[e39 M51 an97] Montage commande à distance (résolu)

bonjour a tous

sur ma 525tds E39 de OCT 1997 BS35473 origine allemagne

j ai donc acheté un kit de fermeture centralisée a distance que j ai installé sans souci pour l ouverture et la fermeture

mon soucis etait surtout pour les clignotants mais en faisait une recherche ici je vient de trouver comment faire avec des diodes je souhaiterai m en occuper demain matin

et en lisant ce fameux post j ai vu qu il etait possible avec un relais suplementaire ainsi que quelques diodes de plus d installer la fonction confort pour la fermeture et l ouverture des vitres et du toit ouvrant a distance
mais l instalateur en question n en a pas voulu donc pas d explication fourni

serait il possible d avoir la marche a suivre SVP

merci par avance

Re;

Il n'a pas voulu; et il a raison de be pas vouloir prendre la responsabilité de le monter!

Ce type de fermeture confort est dangereuse et à proscrire si l'on a des enfants....

Si c'est ton cas..... laisses tomber!

@+

pour quelles raisons est ce dangereux ?

oui j ai une petite fille de seulement 3 mois

mais j aimerai vraiment pouvoir ouvrir et refermer mes vitres a distance

Re;

D'origine ce système est accouplé à toute une serie de capteurs sur chaque porte ainsi que sur le toit ouvrant!
Ces capteurs ont pour but d'interrompre la montée des vitre ou du toit si un obstacle s'intercale!

En l'absence de ces contacteurs, la force de poussée des vitres à la fermeture est tellement importante que des enfants sont morts, ou se sont très grièvement blessés!

Si tu as un enfant de bas age, ne montes surtout pas ce système!!!

@+ DarkGyver

ok merci pour ta reponse

mais quand on le fait marcher a la clef c est dangereux aussi??

il n y a pas de capteur sur maE39?

Re;

Avec la clé, tu es collé à la voiture (ce qui implique qu'il y a une réelle surveillance!), et dès que tu relâches la clé, cela s'arrête!
Avec la commande c'est pas pareil!
Tu appuies sur un bouton.... et rien ne l'arrête!

Pour peu que tu ne regardes pas la voiture ou que tu aies un moment d'inatention (et tout le monde en a !!!) c'est trop tard!

Si tu es à 10 m de la voiture, le temps de réouvrir la voiture, de mettre le contact pour baisser la vitre/toit ouvrant................. Ton gamin peut avoir un bras cassé, des doigts cassés.... ou pirela nuque brisée!!!

Laisses tomber! C'est un bon conseil!

@+

exact je comprend tout a fait

et je navais jamais penser a ca


j abandonne cette idee mais pas mes warning qui eux sont innofencifs

Pas de problème de ce côté là en effet!!!!

Il y a peu de temps, quelqu'un ma fait la même demande, et m'a dit qu'il m'enverrai les photos pour une fiche!

Malheureusement je ne les ai pas encore reçues!

Je vais voir si je retrouve le post pour te le mettre en lien!

@+

Re;

Le voici!

http://techniconnexion.com/electricite-f80/e39-m51-an-96-montage-ferm-commande-a-distance-resolu-t12630.htm

Pour les clignos:

Tu as probablement deux fils de sortie de ta centrale.

Branchement des clignotants:
Les clignotants doivent se raccorder sur le faisceau qui part de ta centrale d'éclairage (LCM).
La centrale LCM se trouve au niveau du pied de porte avant passager.
Attention!
Il faut brancher les fils séparément en quatre (ou six endroits si tu as des clignotants d'ailes!!!) endroits avec des diodes intercallées!
Ne pas les rejoindre !!!
C'est le premier schéma (sans titre 1) pour ce qui est du montage des diodes !!!
Sur deux prises différentes! (ajout)
Pour la gauche :
Sur un fil de sortie de ta commande à distance tu fais partir trois diodes
relier à :
fil bleu/vert pin 11 (cligno avant)
fil bleu/vert pin 8 (cligno arrière)
prise blanche fil 5 bleu jaune clignotant avg + aile gauche (correction )
fil bleu/jaune pin 4(cligno répétiteur d'aile) Attention à la position du câble!!!

