[ZX 1.4 i ess an 96] Embrayage siffle [RESOLU]

Bonsoir à tous!

j'ai remarqué depuis quelques temps un sifflement lorsque j'appuie sur ma pédale d'embrayage (point mort ou pas). J'ai testé l'embrayage, il ne patine pas et les vitesses passent toutes bien.
Quelqu'un a t il une idée? (la titine a 95000km)

Tcho!!

Salut
Beaucoup de chance pour que ce soit la butée d'embrayage.

Bonsoir manu

Effectivement, avec binos !

Tant que ça reste juste le sifflement quand tu appuies sur la pédale aucune urgence. Mas il va falloir y passer un de ces quatre ! (personnellement j'ai une voiture avec la butée qui "gratte et qui couine surtout à froid et l'hiver, depuis plus d'un an et ça va...)

RE!
Perso ça a duré 6 mois et c'étais la fin le week end dernier, je l'ai changé hier et maintenant c'est nikel forcément.
Attention car au bout d'un moment ça peut aussi attaquer le mécanisme et la butée peut passer à travers le diaphragme.....

merci pour vos réponses !
je vais aller faire un petit tour pour voir les topics à ce sujet, histoire de me préparer mentalement . Sinon pas de possibilité d'un quelconque réglage avant de plonger dans la mécanique pure et dure ?

Et non pas de réglage, tu as marqué que ça ne patine pas et que les vitesses passent bien, donc le réglage est bon.
Le sifflement, c'est de l'usure, pas un problème de réglage.

Allez courage, ça se change les doigts dans le nez là-dessus !

Bonjour jéjé
ok pour le réglage
mais pour le reste, je ne suis pas convaincu de la facilité mais bon.... je vais me reserver 2 ou 3 jours début d'année prochaine pour histoire de voir ça calmement et je vous tiens au courant

salut,
calmement c'est faisable!
Mais le mieux serais de le faire avec quelqu'un qui a deja fais de la mecanique ou qui connais un peu les voitures, sinon ça vas etre limite!

Salut
En 35 min maxi c'est déposé et au maximum 36 pour remonter
Avec une revue technique et un minimum de compétence et d'outillage tu pourras faire ça sans problèmes.
@+

binos a écrit:Salut
En 35 min maxi c'est déposé et au maximum 36 pour remonter
Avec une revue technique et un minimum de compétence et d'outillage tu pourras faire ça sans problèmes.
@+

tout le monde n'est pas binos!

Salut à tous

c'est sur que je vais pas faire une perf
A ce propos, y a t il d'autres pièces que je pourrais remplacer, histoire de profiter de l'occasion? (style joints de boite ou silenbloc?)

re,
alors tu peu en profitez pour changer les joint spys de cardan (sur la boite de vitesse), le kit embrayage (disque + mecanisme + butée) et la douille guide de butée d'embrayage (sur la boite)

:+1: avec gabet, tu peux changer aussi le câble, au moins tu n'auras pas à y revenir.
@+

Bonjour
bon ben y a plus qu'à se trouver quelques jours au calme et de se retrousser les manches !!