[ BMW e39 525 TDS an 1997] affectation d'une cosse compartiment moteur

bonjour,
suite à la pose du moteur, après avoir tout rebranché, il me reste une petite cosse ronde diam 4 mm, qui sort de la même gaine que la cosse ronde du sélénoïde ( diam 6 ) conectique capteur PMH et autre, cette cosse semble être une masse et malgré tout cela, la voiture fonctionne mais j'aimerais autant que tout soit raccordé puisqu'après tout, tout a un rôle.

Salut !

Vérifie sur le Solénoïde du démarreur ,tu a la la cosse qui viens du
contact de démarreur sur l’antivol de direction ,

Et une 2ème qui vas aussi sur le "Solénoïde " que nous appelons la borne
50 quand le solénoïde est collé en position démarrage cette borne 50 envoie
du 12/volts direct vers l'électronique moteur ,pour améliorer le démarrage du
moteur !

Et après ,elle est inactive ,et elle est d'un diamétre différent de celle qui viens du
contacteur dessous le volant ( antivol ) ,pour éviter toute inversion !

Voila @+

salut
j'avais déjà branché cette cosse sur le solénoïde mais il mettait le démareur en court circuit avec le testeur fil rouge sur le+ batterie fil noir sur la cosse valeur 12 volts alors je l'ai virée sans préavis

frédix a écrit:salut
j'avais déjà branché cette cosse sur le solénoïde mais il mettait le démareur en court circuit avec le testeur fil rouge sur le+ batterie fil noir sur la cosse valeur 12 volts alors je l'ai virée sans préavis

Salut !

Essai de me faire une Photo !

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A bientôt

ok, je n'ai pas la voiture sous la main car après trois ans de panne en sortant du controle technique le moteur m'a peut être laché, j'avais la musique donc je n'ai pas bien entendu mais il m'a semblé percevoir un bruit comme quelque chose qui tombe je me suis arrèté en roue libre le moteur était coupé impossible de démarer au démareur, tentative en prise blocage de roue quand j'embraye (moteur bloqué ? ou peu probable batterie plat ), je perciste à la remettre en route peut être avec un nouveau moteur donc dés que possible je post une photo.

salut,
après changement de car moteur bloqué ( je pense à décalage distri ou casse chaine distri et j'ai bètement fait l'économie de chaine neuve quand je l'ai recalé) moteur livré avec faisceau électrique que j'ai donc laissé sur le nouveau moteur,il me reste toujours cette cosse, je vais testé dans la journée si c'est une masse ( mètrix fil rouge sur arrivée moteur démareur fil rouge sur la cosse en question selon toute logique si j'obtiens 12 volts c'est que cette cosse est une masse) je post tous de même la photo merci encore pour toute l'aide apporté