[ BMW E46 318ci an 2003 ] problème ABS/ASC (résolu)

Bonjour,

Depuis bientot 1an j'ai un problème au niveau de l' ABS/ASC. Ma voiture a 120 000km et l'option gps. Le phénomène se produit par temps humide ou froid lorsque la voiture n'a pas encore tournée et cela pendant 30min-1h après le démarrage. Il se déroule toujours par - l'extinction de la radio et de l'écran gps(rebootage), voir des lumières du bloc centrale la nuit et de la ventilation. Puis l'allumage les voyants abs, frein à main (en rouge ou jaune cela dépend) et asc. Cela dure le plus souvent 10s - 20s, parfois plus... Enfin tout se rallume et la radio redémarre.

A la valise, on trouve : Capteur d'accélération latérale "erreur interne".

J'ai également des soucis au niveau de la batterie (voyant qui s allume, à plat des fois), je pense a une masse au niveau des connectiques du capteur...


J'aurais voulu savoir ou se trouve le capteur, ou le boitier? Est il exposé à l'humidité? Le probleme n'est il pas plus profond?

merci d'avance.

Re;

L'accéléromètre transversal est monté sur le pied de porte avant gauche (sous le tableau de bord), sous l'insonnorisant.

Trois fils sont branchés dessus!

*pin 1 : signal du capteur fil bleu/blanc/jaune

*pin 2 : masse fil brun/noir/blanc

*pin 3 : tension d'alimentation du capteur (5 volts) fil noir /rouge/blanc

Il faut que tu vérifies si :
ce capteur n'est pas débranché
ou
si sa prise n'est pas oxydée humidité???)
et
si la masse est bonne (cette masse passe par le boitier module ABS /ASC

Si ces deux problèmes sont écartés, alors il faut remplacer le capteur d'accélération transversale.

Mais dans ce cas, il faut l'étalonner, car c'est un capteur capacitif ayant une valeur de tension ofset de 1.8V prédéfinie!

Le plus probable dans ton cas étant que l'oxydation ait provoqué un problème de changement de cette valeur ofset et que du coup il soit mis en défaut....

@+

Re merci beaucoup;

Par contre, pour l'accès au capteur, il faut passer par l'intérieur donc vers la boite vide poche à gauche du volant ? ou cela se fait au niveau du passage de la roue avant gauche comme pour le module abs/asc ? Je ne visualise pas.

Re;

Par l'intérieur sous le tableau de bord!!!

@+

Résolu,

Finalement après être resté pas mal de temps avec le problème j'ai enfin trouvé. Il s'agissait en réalité de l'alternateur qui déconnait. Il fournissait des variations de tension (+ ou - 12v) qui mettait en défaut le module abs asc.

Depuis son remplacement tout est rentré dans l'ordre.


Merci

Salut,

Merci de l'info