[ Peugeot 206 1.4i ess. an 2006 ] Problème démarrage - Batterie ?

Bonjour,
J'ai un petit (gros) soucis avec ma voiture...

Ma voiture est une 206 essence 1.4i 75cv qui date de 2006, je n'ai jamais eu de soucis avec.
Je ne l'utilise qu'une fois par semaine sur un trajet assez court : courses, voir des amis etc.
Elle dort dans un garage sous terrain à l'abris de tout.

Un soir j'ai voulu utiliser ma voiture et en tournant la clé, rien ne s'est passé : un petit clic seulement. Si j'insiste j'ai un voyant STOP qui s'affiche. Du coup j'arrête :)

En regardant par ci par là, j'ai compris que ce devait être la batterie. En effet je ne l'ai jamais changée depuis 2006, je suppose que ce doit être la durée de vie d'une batterie.
Je n'ai pas trouvé d'ami ou de voisin avec des pinces pour tester la batterie (région parisienne).

Je ne veux pas pour le moment passer par un garage car je suis en sous sol et j'ai peur que ça me coute une blinde, pour juste une batterie :(
J'ai donc décidé de changer celle ci moi meme.

Il est écrit tout un charabia pour un non initié sur la batterie : FIAMM L2 400 12V 640A (EN).
J'ai compris :
- type de batterie L2 (= L02 sur le site oscaro.com)
- Voltage : 12V
- FIAMM = marque
- 640 A = l'amperage max
- EN = le type de fixation

Après ouverture du capot donc, je l'ai mesurée : 173x240x166 (plus ou moins)

Bref tout à l'air de rouler, mais quand je me rends sur oscaro.com ou mister-auto.com et que je sélectionne mon véhicule (ou que je rentre ma plaque d'immatriculation), les batteries proposées n'ont pas grand chose à voir avec ce que je vous ai décrit plus haut.
Si je regarde les batterie L02 qui font plus ou moins la taille de ma batterie actuelle, l'amperage ne correspond pas (plus faible)

Etant complètement perdu, auriez vous un avis ?

De plus il existe des batteries en vente chez Auchan... mais encore une fois la batterie référée à la 206 ne correspond pas à celle que j'ai aujourd'hui sous le capot.
D'ailleurs elles valent quoi ces batteries de supermarché ?

Merci pour votre aide.

Bonjour,
 
Voici de la lecture (trop !), il faut aller aux paragraphes importants.
http://xantia.voila.net/batterie_alternateur.htm

Dans le parapgraphe "changement de batterie", on explique pourquoi il est mieux d'avoir un ampérage égal à celui de la batterie d'origine. Il vaut mieux ne pas acheter une batterie d'ampérage inférieur, ça ne va rien abimer mais ça va demander des efforts plus longs de recharge.
De toute manière, si tu vas dans un centre avec ta carte grise et, par précaution, les références de ton ancienne batterie, un vendeur saura exactement ce qu'il te faut. Auchan ou ailleurs...
Pour ma part je vais dans un centre auto plus spécifique (pièces, batteries...) mais je pense que c'est pareil !
 
Toutes ces infos dans la perspective où il s'agit bien d'une batterie hs (et non pas d'une autre facétie de ta voiture au moment du démarrage).
 
A bientôt.

 

aluk

Bonjour,

1 - Tu peux suivre les yeux fermés les conseils de Laure B c'est une personne très compétente et toujours d'excellents conseils  

2 - Ayant habité au Plessis-Robinson (92) situé juste à côté du Centre Commercial de Vélizy-2, il y a des centres automobiles où tu trouveras sans problème la batterie qu'il faut pour ta 206   

  

Albatros

   Merci Albatros, mais tu exagères, je suis amateur !!

 

Je t'en prie Laure B mais sur ta fiche il est inscrit Mécano qualifié c'est ce que les internautes regardent je pense en premier lorsque l'on leur répond   

A mon avis tu dois être une personne très Humble mais avec des qualités de connaissance mécanique presque sans faille grâce à ton CAP quand aux qualités de ton coeur  je pense qu'elles sont égales voir supérieures à celles de la mécanique   

Albatros

Bonsoir,
Merci pour vos réponses. Je tente un rechargement avec un chargeur Bosch C3 que l'on m'a prêté et je verrai dans 10h si ma batterie est toujours en vie et donc si je peux redémarrer :)

Une idée de combien de temps je dois laisser tourner la voiture pour arriver à recharger la batterie de manière "permanete" ?

Merci encore.

Bien le bonjour,
Après une charge toute la nuit, j'ai remis ma batterie dans la voiture, croisé les doigts et tourné la clé...

Verdict : ça a démarré :) J'ai laissé tourner le moteur 10-15'.

Etant donné que j'avais "mal fixé" la batterie j'ai coupé le contact et ai donc pris le temps de mieux la fixer.
Puis redémarrage : toujours ok. J'ai fait un petit tour de 20' pour être sûr que la batterie est bien chargée.


Demain trajet Paris/Toulouse, je croise les doigts...

Merci pour vos conseils  

Bonjour aluk,

   pour demain avec un trajet de   680 kms ta batterie sera largement recharger   

Par contre si tu veux suivre l'état de Santé de ta batterie et de l'alternateur, tu peux te munir de ce petit appareil très utile et peu coûteux :


Albatros