controle faussé!
l'idéal est faire aussi le test sur un cylindre sain pour faire une comparaison.

a+

ok je vais m'y atteler des cette nuit lol pas le choix je n'ai que la nuit pour bosser dessus pas cool mais bon pas le choix en tout cas c'est cool pour le tuyau je te remercie beaucoup comme j'ai deja verser de l'huile sur le piston pour voir si ce n'etais pas lui ca limite deja les soucis est ce que tu pense que ca peux etre les soupapes calaminée tout simplement, le gars du garage m'en a parler cette apres midi, par contre si c'est ca faudra oligatoirement deculasser pour les nettoyer je suppose mmais bon sinon je changerai le moteur tout simplement ca me facilitera un peux les choses, ca je sais bien le faire et ca me permet de ne pas bloquer trop longtemps la voiture etant donné que ma femme en a besoin tout les jours et que c'est notre seule voiture moi je suis en moto a l'année

re,

est ce que tu pense que ca peux etre les soupapes calaminée?

difficile a dire, pourquoi pas mais.........il y a tellement d'autres causes aussi qui peuvent créer se souci!..........

a+

c'est clair oui pas facile de determiner tout ca mais bon on verra je vais faire ce test ca va deja preciser les chose apres j'aviserai sur ce que je ferai a plus et bonne nuit a tous je vous tiens au jus des que possible

VOILA LE TEST A LA PRESSION EST FAIT ALORS L'AIR SORT UNE TOUT PETIT PEU PAR LA JAUGE D'HUILE MAIS TRES PEU ET SURTOUT PAR L'ECHAPPEMENT DONC JE SUPPOSE QU'IL FAUT VOIR LES SOUPAPES D'ECHAPPEMENT DONC JE VAIS VOIR AVANT TOUT SI JE PEUX TROUVER UN MOTEUR D4OCCASION POUR MA TITINE NE SAIT ON JAMAIS, PARCE QUE COMME J'AI AUSSI L'EMBRAYAGE QUI EST FATIGUEE LA FACTURE S'ELEVE DEJA A 417 euros ET UN MOTEUR OCCASION ME COUTE MOINS CHER AVEC LA BOITE ON VERRA BIEN SI J'EN TROUVE UN QUI EST EN BON ETAT

salut,

évite les majuscules stp

ok, tiens nous au jus

a+

Rebonjour a tous ca y est j'ai trouvé une ford escort avec le meme moteur elle a 130 000 KM la carosserie est completement ruinée mais le moteur est niquel boite de vitesse aussi et l'embrayage impeccable donc me reste plus qu'a les changer je m'y met ce soir je vais essayer de faire suivre l'affaire sur le site mais normalement pas de soucis pour ca c'est pas mon premier moteur . A plus et bonne fete messieurs

salut,

ok, ça marche!
on attends de tes nouvelles.
passe de bonnes fêtes aussi

a+