[ BMW E39 525 tds an 1997 ] déchargement de batterie rapide (résolu)

Bonjour à tous,
Comme on me l'a conseillé, j'ouvre un sujet.
Alors, j'ai une 525 tds de 97 avec 330 000km, qui roule très bien, sauf qu'au bout d'une semaine sans activité, la batterie se décharge.... (si je roule tous les 2-3j ça va)
J'ai lu qu'il fallait changer la "commande de climatiseur automatique". J'ai remarqué que quand je coupe le moteur, il y a toujours un bruit de ce côté, et qui peut durer longtemps...(et cet hiver, le chauffage ne marchait pas forcément apres le démarrage, il fallait que je redémarre pour que ça fonctionne)
Mon garagiste m'a dit qu'il avait eu ce genre de problème de déchargement : dans un cas, ils n'ont pas trouvé le problème (bmw aussi n'a rien trouvé...), dans l'autre cas : c'etait un faux contact dans un moteur d'une vitre électrique. Hors j'ai un moteur hs... Il m'a dit d'aller voir un spécialiste en circuit électrique.
J'espère ne pas à avoir à changer le moteur de vitre (285€ je crois) + la commande de climatiseur pour régler le problème (460€) !

Salut
dans un 1er temps fais ce teste CLIC
pour moi t as résistance est HS, pour le moteur de la vitre je ne croix pas que c'est lui,car faut que tu appuie sur le bouton pour envoyer le jus,sinon autrement pas de jus permanentent dans le moteur de la vitre
fait le teste consommations au repos, comme proposer sur le lien,tu trouverai coupable

Le fait que la résistance soit hs peut décharger la batterie ?

oui très connue sur les bmw

OK, je ne suis pas sur, mais je crois que la batterie a commencé à être faible après l'été dernier, apres que la clim ait arreté de marcher, j'avais vu qu'il fallait changer la resistance, mais pour moi, il n'y avait pas de rapport entre les 2...
Bon, je ferai ça, mais pas tout de suite : je pars demain sans la voiture -qui est coincée au garage - et je reviens que dans 15j...
Je vous tiendrai au courrant

Est-ce que je peux faire cette manip si ça évite de changer la commande de climatiseur automatique :
http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=90
Je pense à autre chose qui à peut-être un rapport : quand la batterie est faible et que je mets le contacte, les voyants s'allument normalement, mais quand je démarre... plus rien côté tableau de bord : les aiguilles de vitesses, tours/min, température du moteur, jauge d'essence ne sont plus indiquées, les voyant pareil, enfin tout...??? Il faut que je redémarre pour que ça revienne (comme pour le ventilo quand il ne marche pas après le démarrage)

Salut !

Cas connu qui dans 80% des cas viens du module de gestion de la "Clim-auto" qui en huit jours
vide la batterie ,contact coupé en restant au volant quelque fois on perçoit comme un petit
"bourdonnement d'abeille " qui reste continuel ,et la c'est le module qui est HS !
L'inconvénient est que sur les E.39 ce module est intégré dans la commande ( Clim-auto ) ci dessous

01 Commande de climatiseur automatique 1 09/1998 64118380894

@+

Je me trompe certainement, mais changer juste le condensateur ne suffit pas ? Il faut vraiment acheter le module ?

Arthur56120 a écrit:Je me trompe certainement, mais changer juste le condensateur ne suffit pas ? Il faut vraiment acheter le module ?

RE

Tu à raison il y a surement qu'un condensateur à changer , sur les anciens modèles
quand le module était à part pour quelqu'un qui maitrisait l'électronique c'était du domaine
du possible ( un lien décrivait cette méthode de réparation ) ,mais pour la E.39 je n'est
encore rien vu à ce sujet !

Je vais faire un tour sur le net pour voir !

A bientôt

Merci !
Sinon, en changeant le module, il n'y a plus de problème pendant combien de temps après ?!!!
Je crois que je vais changer la résistance + le module (on en trouve à 80-100€ donc ça va), comme ça.....!

Salut .

IL y a un test à faire sur lien plus haut,sans le test tu risque de remplacer pour rien,soit la résistance,soit le module !

A+

Bonsoir !

Ce lien ci dessous n'est valable que pour les E.36 E.32 E.34 :

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=90

Si la résistance de la soufflerie est en panne ,ça n'a aucune incidence
avec la batterie qui ce décharge !!

Bonne soirée

débranchez la pièce que vous suspecter, cela pourra vous aidez a avancer

Qui "croire" ?!
Sacha67 : la résistance hs à une incidence directe sur la décharge...
Bmw Passion : la résistance n'a pas d'incidence...
Si la résistance n'a pas d'incidence, je ne suis pas pressé de la changé, tant que j'ai de l'air chaud en ce moment (j'en ai eu tout l'hiver)

d'ou, il serait peut etre intéressent de la retiré pour voir la consommation de courant persiste

je reviens sur mes dire,je suis aller trop vite
bmw passion a raison,c'est le module qui pompe je jus, donc désolé

Arthur56120 a écrit:Qui "croire" ?!
Sacha67 : la résistance hs à une incidence directe sur la décharge...
Bmw Passion : la résistance n'a pas d'incidence...
Si la résistance n'a pas d'incidence, je ne suis pas pressé de la changé, tant que j'ai de l'air chaud en ce moment (j'en ai eu tout l'hiver)

RE

Sur ce coup je vais être assez d'accord avec Bidou ,qui te conseille
de débrancher la commande de Clim-auto ,et voir ce qui ce passe avec
batterie ?

A voir

BMW PASSION a écrit:

Arthur56120 a écrit:Qui "croire" ?!
Sacha67 : la résistance hs à une incidence directe sur la décharge...
Bmw Passion : la résistance n'a pas d'incidence...
Si la résistance n'a pas d'incidence, je ne suis pas pressé de la changé, tant que j'ai de l'air chaud en ce moment (j'en ai eu tout l'hiver)

RE

Sur ce coup je vais être assez d'accord avec Bidou ,qui te conseille
de débrancher la commande de Clim-auto ,et voir ce qui ce passe avec
batterie ?

A voir

cher J-C, vue que tu approuve ma petite idée, tu fais de moi un heureux car je suis super nul en électricité

RE

Bien souvent ceux qui "savent écouter et regarder " peuvent apprendre
et progresser !

Tu sais dans ce beau métier moi même je continue à en apprendre !

Alors :

Je regarderai tout ça quand je rentrerai.... dans 15j !
Je débrancherai la commande de clim, rouler pour recharger la batterie, et voir ce qui se passe 1 semaine après si je ne trouve pas de voltmetre d'ici là...!
En tout cas merci !


bien vu

Alors, j'ai déposé la bmw chez un petit garage spécialisé bmw. La batterie se déchargeait plus vite ces derniers jours (moins d'une semaine)....
Je vous tiendrai au courrant dès que j'aurai le résultat.

Arthur56120 a écrit:Je regarderai tout ça quand je rentrerai.... dans 15j !
Je débrancherai la commande de clim, rouler pour recharger la batterie, et voir ce qui se passe 1 semaine après si je ne trouve pas de voltmetre d'ici là...!
En tout cas merci !

bien vu

C'est une bonne solution !

A bientôt

Alors, le garage me dit (et est sur) que le problème vient de la batterie, elle ne tient pas la charge....(elle a 1 an)
Si le problème persite, je vous tiendrai au courrant, mais à priori une fois la batterie changée....!
En tout cas, merci pour vos conseils !

Salut,

Testes pendant une semaine et dis nous ce que ça donne