[ BMW E34 520i 24v m50 an 1990 ] Problème démarrage à chaud et à froid (résolu)

Bonjour

Résumé (problème démarrage a chaud et a froid)
Depuis plus d’un mois, Jais eu un grand problème, le démarreur tourne normal, la voiture ne démarre plus,
Le plus dingue, c’est que parfois elle démarre, tout à l’air normal, après que je roule avec environ 500m, quand je ralenti, elle s’arrête et elle ne redémarre plus ! Ou bien je laisse le moteur tourné environ 15 minutes. Et le même problème.
Voila les étapes que jais suivi avec mon électricien et le mécanicien et toujours rien !

1) Mon mécanicien soupçonne que la pompe à essence à lâché, j’achète une nouvelle et ça na rien résolut.

2) Électricien : il teste le courant sur la pompe à essence, il y a pas de courant!

3) Le relais de la pompe à essence fonctionne normalement après que je lais testé par le multimètre comme indiqué dans le tuto,

4) Jais branché directement la pompe a essence avec une 2ème batterie, et là elle fonctionne parfaitement et l’essence arrive au moteur, mais la voiture ne démarre pas.

5) après quelques jours de test, mon électricien à résolut le problème de la pompe à essence, mais il y a pas de courant aux injecteurs pour que la voiture démarre, il a trouvé que’un fils qui sort de la DME a grillé complément, il là changé et toujours rien,

- remarque : le même problème est toujours présent, elle démarre rarement et après elle lâche comme il est indiqué au début de mon message.

Est ce que quelqu'un à une idée comment je pourrais faire pour arrivé a résoudre mon problème ?



Texte corrigé

Par Bmw passion

Salut
pour moi ton calculateur et mort
essaye avec un autres calculateur avec les référence identique

est ce qu'il y a une possibilité pour tester le calculateur avant d'acheter un nouveau ? pour être sur que ça résoudre mon problème, et surtout de d’assuré qu'il y a pas autre chose qui à endommagé le calculateur.

moi je ne sais pas comment testé, a par demande dans une auto casse un calculateur pour testé,,,,, désolé
attend encore les réponse de autres membres pour voir

Slt

Les symptômes se présentent t'il de manière aléatoire.

J’ai eu quelques problèmes de démarrage avant celui là quand je débranche la batterie, alors j’essaye de la débranché encore, pour qu’elle démarre, et tous reviens à la normal, mais maintenant elle démarre après plusieurs essais, mais elle juste après que je roule un peut, elle s’arrête,

Bonjour, je viens de testé une nouvelle carte DME, le problème est toujours présent, la voiture ne démarre pas
SVP est ce que quelqu’un à une idée ?

pompe de gavage fonctionne ou pas quand tu met contact ???
les fusibles sont bon tous ?
tu as une alarme ?

si : pompe de gavage = pompe à essence
oui jas meme changer la pompe,
1) le probleme c'est que quand elle ne démarre pas, il y a plus du courons qui arrive aux injecteurs et à la pompe, quand elle démarre rarement, les 2 fonctionne correctement.
2) oui, tous les fusibles sont OK.
3) non jais pas une alarme.

Corrigé

On dis pas du courons mais en électricité du [ courant] !!

Regarde sur ta tête d'amortisseur droit,il y a une "lame-fusible" sur le câble "+" qui part de la batterie jusqu'à la boîte à fusible et si elle fond,ta voiture ne démarre pas bien que tu ai du courant à certains organes de ta Bm.
Regarde si dans ton cas,cette "lame-fusible" n'est pas endommagé.

allani a écrit:Bonjour, je viens de testé une nouvelle carte DME, le problème est toujours présent, la voiture ne démarre pas
SVP est ce que quelqu'un à une idée ?

Salut !

Par carte DME je suppose que tu veux dire [ boitier de commande DME ]


Voila @+

PS on ne peu tester le boitier DME que sur le testeur Bmw en concession !

01 ES-Boîtier de cde DME version de base M3.1 1 09/1990 09/1991 : 12141744860

OUI "BMW PASSION" je veux dire boitier de commande DME.
Problème résolut avec l'aide de darkgyver !
jais juste changer le Capteur PMH et tout est OK !
Merci pour votre aide !!

allani a écrit:OUI "BMW PASSION" je veux dire boitier de commande DME.
Problème résolut avec l'aide de darkgyver !
jais juste changer le Capteur PMH et tout est OK !
Merci pour votre aide !!

Content pour toi !

Que nous avons contribruer à résoure
ton problème !

Bonne route

Salut,

Merci pour le reoutr d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16625-m50-bmw-problemes-moteurs-resolus