[ BMW E46 328i an 1998 ] Voyant huile allumé quand moteur à chaud 10à15secondes (RESOLU)

Bonjour,

En fait, j'avais la vidange huile et j'en ai parcouru avec 8000km. L'huile que j'ai mise est conçu pour les moteurs du genre BMW et compagnies (il permet de faire 10 000 Km).

J'en ai fait, comme je te l'avais dit, 8 000 km et dieu merci pas de pb.
Mais, il y a deux jours, le voyant commence à me déranger.

* moteur à froid: je le mets en marche. Tout marche nikel: pas de voyant après le démarrage du moteur.

* moteur chaud: (disons que j'avais fait 30km) dès que je mets en marche le moteur, le voyant ne s'allume pas pendant les 10 premières seconde. Puis, il s'allume en couleur orange. Ca reste ainsi: 10 à 15 secondes maxi. Puis, elle disparaît une fois pour toute.
NB: le fait que le voyant d'huile quand le moteur est chaud n'est pas automatique. Parfois, ça s'allume & parfois non.
Autre remarque: quand je fais monter le moteur en régime, dans la majorité des cas, le voyant huile reste encore allumé.

Bon, je dois vous dire que le niveau de l'huile dépasse un peu le niveau max et ça était ainsi depuis que j'ai réparé la fuite de l'huile moteur (j'ai changé le joint de culasse). J'en ai pas de fuite de l'huile moteur...

Alors, par quoi je dois commencer?

Moi, je pense déjà à faire baisser le niveau d'huile pour atteindre le niveau max.

remarque: La couleur de l'huile moteur semble encore bonne: elle n'a pas viré vers le noir.


MERCI D'AVANCE.

Alors, personne n'a de proposition.?

Salut, pas si vite, nous travaillent dans la journée et le soir nous somme la

oui enlève une partie de huile pour arrivée sous le maxi de la jauge!!!!
ta vidangé avec quelle huile 5w30 5w40 10w40,ta remplacer filtre a huile, elle la combien kms la voiture???

Salut,

Merci beaucoup sacha67.

Bon, c'est une BMW E46 328i Essence 6 cylindres Boîte Auto année 1998 avec au compteur 146.000 KM.

En fait, je suis allé chez le kiosque et l'ouvrier (qui fait les vidanges) m'a dit que le niveau de l'huile est bon et il n'y rien à enlever.

Je lui ai parlé du problème et il m'a conseillé d'aller chez le garagiste.

Je ne sais pas quelle l'huile, j'avais mise. Je demanderai à l'ouvrier ce qu'il avait mis l'autre fois...

AURTE CHOSE: maintenant (le pb dans son 3eme jour), pour un démarrage à chaud, j'ai automatiquement le voyant d'huile allumé après 15 secondes du démarrage de l'auto et il reste allumé pour 14 à 15 seconde. Dès le voyant s'éteint, le régime moteur se réduit immédiatement (disons de 700 RPM à 675 RPM). Il se pourrait que cette info serait importante. Pour un démarrage à froid, PAS DE VOYANT ALLUME! TOUT MARCHE NICKEL.

J'ai parcouru ce forum et ben voilà ce que j'avais retenu:

* l'huile n'est pas bonne pour ce genre de moteur. (pour chaque moteur, il a son type de l'huile) [je pense pas que c mon cas car j'ai parcouru avec 8000 km sans aucun problème.]

* l'huile est sur-utilisée [Je ne pense pas que c'est mon problème car il me reste encore 2000 km à parcourir. En plus, l'ouvrier du kiosque m'a dit qu'elle est encore bonne]

* le manomètre ou encore le mano-contact qui est défectueux (appareil qui mesure la pression l'huile dans le moteur) [Je ne sais pas comment le vérifier!!!]

* la sonde (g pas bien compris à quoi sert exactement)

* la pompe à l'huile est défectueuse (un signe caractéristique de ce genre de panne est que quand tu accélères, le voyant de l'huile s'éteint = signe que la pression est bonne après une accélération) [Je ne penses pas que c'est mon pb car à chaque fois que je fais le moteur en régime rien ne se passe! Le voyant prend toujours ces 15 secondes pour s'éteindre]


MERCI ENCORE UNE AUTRE FOIS...

Salut
pour moi huile en fin de vie, a froid c'est normale que le voyant ne ce allume pas, a chaud huile devins trop fluide
refait lui une vidange avec 5w40 + filtre, ne dépasse pas le MAXI sur la jauge, pas bien pour le moteur
capteur de pression de huile ce trouve au pied de la cloche de filtre a huile
pièce 12 sur image CLIC ICI

re-salut sacha67

Merci encore une autre fois! MERCI POUR L'IMAGE: elle est bien explicative...

Il y a deux infos que vous devez les savoir:

• Je suis dans un pays du Golf: les températures sont tous les jours qui voisinent les 42°C. Aujoud'hui, la thermomètre de la voiture m'a indiqué qu'il fait 47°C. Alors, la question que je me pose l'huile 5w40 est bonne pour les pays du golf?
  
