Mon squale, une 850iA de 1992
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Utoi
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Lun 15 Déc 2014, 09:40
Bravo super boulot !
Sur ce genre de voiture ou à l'époque bmw avait déjà mis une technologie de pointe,il faut vraiment être un passionné pour entreprendre ce genre de travail , que aujourd'hui pas mal d'ateliers spécialiste b.. refuseraient de faire !
Ce coupé E.31 850 I A V.12 modèle unique et rare je laisse le sujet ouvert pour informations !
Encore bravo
Sur ce genre de voiture ou à l'époque bmw avait déjà mis une technologie de pointe,il faut vraiment être un passionné pour entreprendre ce genre de travail , que aujourd'hui pas mal d'ateliers spécialiste b.. refuseraient de faire !
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Lun 15 Déc 2014, 09:48
Merci, c'est vrai que la manip n'est pas des plus simple car c'est très complexe comme système.
Tu peux mettre résolut mais c'est juste un sujet de présentation de la voiture, pas une demande technique
Tu peux mettre résolut mais c'est juste un sujet de présentation de la voiture, pas une demande technique
- BMW PASSIONTech-d'honneur
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Lun 15 Déc 2014, 09:50
Utoi a écrit:Merci, c'est vrai que la manip n'est pas des plus simple car c'est très complexe comme système.
Tu peux mettre résolut mais c'est juste un sujet de présentation de la voiture, pas une demande technique
Je viens de rectifier c'est "pour information "
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Lun 15 Déc 2014, 16:08
Bonjour
Magnifique auto c'est un vrai mirage 2000 ,un passionné de beaux véhicules !
Cordialement !
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Cordialement !
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Lun 15 Déc 2014, 20:20
Héhé, joli rapport avec mon boulot
Merci
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Sam 20 Déc 2014, 16:26
Miss 8 est passée au CT ce matin, verdict j'ai un jeu dans le train avant (dans le sens de la direction, pas de la suspension) qui me la met en contre-visite.
Par-ailleurs le moteur et la boite ont des traces d'huile, je vais voir pour vérifier le serrage des carters…
Par-ailleurs le moteur et la boite ont des traces d'huile, je vais voir pour vérifier le serrage des carters…
- UtoiTech-modo
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Sam 27 Déc 2014, 11:20
Alors!
J'ai nettoyé tout le dessous du moteur et de la boite qui était en-effet recouvert d'huile, après une ballade je n'avais pas une goutte en-dessous…ça devait être une mauvaise dépose de filtre à huile ou un mauvais remplissage qui en avait foutu partout…tant-mieux!
Par-contre, pour le biellettes de direction je n'ai rien pu faire. Les écrous sortent sans souci mais les rotules sont comme soudées aux portées.
J'ai tapé dessus, testé à l'arrache-rotule à griffes, tenté ma chance à l'arrache-rotule à frapper…rien n'y fait
Voilà la tête de la fautive:
Plus en détail:
Pour info, c'est exactement le même système que sur e34.
Si vous avez une technique je suis preneur, par-contre pour la rotule côté crémaillère on n'a quasiment aucun accès derrière…
J'ai nettoyé tout le dessous du moteur et de la boite qui était en-effet recouvert d'huile, après une ballade je n'avais pas une goutte en-dessous…ça devait être une mauvaise dépose de filtre à huile ou un mauvais remplissage qui en avait foutu partout…tant-mieux!
Par-contre, pour le biellettes de direction je n'ai rien pu faire. Les écrous sortent sans souci mais les rotules sont comme soudées aux portées.
J'ai tapé dessus, testé à l'arrache-rotule à griffes, tenté ma chance à l'arrache-rotule à frapper…rien n'y fait
Voilà la tête de la fautive:
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Pour info, c'est exactement le même système que sur e34.
Si vous avez une technique je suis preneur, par-contre pour la rotule côté crémaillère on n'a quasiment aucun accès derrière…
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Sam 27 Déc 2014, 12:01
RE
Écrous rotule déposé !
