[ fiat stilo jtd 115 an 2003 ] Probleme de puissance (résolu)

Bonjour

je voudrais savoir d ou sa peux venir que sur l ordi de la voiture sa m ecrie panne moteur et que je n ai pas de puissance elle depasse pas 2500 3000tours en attente d une reponse cordialement

Pourrait t'on avoir l'année du véhicule ?

Si le véhicule indique soucis moteur faudrait passé un outil de diagnostic pour voir le défaut, car comme cela on pourrait t'aidé a cherché la pièce responsable mais cela va prendre plusieurs semaines.

Année 2003 je voudrais voir si sa serai pas là vanne egr

Salut,

C'est possible mais elle devrait aussi fumer noir dans ce cas là.

Sinon tu peux supprimer cette vanne pour tester : www.techniconnexion.com/t4919-fiat-stilo-jtd-suppression-vanne-egr-tuto

Je vais voir sa merci je vous tien au courant

J ai démonter et il y a déjà joint fermer mes j ai une durite qui par du turbo au radiateur d aire un morceau dure et une partie moue esque sa pourez venir de la merci d avance

Salut,

Peux-tu faire une photo de cette durite ?

Bjr comment je fait pour mettre la photo

Salut,

Tout est expliqué sur ce lien : https://www.techniconnexion.com/t4332-mettre-des-photos-sur-le-forum

Voilà ma durite merci d avance

Ce qui m'inquiète, c'est la présence de scotch dessus, en plus elle part ou fini sur l'échangeur.

Esque il faut que je la changé esque sa peux venir de la perte de puissance merci d avance

Bonjour,

Une durite dans cette état il faut la remplacer. Comme le stipule poulpy que fait la présence de scotch la dessus, car il y a eu une causse pour avoir mis ce scotch et que c'est peut être cette causse qui te pose problème aujourd'hui

OK parce-que je les acheter comme sa voilà je les payer 200 euro mais il m avais quel perdre de la puissance

Bonjour je voudrais savoir si il faudrais que j enlevé le joint qui bouche la vanne egr et que je remette une autre avec le trou en attente de votre reponse cordialement

Salut,

Remettre en fonction la vanne EGR ne résoudra pas ton problème de perte de puissance.

OK merci

Bonjour je voudrais savoir le clapet d air doit être toujours ouvert ou pas en attente de votre reponse cordialement

Salut,

Il s'ouvre suivant certaines conditions de fonctionnement du moteur.
A l'arrêt il doit être fermé, et le mieux serait qu'il le reste tout le temps !!

Moi le mien il et ouvert à l arrêté moteur étain merci

Bonjour Romu73,

le mieux est de démonter ta vanne EGR pour débloquer le clapet , tu la nettoie avec du Décap Four c'est pas cher et très efficace ! Attention mettre des gants de protection car ce produit chimique détériore les mains

A suivre

Albatros

Merci beaucoup