[ nissan primera 2.0 td elegence an 1999 ] ne veut plus démarrer

bonjour a tous je suis nouveaux sur le forum j'epere que vous pourriez m'aider
j'ai une nissan primera 2.0td de 1999 et en rentrant du boulot elle sait arreter tout seul plus moyen de remettre en route
le moteur ne veut pas se lancer la batterie est nouvelle il ya du gasoil j'ai demonter le flexible du filtre a gasoil j'ai pomper
et sa coule pourriez vous me donner des conseil pour voir plus loin se que je doit faire(en sachant que je suis pas un pro de la mecanique)
je vous remerci d'avance pour vos conseil

Salut
moteur tourne sans démarrer quand tu tourne clef ??

oui

bonjour a tous, je rentre vendredi a l'hopital il me reste pas beaucoup de temps si vous pouvez m'aider sa serai super merci
comme je vous l'ai expliquer plus haut a la sorti du filtre quand je pompe sa passe apres sa passe dans un boitier gris avec des petit tuyaux sur le cote? et la il y a un tuyaux de retour que j'ai demonter et la sa goute quand je pompe,peut t'on m'expliquer s.v.p
question:y a t'il une pompe entre le reservoir et le filtre a mazout

bjr
fait une video avec le son kan t essaye de demarrer

bonjour,si l'essai de la pousser vous en penser quoi

Salut
à froid tu pourras pas démarrer le diesel
Je ne connais pas ta voiture mais ça sent l'électrovanne d'arrêt moteur HS
Situé sur la pompe injection, gros diamètre(27 ou 32mm)avec connexions électriques,coût env. 40€
Il y a un test mais je ne sais pas si on peut le faire sur ta voiture(électronique??)
@+

re bj: personne aurai une photo qui me montre ou est l'electrovanne d'arret moteur merci

si tu en mettais une,on te montrerai

mg.com/image_preview.php?i=9&u=18319697][/url]
bonjour a tous,j'ai mis quelque photo en esperent que vous pourez m'aider a trouver lelectrovanne d'arret moteur et comment le demonter merci

Salut j'ai du mal à bien voir sur ta pompe injection
Regarde s'il y a un fil électrique sur ce que j'ai entouré

Le gros écrou(27mm ou 32)

salut oui il y a un fil noir et blanc

slt alors c'est ça
Pas compliqué à changer,juste faire attention en l'enlevant qu'il ne reste pas des morceaux du ressort ou le petit piston

slt je m'occupe de sa se weekend et je te tient au courent un grand merci pour tes explication

De rien,j'espère que tu seras dépanné à pas cher,c'est le but recherché!
Ceci dit,je peux me planter mais sur les diesels qui ont de la bouteille, la panne est courante.(à partir de 200 000km)
Bonne semaine

bonjour a tous,j'ai demonter l'electrovanne d'arret moteur mais rien n'y fait elle veut pas demarrer.juste une petite presision elle est rester 5 jour sent bouger et la j'ai sue la mettre en route,j'ai sue rouler 50km et la rebelotte plus moyen merci pour votre aide

salut
A tu changé l'électrovanne pour une neuve?

non je l'ai remonter sans l'axe et le ressort pour voir

re,petite question comme je l'ai remonter sans rien si je demonte un tuyau d'injecteur et que je reamorce a la pome tu pense que le mazout doit couler merci

oui le GO doit couler
sans l'axe et le ressort la vanne est ouverte

re,ok merci je vais essaye sa cette apres midi

bonjour, j'ai demonter l'electrovanne et j'ai pomper avec la pompe a gasoil et la le mazout sort, j'ai remonter l'electrovanne sans l'axe et le ressort j'ai demonter un tuyau pompe d'injection repomper et la rien ne sort je ne sait plus quoi faire aux secours

Salut
Tu as fait rentrer de l'air dans le circuit GO en touchant au tuyau pompe.
Faut purger,remonte tout,quelqu'un pour tirer sur le démarreur pendant que tu pompes.
Sinon en revenant sur les photos,la durite entourée serait pas poreuse? (prise d'air possible)

bonsoir,j'ai regarder aux durites et oui ils etait poreuse donc je l'ai ait toutes changer,j'ai remis l'electrovanne comme d'origine et on a purger comme tu nous la dit.pas facile a purger mais elle sait mit en route (houra)aie parler trop vite le moteur sait couper apres 15 min plus moyen de remettre en route.alors voila ma nouvelle question se serait possible que l'electrovanne d'arret s'ouvre quand je l'ai mit en route et quelle sait coupe d'elle meme,a se moment la si je retire l'axe et le ressort de l'electrovanne + le relais vous pense quelle devrait demarrer, merci encore pour votre aide

 si tu veux bien retirer à nouveau l'axe de l'EEVanne,ça vaut le coup d'essayer...
Bizarre qu'elle se soit arrêtée comme tu le dis.
Pour savoir si EEV morte,il faut tirer un + de la batterie sur le + de EEV,tu dois entendre un déclic. Si pas de bruit, ton ElEctroVanne est HS. (prix de la pièce 20 à 40 € suivant véhicule).
à+