Pour la droite :
Sur l'autre fil de sortie de ta commande à distance tu fais partir
trois autres diodes
relier à :
fil bleu/brun pin 6 (cligno avant)
fil bleu/brun pin 12 (cligno arrière)
fil bleu/jaune pin 14 (cligno répétiteur d'aile) Attention à la position du câble!!!

Et voici pour le montage des diodes!
fonctionnement et montage de diode sur circuit automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Voilà!
T'as tout ce qu'il te faut!!!

Comme il disent chez les jaunes.... YAPLUSKA.... et FAUTKON....

@+

merci j avais deja trouver ce sujet

merci de l avoir remis dans mon sujet

j vais me pencher dessus demain matin

YAPLUSKA trouver des diodes lol


un grand merci a toi

De rien! :

Tu peux aussi jeter un oeil là dessu pour faire tes repiquages ...

Technique de repiquage sur fil existant de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Tiens nous au courant pour la suite!

@+

merci j te tient au courant demain j pense me procurer tout ca dans la matinee et le faire aussitot

par contre a quoi ressemble le boitier LCM

Re;

Je n'ai pas encore de photo!

Il est placé derrière le pied de porte avant passager en haut!
C'est un module de la taille d'une cassette VHS environ....

Ne fais pas les soudures trop près du module!
Laisses au moins 10 cm pour pouvoir brancher et débrancher les priises sans tout arracher!

Débranches la batterie avant de commencer, car sinon tu risques de casser le module, et de vider la batterie!

@+

achat effectué

je prend des photos si tu veut

Toutes les bonnes volontés sont les bienvenues!!!

@+

le LCM ne se trouve pas plutot derriere la boite a gants

il ne s agit pas plutot du boitier ou j ai brancher mon alim pour ma fermeture a distance

un gros boitier blanc de la taille d une VHS comme tu dit avec 3 prises 2 noir et une blanche

Non c'est un autre!

Quand je dis ceci :

Il est placé derrière le pied de porte avant passager en haut!
C'est un module de la taille d'une cassette VHS environ....

Cela correspond en fait à la doite (mais pas derrière) dela boite à gants (entre boiote à gants et porte....

@+

ok pas de souci j ai d abord chercher au niveau du pied de porte et je l ai trouver

le branchement est fait mais les couleurs donnée de fil ne sont pas exacte de plus il faut se brancher sur 2 prises differentes

j ai pris des photos que je vais mettre en ligne de suite ainsi que l emplacement des fils leur couleur et leur correspondance

Re;

C'est possible, car il y a beaucoup de plans suivant les années de fabrication, cela change un peu...

Mais sois très méfiant avant ton branchement!!!

Le mieux est que tu me donnes les couleurs pour que je vérifie avant en cas de différence!

@+

voici mes photos et mes branchements cela fonctionne parfaitement







voici donc le fameux boitier LCM et ses 3 prises les 2 qui nous interresse sont les deux plus grosse qui se trouve aux extremitées la blanche et la noir

donc pour le coter droit de la voiture

prise noir fil 14 bleu jaune clignotant avd + aile droite
prise noir fil 6 bleu brun clignotant avd + aile droite
prise blanche fil 12 bleu marron clignotant ard

pour le coter gauche de la voiture

prise noir fil 8 bleu vert clignotant arg
prise blanche fil 5 bleu jaune clignotant avg + aile gauche
prise blanche fil 11 bleu vert clignotant avg + aile gauche

voici le branchement fait pour un coter droit le branchement realiser et fini


et voila la meme chose est a faire pour l autre coter

ne pas se tromper dans le sens des diodes surtout et le tour est joué


tout fonctionne sans aucun probleme
merci a toi DarkGyver

Re;

La différence n'était donc que sur un fil....
Il va falloir que je vérifie les schémas pour voir si c'est une erreur de schéma ou de ma part!
Ceci dit :

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenu au courant pour la suite!

Un grand aussi pour ces photos!

Avec celles que je recevrais certainement de tenas, je vais pouvoir en faire une fiche complète!!!

@+ DarkGyver