[ BMW E36 320i M50 an 1993 ] Problème de démarrage à froid

bonjour
j'ai acheté une 320i de 1993 avec 80000km et en très bon état
j'ai fait toutes les révisions
vidange
bougies
filtres
depuis que ça gèle dehors elle a du mal a démarrer
je mets une demi heure voir + a la démarrer et même la avec du mal
une fois que le moteur est chaud pas de soucis, elle démarre au kart de tour
pouvez vous m'aider s.v.p!!!!!!!?????

Re;

Est ce que le démarreur tourne normalement????
Tu veux dire que tu actionnes le démarreur une demie heure??? :afraid:

Est ce que le moteur tourne sur ses six cylindres lorsquelle démarre???
ou est ce qu'elle tourne sur 3,4 ou 5 cylindres???

@+

le demareur tourne normalement
quand elle finit par demarrer au bout d'une demi heure, elle tourne en trois ou quatre cilindres et une fois que le moteur est chaud je l'arrete et elle demarre au cart de tour et sur le six cilindres avec un ralenti impecable
hier matin et ce matin j'ai mis le contact sans demarer plusieurs fois de suite et ensuite j'ai demarré au cart de tour
cela dit avant il y avait -1, -3 degrés dehors mais hier et aujourd'hui il y avait +3 degrés
voila
je n'ai pas d'explications
merci de ton aide

faut savoir aussi que cette voiture n'as pas tourné pendant cinq ans
le proprio c'etait un papy qui ne roulait plus avec

bonjour ,
verifie que les durites d'arrivee d' essence ne sont pas dure et plus etanche . l essence retournerai alors dans le reservoir et apres pour repurger le systeme un temps de demarrage plus long .
le clapet anti retour sur la pompe dans le reservoir peu laisser l'essence revenir au reservoir et le temps de purger , ce que t as fait en mettant le contact plusieurs fois : la pompe est actionne a la mise du contact (1 impulsion) et cela a amener l essence au moteur.
la sonde de temperature moteur aussi peu cree des soucis
bon courage

Re;

Vérifies les points donnés par kouriles, et vérifies aussi les bobines d'alumage!

Est ce qu'elle pète un peu avant de démarrer???
ou il ne se passe rien jusquà ce qu'elle démarre???

@+

bonjour darkgyver
je reviens vers ce forum car j'ai toujours le même problème avec ma bmw
alors je récapitule:
c'est une bmw e36 berline 320ia M50 de novembre 1993, qui a 111OOOkm
j'ai effectué dessus:
bougies
vidanges
pompe a eau
thermostat et boîtier
joint de cache culbuteurs

problème:
le matin quand il fait froid j'ai du mal a la démarrer
tout l'été je n'ai pas eu de soucis mais dés que la fraicheur est arrivée plus moyen de la démarrer normalement
j'ai testé le bobines, c'est bon , la batterie est neuve, le régulateur de ralenti est bon, le débitmètre fonctionne normalement,
je ne sais pas quoi faire d'autre
j'ai de doutes sur le capteur du papillon d'admission
conseille moi stp!!!
merci de m'aider

Re;

Est ec que le moteur démarre toujours sur 4 ou 5 cylindres pendant quelques secondes???

@+

le ,moteur demarre toujour a froid (avec beaucoup de mal) sur 4 ou 5 cilindres et tourne comme ca jusqu'a ce que la temperature monte a 90 ensuite le ralenti devient stable et le moteur tourne impecable
pour le reste de la journée je n'ai plus de soucis
c'est que a froid ca ca me fais cela

j'ai tout testé, les bobines, le capteur du papillon, le filtres sont neufs sauf celui d'essence, le vidanges a jour, filtre a air green nettoyé, bougies neuves boch, ce qui me tue ce que dés qu'il fait un peux froid elle a beaucoup de mal a demarrer, tout l'ete qu'il y avait 20 degres dehors ca démarrait sans problèmes

ah encore un truc
quand je démarre avec du mal une fois que le moteur ce met a tourner sur 4ou 5 cylindres, impossible d'accelerer jusqu'à ce que le moteur est chaud car j'ai de ratée et de pétarades

Re;

Est ce que le faisceau des bobines ou des injecteurs est en bon état???
Aucune modification ou autre???

@+

aucune modif et le faisceau a l'air en bon etat

je viens de changer la sonde lambda et le generateur d'impulsion de vilebrequin et toujours pareil, elle ne demarre pas a froid

bonjour a tous
j'ai enfin ramené la voiture chez bmw
le test a fait ressortir
le vanos défectueux
la soupape de ralenti défectueuse
la sonde vilebrequin défectueuse
ils ont tout change
la voiture ne veut toujours pas démarrer
la je suis vraiment dans l'impasse
ils cherchent depuis une semaine
a l'aide

Hm...la sacrosainte valise...

bonjour a tous, j'ai le meme soucis pour ma part :(

ce matin a la station de ski, j'essaye en vain de demarrer mais sans rien, la batterie commencait a se vider...un garagiste m'a depanné, il a branché une Grosse batterie (enorme!!! avec des poignées et tout!!!) et la ca a demarré, mais tourné sur 4 cylindres...
j'ai eteint, puis redemarré, ca tournait rond, mais avec des accoups, du au froid surement!

puis apres c'est rentré dans l'ordre, plus de soucis, une fois que ca avait demarré.

le garagiste me dit que les bougies sont fatiguées, (hors elles ont 25000km et l'an dernier meme soucis et elle avaient 10000km de moins)

donc je sais pas trop vers quoi me tourner!

Merci a tous!

hello!
kouriles et darkgyver, vous grand gourous de la connaissance BMWesque,
auriez vous une piste?

j'ai verifié mes voltages batterie, moteur eteint, allumé...
eteint = 12.6V
allumé = 14.2 - 14.4

donc bon ca a l'air bon, mais j'ai mesuré l'apres midi, alors que la voiture avait tourné le matin (pas bien longtemps 15mn tout cumulé)


see you all :)