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Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 Techni10
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Lun 15 Déc 2014, 09:40
Réputation du message : 100% (1 vote)
Bravo super boulot !


Sur ce genre de voiture ou à l'époque bmw avait déjà mis une technologie de pointe,il faut vraiment être un passionné pour entreprendre ce genre de travail , que aujourd'hui pas mal d'ateliers  spécialiste b.. refuseraient  de faire !


Ce coupé E.31 850 I A V.12 modèle unique et rare je laisse le sujet ouvert pour informations !



Encore bravo  Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 Super14


Dernière édition par BMW PASSION le Lun 15 Déc 2014, 09:49, édité 1 fois

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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Lun 15 Déc 2014, 09:48
Réputation du message : 100% (1 vote)
Merci, c'est vrai que la manip n'est pas des plus simple car c'est très complexe comme système.

Tu peux mettre résolut mais c'est juste un sujet de présentation de la voiture, pas une demande technique
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Lun 15 Déc 2014, 09:50
Utoi a écrit:Merci, c'est vrai que la manip n'est pas des plus simple car c'est très complexe comme système.

Tu peux mettre résolut mais c'est juste un sujet de présentation de la voiture, pas une demande technique

Je viens de rectifier c'est "pour information " Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 Nickel

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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Lun 15 Déc 2014, 16:08
Bonjour

Magnifique auto c'est un vrai mirage 2000 ,un passionné  de beaux  véhicules  !

Cordialement !
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Lun 15 Déc 2014, 20:20
Héhé, joli rapport avec mon boulot Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 Excellen

Merci
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Sam 20 Déc 2014, 16:26
Miss 8 est passée au CT ce matin, verdict j'ai un jeu dans le train avant (dans le sens de la direction, pas de la suspension) qui me la met en contre-visite.
Par-ailleurs le moteur et la boite ont des traces d'huile, je vais voir pour vérifier le serrage des carters…
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Sam 27 Déc 2014, 11:20
Alors!

J'ai nettoyé tout le dessous du moteur et de la boite qui était en-effet recouvert d'huile, après une ballade je n'avais pas une goutte en-dessous…ça devait être une mauvaise dépose de filtre à huile ou un mauvais remplissage qui en avait foutu partout…tant-mieux!


Par-contre, pour le biellettes de direction je n'ai rien pu faire. Les écrous sortent sans souci mais les rotules sont comme soudées aux portées.
J'ai tapé dessus, testé à l'arrache-rotule à griffes, tenté ma chance à l'arrache-rotule à frapper…rien n'y fait Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 Sad-smil

Voilà la tête de la fautive:
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 11603_10205605939166697_163994482585438860_n

Plus en détail:
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 10683409_10205606796228123_3729841111064411438_o


Pour info, c'est exactement le même système que sur e34.
Si vous avez une technique je suis preneur, par-contre pour la rotule côté crémaillère on n'a quasiment aucun accès derrière…
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Sam 27 Déc 2014, 12:01
RE

Écrous rotule déposé ! 

Je t'ai mis un dessin , le mieux faire levier avec une bonne barre ( costaud ) avec
des points d'appuis comme le dessin ;maintenir la pression ,et de l'autre main
ou se faire aider ,frapper à l'endroit flèche rouge  , avec un petit marteau de tôlier
légèrement bombé de façon à faire vibrer la partie conique ( femelle ) !

Et ça doit le faire ,avec un peu de patience Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 Lol4

Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 32_bar10

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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Sam 27 Déc 2014, 22:44
Toujours rien de neuf sur les biellettes, pas possible de les sortir…je vais devoir aller au garage Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 Smilies_


Concernant les traces d'huile voilà l'état au début:
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 71256320141224154215
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 76201820141224154221

Après un gros coup de chiffon avec du nettoyant frein rien n'y parait! 🐷
J'ai donc pu commencer à faire mon enquête sur la source, et au final ce sont les durits de reniflard d'huile qui suintaient…
Donc voilà, elles-aussi ont eu droit à un gros nettoyage. J'ai pu rouler cet aprem avec et il n'y a plus une goutte qui en sort.
Mais vu leur tête, je pense les changer:
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 61897120141227153938
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 75167520141227153914


Ensuite nettoyage du compartiment moteur et passage au Polytrol des plastiques:
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 17099320141224163747


J'ai passé les produits pour reprendre les traces d'usure sur le bord du siège conducteur:
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 57425820141227155004


Une petite vue du tableau de bord avec les 160.000km fraichement dépassés:
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Lun 09 Fév 2015, 21:39
Voilà les biellettes de changées!!!