  
• Je pense que Le filtre à huile est quasiment neuf car je l'ai changé quand j'ai fait la vidange: IL A FAIT juste 8000 KM. Peut être bien la chaleur dans les pays du golf raccourcit rapidement sa durée de vie. Qu'en pensez vous?
  

kvarpun a écrit:re-salut sacha67

Merci encore une autre fois! MERCI POUR L'IMAGE: elle est bien explicative...

Il y a deux infos que vous devez les savoir:

• Je suis dans un pays du Golf: les températures sont tous les jours qui voisinent les 42°C. Aujoud'hui, la thermomètre de la voiture m'a indiqué qu'il fait 47°C. Alors, la question que je me pose l'huile 5w40 est bonne pour les pays du golf?
  
  
• Je pense que Le filtre à huile est quasiment neuf car je l'ai changé quand j'ai fait la vidange: IL A FAIT juste 8000 KM. Peut être bien la chaleur dans les pays du golf raccourcit rapidement sa durée de vie. Qu'en pensez vous?
  

un filtre a huile ici en France coute dans les 15euros maxi (chez toi je ne sais pas? ) mais moi j'ai toujours changé le filtre avec la vidange
oui les grosse températures raccourci-ce la duré de vie de huile, tu peu changé de huile, vu quelle est un peu kilométrai 146000 tu peu la vidangé avec 10w40 huile castrole

Merci pour votre réponse.

Je vais faire une petite expérience demain: je vais changer le filtre et voir si le problème disparaît ou non. Ainsi, je saurai l'origine du problème. (Au moins, j'aurais appris qlq chose)

Puis, je changerai l'huile vue la chaleur de la région...

Je vous ferai le rapport demain...


Bonne nuit.

kvarpun a écrit:Merci pour votre réponse.

Je vais faire une petite expérience demain: je vais changer le filtre et voir si le problème disparaît ou non. Ainsi, je saurai l'origine du problème. (Au moins, j'aurais appris qlq chose)

Puis, je changerai l'huile vue la chaleur de la région...

Je vous ferai le rapport demain...


Bonne nuit.

bonne nuit il est 20h30 et c'est le week end
ok teste demain

A demain.
BONNE NUIT

il est quelle heures chez toi ??

Le décalage horaire en hier est 3h et en été 2h.

:)

Bonsoir,

BEN, voilà le verdict. J'ai changé le filtre à huile (original BMW) à 6.5 Euro, mais le problème est toujours là!

L'huile que j'avais mise est 5W40.

J'ai fait alors le diagnostic par ordinateur. Le résultat est que le Oil Level Sensor est bousillé (ma traduction est: capteur de niveau d'huile. S'il y en a un terme plus adéquat en français, alors fait nous savoir).

Le prix de de capteur de niveau d'huile est 38 Euro.

Le monsieur du diagnostic m'a conseillé de changer aussi la filtre à essence et le filtre à huile de boîte à vitesse automatique.

Le prix de filtre à essence est 23 Euro.

Le prix de filtre à à huile de boîte à vitesse automatique est 96 Euro.

Les prix sont corrects?

Re
pour les prix je ne le connais pas, mais je trouve que c'est pas trop cher,
remplace les filtres ça peu lui faire que du bien

sacha67,

Merci beaucoup.

Re
si ta boite de vitesse na jamais était vidangé je te conseille de faire rapidement, car gros soucie sur les bmw E46 et E39 c'est la boite automatique
ici chez nous c'est cher la vidange de boite, chez toi je ne sais pas?? mais c'est toujours moins cher que de la remplacer
tape une fois dans le google problème boite auto bmw et tu verra les réponse

OK! Merci pour le conseil.

La vidange de la boîte à vitesse se fait chaque combien de kilomètres???

de après BMW jamais il dise huile a vie = grosse connerie
moi si javais une boite auto je ferai tout les 60 000, vidange + la crépine de la boite obligatoire
regarde sur le coté de la boite de vitesse (sous la voiture) tu as une étiquette sur la quelle c'est indiqué quelle huile ce trouve dans la boite

Tu as une idée combien coûterait le changement de la crépine de la boîte?

vidange a faire dans un garage spécialiser c'est pas si simple que ça !!!
dans un petit garage tu peu compté entre 500 euros maxi et chez bmw 1000 euros
ou alors achète le huile et suivie a la lettres ce tuto http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet531566.htm

Merci encore une autre fois. Il est très intéressant le tuto.

Je vous tiendrai au courant...

Bonjour à tous,

Le voyant d'huile ne s'allume plus pendant 15 secondes au démarrage du moteur à chaud dès que j'ai changé le "Oil Level Sensor" (on dirait que le terme en français est la sonde).

J'en profité de l'occasion pour changer:
* l'huile moteur (5W40)
* le filtre à essence

Merci encore une autre fois pour l'aide...

Franchement, le forum est génial!!!

Re
content pour toi camarade, merci a toi aussi pour le retour d'info




poste et répertorié ICI

résolu