Je t'ai mis un dessin , le mieux faire levier avec une bonne barre ( costaud ) avec
des points d'appuis comme le dessin ;maintenir la pression ,et de l'autre main
ou se faire aider ,frapper à l'endroit flèche rouge , avec un petit marteau de tôlier
légèrement bombé de façon à faire vibrer la partie conique ( femelle ) !
Et ça doit le faire ,avec un peu de patience !
Écrous rotule déposé !
Je t'ai mis un dessin , le mieux faire levier avec une bonne barre ( costaud ) avec
des points d'appuis comme le dessin ;maintenir la pression ,et de l'autre main
ou se faire aider ,frapper à l'endroit flèche rouge , avec un petit marteau de tôlier
légèrement bombé de façon à faire vibrer la partie conique ( femelle ) !
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Sam 27 Déc 2014, 22:44
Toujours rien de neuf sur les biellettes, pas possible de les sortir…je vais devoir aller au garage
Concernant les traces d'huile voilà l'état au début:
Après un gros coup de chiffon avec du nettoyant frein rien n'y parait!
J'ai donc pu commencer à faire mon enquête sur la source, et au final ce sont les durits de reniflard d'huile qui suintaient…
Donc voilà, elles-aussi ont eu droit à un gros nettoyage. J'ai pu rouler cet aprem avec et il n'y a plus une goutte qui en sort.
Mais vu leur tête, je pense les changer:
Ensuite nettoyage du compartiment moteur et passage au Polytrol des plastiques:
J'ai passé les produits pour reprendre les traces d'usure sur le bord du siège conducteur:
Une petite vue du tableau de bord avec les 160.000km fraichement dépassés:
Concernant les traces d'huile voilà l'état au début:
Après un gros coup de chiffon avec du nettoyant frein rien n'y parait!
J'ai donc pu commencer à faire mon enquête sur la source, et au final ce sont les durits de reniflard d'huile qui suintaient…
Donc voilà, elles-aussi ont eu droit à un gros nettoyage. J'ai pu rouler cet aprem avec et il n'y a plus une goutte qui en sort.
Mais vu leur tête, je pense les changer:
Ensuite nettoyage du compartiment moteur et passage au Polytrol des plastiques:
J'ai passé les produits pour reprendre les traces d'usure sur le bord du siège conducteur:
Une petite vue du tableau de bord avec les 160.000km fraichement dépassés:
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Lun 09 Fév 2015, 21:39
Voilà les biellettes de changées!!!
Il y a pas à dire, ça va tout-de-suite beaucoup mieux avec les bons outils:
Une comparaison avec les anciennes:
Il y a pas à dire, ça va tout-de-suite beaucoup mieux avec les bons outils:
Une comparaison avec les anciennes:
Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Mar 10 Fév 2015, 08:28
Aucune rotule ne résiste à cet arrache
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Mar 10 Fév 2015, 12:30
C'est clair !
J'ai eu toutes celles de la 3 avec aussi, vraiment top cet arrache
J'ai eu toutes celles de la 3 avec aussi, vraiment top cet arrache
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Mar 10 Fév 2015, 13:27
RE
Ce doit être un outil Facom ,du costaud en plus !
@+
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Mar 10 Fév 2015, 18:26
En-effet, bien vu
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Ven 13 Fév 2015, 20:04
Passage à la contre-visite:
Toujours pas apte, la dernière fois ils m'avaient parlé de la direction mais au final il s'agit de la tige de butée:
Toujours pas apte, la dernière fois ils m'avaient parlé de la direction mais au final il s'agit de la tige de butée:
Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Sam 14 Fév 2015, 09:04
Salut utoi,
Il y a du jeu sur ce bras ?
Il ne l'avait pas signalé la dernière fois ?
Il y a du jeu sur ce bras ?
Il ne l'avait pas signalé la dernière fois ?
