[E34 520i 88 m20]emplacement relais pompe a carburant.

Salut a tous,
Je fais appel a vos connaissance,parce que j ai un probleme d arrivé d essence.La voiture ne voulant pas demmarrer j ai retiré la durite du filtre a ess et mis un coup de clé pour voir si l essence arrive,et la rien.Donc je voulais savoir ou se trouve le relais de la pompe,je precise aussi que quand je met le contact j entend pas le bzz du relais.Merci pour vos réponses.

Re;

Le relais de pompe se situe à côté de la DME!

voir
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-450-355-localisation-dme-e34.html

@+

Sympa je te remercie de ta réponse,sur la photo y'a 3 relais,lequel est celui de la pompe.Sur ma voiture il y en a 2.

Celui à partir duquel part un fil vert/violet...

@+

ok nikel je l'ai reperé c celui du milieux,et un ptit renseignement au passage,es que y'a moyen de faire un genre de pont,histoire de voir si c vraiment le relais.

Re;
si tu fais un pont entre le pin du socle correspondant à la borne 30 et celui correspondant à la borne 87, la pompe doit se mettre en route!

Sinon tu as ici une méthode de test pour relais!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-311-311-les-relais.html

@+

Bon c'est fait j'ai tester la pompe en faisant le pont et tjs rien,pas de bol la pompe doit etre naze,je te remercie encore pour ton aide.

Re;

Tu devrais tout de même vérifier la tension entre les deux fils d'alimentation de pompe au niveau de la prise réservoir lorsque tu fais le pont au relais !!
Des fois que tu aurais une mauvaise masse ou un fil coupé...

Si ceci est bon, alors tu es certain que la pompe est HS!

@+

Ok,et ou se trouve la prise reservoir et quel sont les fils d alimentation.

Re;

Voir C'est presque pareil même si cette fiche est pour les diesels!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-953-953-remplacement-de-prepompe-pompe-de-gavage-e34.html

et
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB11&mospid=47369&btnr=16_0190&hg=16&fg=05

Pour la prise il suffit de regarder les couleurs!
Brun == masse
vert/violet =+12V

@+

Sayer j'ai fait tester l'alim de la pompe et le + a 0.5 le jus passe pas.Comment faire?c'est la me...de!

Re;

Tu as mesuré entre quoi et quoi????

@+

Pas moi qui l'a fait,c'est un pote electricien il a verifier si le jus arriver au fil d alimentation de la pompe entre les fil maron et vert violet

Dans ce cas, il faut commencer par vérifier si le fil de masse est bien raccordé!

Résistance entre fil brun et masse carrosserie doit être nulle!

@+

Il a fait un test de continuité a l'ohmmetre entre le fil marron de la cosse et la masse de la voiture,l ommetre a bien bipé,le fil marron est bien relié

Dans ce cas il faut vérifier la continuité du fil vert/violet entre prise et relais

@+

la continuité est ok,il a pris aussi la tention entre le rouge de la fiche du relais"fil correspondant au contact ki alimente le vert/violet"et le - de la baterie
.Il obtiens 2,46V sans le contact et 1.23V avec le contact.