[e39 M51 an 96] montage ferm. commande à distance (résolu)

Ne pas fumer à côté.....

Car ................. BOUM!!!
@+

Re;

Partie 2 :
Branchement de la commande d'ouverture/fermeture de portes!


Le branchement de la commande d'ouverture fermeture se fait sur le module de porte conducteur. (A23)
Commencer par dégarnir la porte conducteur et par passer les deux fils dans le passe fil d'origine.
Puis :

brancher le fil blanc (fermeture) de la centrale de commannde à distance sur le fil bleu/rouge pin 7 du module de porte conducteur (A23) prise X1129

brancher le fil blanc/noir (ouverture) de la centrale de commannde à distance sur le fil blanc/noir pin 9 du module conducteur (A23) de porte prise X1129

@+

Re;

Partie 3 :
Branchement de la commande d'ouverture de couvercle de coffre.
Le branchement de la commande d'ouverture de couvercle de coffre se fait sur le module ZKE (A1)

Etant donné que c'est le premier véhicule E39 qui est branché sur ce forum en ce qui concerne l'ouverture de coffre, je te demanderai de procéder à un essai avant de souder ce fil! (montage au domino)
Il n'y a pas de risque de faire une bêtise, par contre il est possible que cela ne fonctionne pas ou déclenche l'alarme!

Trouver le fil gris/vert (alimentation positive de la serrure électromagnétique) pin 3 de la prise X254 de ZKE (prise noire à 20 pins)

Couper ce fil à une dizaine de centimètres au moins de la ZKE (pour faciliter la suite!)

Sur ce fil gris/vert coupé:

Côté ZKE,
souder une diode. Cette diode sera orienté anneau à l'opposé de cette soudure.

Côté faisceau (le bout de fil qui ne va pas vers la ZKE!) souder :
*La diode
* le fil gris/vert
* et le fil noir/rouge de la centrale de commande à distance

isoler le tout!!

C'est tout!

Pour procéder aux essais:

Fermer le véhicule avec la télécommande,
Attendre une bonne minute ou deux
puis essayer d'ouvrir uniquement le coffre!

@+

aujourd'hui c'est grosse pluie donc je sais pas si je vais pouvoir le faire par contre je me demandais pour l'alarme, c'est normal que je n'ai pas de télécomande???? parceque du coup si elle ce met en route je l'arrête comment?

Re;

L'alarme est activée toute seule avec la fermeture des portes lorsque tu fermes avec la clé dans le barillet!

Et

se désactive à l'ouverture....

Ta télécommande ne change rien.....

@+

oki,
par contre pour mon histoire de batterie, je viens de la brancher sur un testeur /rechargeur qui me dis qu'elle est quasi au maxi!!!!????
du coup c'est bizarre étant donné que je n'ai strictement rien quand je veux la demarrer....
j'ai peut être fait une connerie???
en tout cas tout les clignotants fonctionnait nikel...c'est bizarre

Re;

Es tu certain de l'avoir bien raccordée????

Les symptômes que tu décris sont très exactement ceux d'une batterie à plat ou dont les cosses ne sont pas bien fixées!

As tu touché à un point de masse????
Paut être une masse désserrée et mal revissée!

@+

oui les cosses étaient bien vissées, tout était nikel.....
pour la masse du boitier j'ai l'ai fait prendre sur un boulon qui ce situe en dessous de la zke, derrière la moquette, contre la carrosserie.....il n'y'avait aucun fil qui allait dessus. Je vais faire le tour

Es tu certain de l'état de ton chargeur????

As tu un multimètre???

@+

le chargeur je l'ai emprunté chez mes voisins, donc non je ne suis pas sure de l'état!
et oui j'ai un multimetre

Re;

Vérifies que tu as bien rebranché ta ZKE si tu l'as débranchée!

Pareil pour le LCM!

Mais fais le batterie débranché!
Sinon ils risquent de prendre une claque!

@+

Mesures la tension de ta batterie!

Une première fois à vide,
Puis une deuxième mesure lorsque le contact est mis
puis au moment où tu essaies de démarrer!

prends cette tension à la borne (+) qui se situe dans le compartiment moteur....

@+

le problème c'est qu'il pleut des cordes!!!
je ne sais pas quand est ce que je pourrais faire les tests, mais dès que je peux je vérifie tout cela

merci en tout cas

Tout bon!!!

je jetterai un oeil de temps en temps pour voir s'il y a du neuf.....

@+

merci pour ta disponibilité!!
des gars comme toi il n'en reste pas beaucoup

bon je viens de regarder si la zke et le lcm etait ok et c'est bon, tout est bien branché, ça n'a pas bougé! je vais faire le test de la batterie dès que possible

tout bon!

@+

bon ca y'est elle remarche! lopas compris :)
par contre les essuies glace sont un peu bizarre, quand je suis en position 2 (première vitesse)
quand je freine jusqu'a l'arrêt il passe en mode intermitence tout seul....

tenas a écrit:bon ca y'est elle remarche! lopas compris :)
par contre les essuies glace sont un peu bizarre, quand je suis en position 2 (première vitesse)
quand je freine jusqu'a l'arrêt il passe en mode intermitence tout seul....

C'est normal!!!!

oooooooooooo la buse

Re;

En tout cas, je suis content que les choses reprennent le bon chemin....

Si cela recommence, il faudra vérifier si tu n'as pas un faux contact au niveau du fusible principal qui se trouve tout près de la batterie (c'est un truc blanc fixé sur le chemin du fil Rouge de la batterie...

Maintenant que ta frailleur est passée..... tu peux reprendre!!!!

@+

ouais c'est sure que j'ai eu un bon coup de flip!!!
aujourd'hui le temps est vraiment mouillé donc je ferais surement ça demain au sec, la tête tranquille

Tout bon!

@+

alors alors,

pour le branchement ouverture / fermeture : tout bon

pour le coffre ça ne marche pas par contre....

tu as une idée?

merci

re;

IMPORTANT!!!
As tu essayé d'ouvrir le coffre quand la centralisation est ouverte????
Est ce que cela fonctionne dans ce cas?

Il me faudrait aussi des photos du système de serrure, moteur de centralisation, tringlerie qui vient du barillet..... Je me demande s'il n'y a pas un blocage mécanique..... (il faut enlever la garniture!)

Dès que j'ai cela, je te dis quoi faire!

@+