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Sam 14 Fév 2015, 09:08
Il m'avait parlé de la direction, là j'ai constaté avec le gars du CT que les silentblocs sont cuits.
Le premier CT où j'étais allé ne m'avait pas laissé un bon ressenti, j'avais raison…
Du coup je l'ai dans l'os car la butée est vendredi prochain, j'ai pas les silentblocs, et je suis bloqué sur la base à-partir de jeudi
Le premier CT où j'étais allé ne m'avait pas laissé un bon ressenti, j'avais raison…
Du coup je l'ai dans l'os car la butée est vendredi prochain, j'ai pas les silentblocs, et je suis bloqué sur la base à-partir de jeudi
Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Sam 14 Fév 2015, 09:16
y'a vraiment des incompétents .........
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Sam 14 Fév 2015, 09:23
Depuis le 20/12/14 j'aurais aisément pu le faire en plus c'est ça le plus rageant
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Mar 17 Fév 2015, 21:44
Depuis ce mation j'essaye de sortir la rotule de la barre de guidage gauche et pas moyen.
Même avec mon super arrache rotule ça veux rien savoir.
J'ai voulut sortir l'étrier et le disque pour l'attaquer de l'autre côté mais la vis supérieure de l'étrier et serrée à bloc....
J'ai blindé de WD40, j'ai tenté avec mon arrache rotule à frapper…rien à faire
Quelqu'un aurait une technique ????
Même avec mon super arrache rotule ça veux rien savoir.
J'ai voulut sortir l'étrier et le disque pour l'attaquer de l'autre côté mais la vis supérieure de l'étrier et serrée à bloc....
J'ai blindé de WD40, j'ai tenté avec mon arrache rotule à frapper…rien à faire
Quelqu'un aurait une technique ????
Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Jeu 19 Fév 2015, 23:21
Salut,
As-tu essayé de taper avec un marteau lorsque tu place l'arrache rotule en force ?
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Ven 20 Fév 2015, 06:27
J'ai juste fait quelques vibrations à la clé mais sans plus.
Sinon:
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Ven 20 Fév 2015, 15:35
Salut !Utoi a écrit:Depuis ce mation j'essaye de sortir la rotule de la barre de guidage gauche et pas moyen.
Même avec mon super arrache rotule ça veux rien savoir.
J'ai voulut sortir l'étrier et le disque pour l'attaquer de l'autre côté mais la vis supérieure de l'étrier et serrée à bloc....
J'ai blindé de WD40, j'ai tenté avec mon arrache rotule à frapper…rien à faire
Quelqu'un aurait une technique ????
Oui chauffe la vis qui fixe l'étrier, avec une lampe à souder ,ça vas faire fondre
" le loctite frein filet" et après desserrer au pétard ( clé à choc ) si tu en a une !
Et c'est tout bon
PS :oui pour les rotules la technique du marteau (vue sur vidéo ) ,fonctionne bien en
tapant au bon endroit .
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Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Lun 09 Mar 2015, 21:23
Et voilà:
Tout ça pour ça:
J'ai fini par suivre cette vidéo, il y a pas à dire c'est bien plus pratique au final:
Résultat, après 5min les 2 biellettes étaient tombées…
Les anciennes faisaient vraiment la tronche:
Du coup j'ai commencé à nettoyer:
Et voilà le résultat:
J'ai plus qu'à finir de rentrer les silentblocs à la presse et ça sera bon
Tout ça pour ça:
J'ai fini par suivre cette vidéo, il y a pas à dire c'est bien plus pratique au final:
Résultat, après 5min les 2 biellettes étaient tombées…
Les anciennes faisaient vraiment la tronche:
Du coup j'ai commencé à nettoyer:
Et voilà le résultat:
J'ai plus qu'à finir de rentrer les silentblocs à la presse et ça sera bon
Re: Mon squale, une 850iA de 1992
Lun 09 Mar 2015, 22:35
Salut,
Le silent-bloc était vraiment en fin de vie !!!! tu devrais le ressentir à la conduite
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