Il y a pas à dire, ça va tout-de-suite beaucoup mieux avec les bons outils:
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Une comparaison avec les anciennes:
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 32822120150208121851
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Mar 10 Fév 2015, 08:28
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 Coucou


Aucune rotule ne résiste à cet arrache lol!

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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Mar 10 Fév 2015, 12:30
C'est clair !

J'ai eu toutes celles de la 3 avec aussi, vraiment top cet arrache
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Mar 10 Fév 2015, 13:27
RE

Ce doit être un outil Facom ,du costaud en plus !

@+ Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 Super14

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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Mar 10 Fév 2015, 18:26
En-effet, bien vu
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Ven 13 Fév 2015, 20:04
Passage à la contre-visite:
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 56294320150213162122


Toujours pas apte, la dernière fois ils m'avaient parlé de la direction mais au final il s'agit de la tige de butée:
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 26317620150213162428copie
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Sam 14 Fév 2015, 09:04
Salut utoi,

Il y a du jeu sur ce bras ?
Il ne l'avait pas signalé la dernière fois ?

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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Sam 14 Fév 2015, 09:08
Il m'avait parlé de la direction, là j'ai constaté avec le gars du CT que les silentblocs sont cuits.

Le premier CT où j'étais allé ne m'avait pas laissé un bon ressenti, j'avais raison…

Du coup je l'ai dans l'os car la butée est vendredi prochain, j'ai pas les silentblocs, et je suis bloqué sur la base à-partir de jeudi
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Sam 14 Fév 2015, 09:16
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 Hum Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 Hum y'a vraiment des incompétents .........

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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Sam 14 Fév 2015, 09:23
Depuis le 20/12/14 j'aurais aisément pu le faire en plus c'est ça le plus rageant
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Mar 17 Fév 2015, 21:44
Depuis ce mation j'essaye de sortir la rotule de la barre de guidage gauche et pas moyen.
Même avec mon super arrache rotule ça veux rien savoir.

J'ai voulut sortir l'étrier et le disque pour l'attaquer de l'autre côté mais la vis supérieure de l'étrier et serrée à bloc....

J'ai blindé de WD40, j'ai tenté avec mon arrache rotule à frapper…rien à faire

Quelqu'un aurait une technique ????
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Jeu 19 Fév 2015, 23:21
Salut,

As-tu essayé de taper avec un marteau lorsque tu place l'arrache rotule en force ?

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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Ven 20 Fév 2015, 06:27
J'ai juste fait quelques vibrations à la clé mais sans plus.

Sinon:
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Ven 20 Fév 2015, 15:35
Utoi a écrit:Depuis ce mation j'essaye de sortir la rotule de la barre de guidage gauche et pas moyen.
Même avec mon super arrache rotule ça veux rien savoir.

J'ai voulut sortir l'étrier et le disque pour l'attaquer de l'autre côté mais la vis supérieure de l'étrier et serrée à bloc....

J'ai blindé de WD40, j'ai tenté avec mon arrache rotule à frapper…rien à faire

Quelqu'un aurait une technique ????
Salut !

Oui chauffe la vis qui fixe l'étrier, avec une lampe à souder ,ça vas  faire fondre 
le loctite  frein filet" et   après desserrer au pétard ( clé à choc ) si tu en a une !

Et c'est tout bon  Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 Nickel

PS :oui pour les rotules la technique du marteau (vue sur  vidéo ) ,fonctionne bien en
 tapant  au bon endroit .

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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Lun 09 Mar 2015, 21:23
Et voilà:
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 71218510999889102062195910276106672266255549517816n
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 6140441506974102062197962327405174974151267198403n


Tout ça pour ça:
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 37756511056576102062196355087222751547147082577676n




J'ai fini par suivre cette vidéo, il y a pas à dire c'est bien plus pratique au final:



Résultat, après 5min les 2 biellettes étaient tombées…
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 33832420150309105125
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 33832420150309105125


Les anciennes faisaient vraiment la tronche:
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 635919201503091051482
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 130301201503090751362



Du coup j'ai commencé à nettoyer:
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 577612201503091519192
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Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 720868201503091523272



Et voilà le résultat:
Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 144020201503091551042




J'ai plus qu'à finir de rentrer les silentblocs à la presse et ça sera bon
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lecture Re: Mon squale, une 850iA de 1992

Lun 09 Mar 2015, 22:35
Salut,

Le silent-bloc était vraiment en fin de vie !!!! tu devrais le ressentir à la conduite Mon squale, une 850iA de 1992 - Page 3 Lol4

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