[ BMW e46 330d an 2001 ] Accoup en 4 et 5 sur des reprises versd 1500tr

Salut à tous.

Ma voiture accélère par "crans" en 4 et 5 quand je fais des reprises vers 1500tr. Mais seulement si j'accélère à fond d'un coup. Si accélére doucement la 1ere seconde puis à fond après les accoups disparaissent.

On dirait qu'il faut que je mette l'arbre de transmission en charge avant de tous mettre.

Ça sent le silent bloc à plein nez.

La voiture : 330d e46 de 2001

Salut,

Ton moteur tourne correctement ?

Si oui, alors il faut vérifier le jeu axial et lateral de l'arbre de transmission et des cardants, puis le jeu des silent-blocs et rotules du train arrière.

Oui le moteur tourne parfaitement.

J'ai même changé le débitmètre en pensant qu'il était coupable.

Mais le soucis viens bien de la transmission.

Je vais vérifier ça.

Bon flector changé et pas de miracle.

Toujours les mêmes soucis.

De plus les vis étaient "soudé" sur l'arbre, soit à cause de l'humidité ou alors elles se tordent de rire avec le couple.

Salut,

As-tu vérifié les jeux que je t'ai indiqué avant d'acheter des pièces ?

Oui on à tous vérifier on a rien trouvé de spéciale.

C'est pénible comme panne à trouver.

Salut,

Peux-tu m'indiquer si le jeu axial (en rotation) est le même sur chaque cardan ?

Tu n'entends pas de "craquements" ? Il y a des problèmes sur quelques E46 au niveau des fixations du pont arrière sur la caisse.

Je vais voir ça. Je te dirais.

J'ai pas de craquement.

Juste quand je change les vitesses brutalement j'ai un bruit sur le dessous de la voiture. Comme si quelque chose bougé et revenais en place.

Pour le pont ma voiture est de mi 2001 normalement c'est résolu le soucis du pont pour cette date. J'ai déjà le débitmètre nouvelle version d'origine sur ma voiture.

Pour info les 6 vis du flector et les écrous 12€ chez bm.

Salut,

Toujours ton problème d'accoup ?

Oui je repasse sur le pont la semaine pro.

C'est plus facile pour bricoler.

Faudrait que j'arrive a enregistrer le bruit quand ça merde.

Ça fait un bruit de pont...

Demain je repasse sur le pont.

Je remets des vis identiques neuves partout sur le flector.

Et je vais regarder le silent bloc de pont n°9.

Salut
regarde aussi coté fixation du pont, ça arrive que tout ce déchire (carrosserie) au tour de fixations

Salut
le remplacement du débitmètre s'accompagne toujours de la mise à jour du dde (calculateur moteur)

as tu une boite auto ou manuel

contrôle le silent bloc 7

[img][/img]

Pour le débimètre pas besoin. Je l'avais amené chez bmw pour le faire. Ils m'ont allégé de 84€ sans rien faire du coup...

Pour les fixations tous va bien. En plus mon véhicule est pas concerné (elle est de juin 2001).

Mon pote qui a le pont est tombé dans un apéro un peu dur aujourd'hui. Du coup ça repousse à jeudi...

Par contre j'ai pas souvenir d'avoir vu le centreur pièce n°1?

C'est bizarre ça.

Changement des vis du flector par 6 d'origine neuves.

Contrôle des silent bloc de pont.

Bilan toujours le même soucis.

Salut

As-tu controler le jeu dans le pont arrière. ?

a+

Nan on fait comment ça?

Salut

Tu met les roues arrières en l'air.

tu tiens d'une mains l'arbre de transmission ( venant de la boite )

et de l'autre du fait bouger la roues

tu doit sentir un petit jeu ( jeu entre le pignon d'attaque et la couronne )

Je te conseille de la faire controler par quelqu'un qui a l'habitude de le faire.

Oui vaut mieux parce que cela sera une 1ere pour moi.