Re: [e30 324td an 88] bloque à 1000 tours minutes [résolu]

Salut !!

Tu clique sur mon profil, puis sur "lire les messages de ...", puis sur sujets. ET là tu vois tous mes sujets que j'ai crée.

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Tu auras l'embaras du choix!!! [e30 324td an 88] bloque à 1000 tours minutes [résolu] - Page 3 Emotlol2

[e30 324td an 88] bloque à 1000 tours minutes [résolu] - Page 3 Spliqui_

@+ DarkGyver

a oui!!!!!!!!!!!!!!
alors donc toi la voiture est neuve tu as tout changé.. [e30 324td an 88] bloque à 1000 tours minutes [résolu] - Page 3 30

Re;

Il n'a pas tout changé, mais par contre il a dû réparer de partout.....

@+ DarkGyvver

dis moi pour joindre une photo il y a une manip type?

SALUT !!!

Et oaui j'ai dû réparer de partout et sa continue tous les jours ... et t'en sait qqch Dark lol

Pour inserer une image sur le forum, tu vas ICI et tu charge ton image en cliquant sur Parcourir. Une fois chargée, clic sur "Host It". Et prend un des liens nomé "Thumbnail for forums (1)" et tu le colle dans le message que tu écrit.

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Mar 20 Mar 2007, 15:53

salut à tous (retour vacances)
j'ai donné l'info pour l' alternateur mais ces deux connecteurs ne sont pas branchés chez moi non plu.....
J'ai par contre une bonne question j'ai recupéré sur une 324 td de 89 2 calculateur qui était dans la boite à gants au même endroit que moi MAIS les refs ne sont pas les mêmes:
La mienne 0281001088 0281001089
Les deux autres 0281001063 0281001064

Sont ils compatibles?
Merci bien

Mar 20 Mar 2007, 15:58

Re;

Je crois que les références que tu donnes sont internes au fabricant....
Cela ne me permettra pas de recerches....

@+ DarkGyver

Mar 20 Mar 2007, 16:02

Salut Dark gyver
ce sont les refs bosch
Que te faut il?
Cela me permetterait de verifier si c'est bien un des deux qui est endommagé
Merci

Mar 20 Mar 2007, 16:48

Re;

La référence devrait ressembler à cela .....

13 61 2 246 319

Note bien les espaces entre les chioffres!
Parfois il n'y a que les 7 derniers chiffres!

@+ DarkGyver

Mar 20 Mar 2007, 16:49

cela m'etonne qu'il puisse y avoir deux séries de calculateurs pour la même version?
Je ne veux pas faire de connerie en branchant un mauvais

Mar 20 Mar 2007, 17:01

Re;

Il y en a même plus! Cela dépend de l'année des options (Control cruise par exemple!).....etc

Donne moi les Numéros que tu as.... Ceux que j'ai mis en haut sont une pure invention!!!!

@+ DarkGyver

Mar 20 Mar 2007, 17:13

Re;

va voir ici....

https://www.techniconnexion.com/Resoudre-tous-les-problemes-de-votre-BMW-MINI-c1/Technique-f74/Electricite-f80/BMW-References-calculateurs-resolu-t3736.htm

tu trouveras déja pas mal de renseignements!

@+ DarkGyver

Mar 20 Mar 2007, 17:30

refs de mes deux boitiers sur la voiture:
0281001088
2241706
2243619316
078

0281001089
2241705
22441243t7
078

refs deux boitiers autre 324 td 89
0281001063
22417063tI
078

0281001064
22417053T3
078
là il y a un autocollant avec une ref bmw 13 61 9 061 518

avec tout ca!!!!!!!

Mar 20 Mar 2007, 18:30

où ICI?

Mar 20 Mar 2007, 18:52

Ici....

https://www.techniconnexion.com/Resoudre-tous-les-problemes-de-votre-BMW-MINI-c1/Technique-f74/Electricite-f80/BMW-References-calculateurs-resolu-t3736.htm

Mar 20 Mar 2007, 19:42

As tu le regulateur de vitesse sur ta voiture ?? Et sur celle que ta recuperer les calculateurs ?

