[e36 318 tds an 98] remplacement faisceau moteur

bonsoir a ts nouveau sur votre forum ms neanmoin lecteur
je viens d entreprendre le changement moteur et demontage et remontage du faisceau electrique
pour l interieur pas de souci ms faisceau moteur aie aie pourtant simple me dirait vous ms ou puis je trouver le detail des connectique et ou se branche celle ci
merci a vous
ou plus precisement quelqu un a t il deja pratiquer le remontage faisceau sur une e36 318 tds

Salut.
Merci de lire la charte et modifier ton titre.

Je pense que tu ne trouveras pas de schéma pour t'indiquer le branchement de tes prises.
Fais-nous des photos, on pourra surement t'aider.
A+

c bon merci pour l info g reussi le remontage je voulais savoir si au niveau de la bombonne de clim si il y a vait une prise du faisceau ki s y brancherai par hazar

Je ne sais pas ce que c'est qu'une bombonne de clim.
Tu parles du compresseur?

PS: merci de ne pas utiliser le langage SMS.

oui j ai trouvé desolé pour le language voila tout est remonté je m explique j ai changé moteur,faisceau electrique complet qui vas avec le nouveau moteur avec alarme d origine bmw une fois tout les niveaux fait je branche la batterie et la pouf pas de courant dans l habitacle ni nulle part d autre pourtant la batterie est bonne,masse connecter partout je pense .Ou y aurait t il un antidemarrage qui bloque tout ou une erreur de ma part ?????
sachant que tout vient d une 318 tds année 1998 avec climatisation odb ...
voila si vous pouvez m aidé ou meme me proposé vos service technique electrique je suis preneur mais pourquoi ca demarrrrrrrre pas y a pas de ju qui passe de la batterie au reste du vehicule svp ca fais trois semaine que je suis dans ce casse tete bmw mais je sais quand on aime on ne compte pas me direz vous

Salut.
Pour que tu ais une coupure total, c'est surement au départ des bornes de la batterie.
Sont'elle propre?
Regarde si tu as 12V sur la grosse borne qui arrive sur le démarreur.
Tu dois aussi avoir le relais de préchauffage avec un fusible de 80A. Regarde aussi si tu a 12V.

Fais ces contrôles en prenant la masse une fois sur la batterie et une fois sur la carrosserie.
A+

ok merci pour la reponse je vais voir et te tiens au courant mais une tite question au passage les fils qui vont au bougies de prechauffage sont ils identique ,,, ,n, le fil noir gainé vas au demareur ,,,,,,??

318tdsx a écrit:ok merci pour la reponse je vais voir et te tiens au courant mais une tite question au passage les fils qui vont au bougies de prechauffage sont ils identique ,,, ,n, le fil noir gainé vas au demareur ,,,,,,??

Je ne suis pas sur de bien comprendre ta question.

Mais si tu demandes si la borne du démarreur est alimentée par le même fil que les bougies, non.

le fil en question est comment stp et combien se branche au demareur

318tdsx a écrit:le fil en question est comment stp et combien se branche au demareur

Stp, avant d'envoyer tes messages, tu clic sur " prévisualiser ", et tu relis tes messages.

Fais nous des photos, parce que je vois mal comment t'expliquer la forme du câble d'alimentation du démarreur.
Tu sais reconnaitre le démarreur? si ce n'est pas le cas, dis le.
On est là pour t'aider, mais il faut être le plus clair possible.
A+

desolé pour les fils du demarreur il y en a un qui part de l alternateur au demarreure ensuite un fil noir et un avec une rondelle de 8 ou en d autre terme combien de fil se branche au demarreur leur couleur quoi je suis perdu g trop de question quelqu un est il du 27 normandie pour m aidé

Tu contrôles le gros pour commencer. ( Ça s'appel le 30 ). il y a 12V tout le temps, même sans le contact.
Puis si c'est bon, le petit en démarrant. ( Ça s'appel le 50 ).
Si tu as 2 petit, c'est 1 des 2.

Si tu n'as rien au 30, pas besoin d'aller plus loin.

ce qui veut dire qu il ya deux fils

merci a tous pour votre aide mais je me suis debrouiller c ete l anti deùmarrage

318tdsx a écrit:oui j ai trouvé desolé pour le language voila tout est remonté je m explique j ai changé moteur,faisceau electrique complet qui vas avec le nouveau moteur avec alarme d origine bmw une fois tout les niveaux fait je branche la batterie et la pouf pas de courant dans l habitacle ni nulle part d autre pourtant la batterie est bonne,masse connecter partout je pense .Ou y aurait t il un antidemarrage qui bloque tout ou une erreur de ma part ?????
sachant que tout vient d une 318 tds année 1998 avec climatisation odb ...
voila si vous pouvez m aidé ou meme me proposé vos service technique electrique je suis preneur mais pourquoi ca demarrrrrrrre pas y a pas de ju qui passe de la batterie au reste du vehicule svp ca fais trois semaine que je suis dans ce casse tete bmw mais je sais quand on aime on ne compte pas me direz vous

Salut.
Ben c'est cool pour toi, mais selon les symptômes décris en rouge ci-dessus j'ai un gros doute.
A+

c bon g tt reglé c ete le boitiers sous le neiman et une masse mal connecter

REsolu merci

ok !

merci de nous avoir tenu au courant

A+