Memes questions pour la boite auto ou manu.

Mar 20 Mar 2007, 20:53

je n'ai pas ces infos désolé
est ce que la batt peux avoir une incidence sur ce probleme?

Mar 20 Mar 2007, 21:39

est ce dangereux d'essayer un calculateur de ref differente ou elle ne marchera juste pas bien?

Mer 21 Mar 2007, 00:20

Je sais en ayant consulter un logiciel fabricant qu'il y a trois versions de calculateurs pour 324 TD. Ceux avec regulateur, ceux avec boite auto, et ceux sans ceux deux options. Voila. Quant à utiliser un calculateur à la place d'un autre, je ne pense pas que cela à une grande influence. Ta voiture va démarrer sans problème, mais elle sera peut etre en mode defaut, c'est à dire bridée a 50 chevaux, et une twingo te dépassera facilement ...

Mer 21 Mar 2007, 07:56

Re;

Je suis du même avis que squall1986; mais je ne peux pax te le certifier.....

En réalité il y a encore plus de modèle que les trois qu'il cite! (vanne EGR etc....)

Ce que je peux te dire, C'est que les références que tu as donné

refs de mes deux boitiers sur la voiture:
0281001088
2241706
2243619316
078

0281001089
2241705
22441243t7
078

refs deux boitiers autre 324 td 89
0281001063
22417063tI
078

0281001064
22417053T3
078
là il y a un autocollant avec une ref bmw 13 61 9 061 518

Finissent par 3TX

Où X est un chiffre .....
En fait il correspond à la version du programme qui se trouve dans l'eeprom.
C'est ce programme qui est différent suivant l'équipement de ta voiture.

BMW ne donne pas plus d'indication....

Tu as donné la référence de ton boitier, mais je n'ai pas réussi à savoir pour l'instant à quelle version il correspondait!
Je pense que si tu regardes de près, tu devrais trouver une écriture 3TX quelque part sur ton boitier.

Je pense que si tu prends une version suppérieure, tu ne devrais pas avoir de problèmes.....
Si tu prends une version inférieure, alors tu as de grandes chances pour que ton module ne prenne pas tout en charge, (exemple : régulateur de vitesse.) ou qu'elle fonctionne en mode dégradé comme le dit squall (car il lui manquera des infos (Vanne EGR ou pot cathalytique etc)....

Je ne sais pas si je suis clair.....

@+ DarkGyver

Mer 21 Mar 2007, 09:15

merci bien c'est clair

Mer 21 Mar 2007, 09:31

Re;

J'ai repris les références....
Et j'ai remarqué que

refs de mes deux boitiers sur la voiture:
0281001088
2241706
2243619316
078

0281001089
2241705
22441243t7
078

refs deux boitiers autre 324 td 89
0281001063
22417063tI
078

0281001064
22417053T3
078
là il y a un autocollant avec une ref bmw 13 61 9 061 518

Ces deux là sont compatibles! [e30 324td an 88] bloque à 1000 tours minutes [résolu] - Page 3 Oui

De plus ici

Voici pour ce qui est de la tienne référence 13612241706.
Comme tu peux le voir c'est une 3T1 ou 3T2
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AD01&mospid=47280&btnr=13_0101&hg=13&fg=15&hl=8

voilà......

@+ DarkGyver

Mer 21 Mar 2007, 12:04

super je peux donc essayer
par contre faut il une manip specifique pour les changer (batt enlevé ou pas? contact mis ou non?)
Merci encore de toutes ces infos

Mer 21 Mar 2007, 12:13

Re;

Le mieux est de débrancher la batterie.
Et surtout couper le contact lors du remplacement d'un module (quel qu'il soit!!!!)

@+ DarkGyver