[ Vw golf 4 tdi 110 an 2001 ] Problème voyant batterie allumé

Bonjour

j'ai acheté un golf 4 tdi 110 et depuis deux jours le voyant de batterie reste allumé quand je roule.

mon père pense que c'est l'alternateur, on a essayé d'enlever la batterie pour voir si la voiture tourne toujours et elle se coupe... je voudrais un avis merci!!!

                                                                                     :

Benji02supra

Bonjour,

Une Vidéo explicite vaut mieux qu'un long discours ... voici comment tester la batterie + l'alternateur :



A suivre ...

Albatros

Merci III!!!! Je vais regarder sa

Bonjour on a essayé hier mais je montais seulement vers les 1900 tr et la tension était de 12.58 hors j'ai cru comprendre que l'alternateur se déclenchait vers 2000 2500 je vais réessayer après. Petite question es ce que le fait d'avoir mis un poste autoradio et rouler en dessous de ou environ 2000 tours peut jouer la dessus sachant que vu que lalternateur ne se déclenche pas je bouffe la batterie nan?

Benji02supra a écrit:Bonjour on a essayé hier mais je montais seulement vers les 1900 tr et la tension était de 12.58 hors j'ai cru comprendre que l'alternateur  se déclenchait vers 2000 2500 je vais réessayer après. Petite question es ce que le fait d'avoir mis un poste autoradio et rouler en dessous de ou environ 2000 tours peut jouer la dessus sachant que vu que lalternateur ne se déclenche pas je bouffe la batterie nan?

Salut .

Pour poser ce genre de question ,tu n'a pas bien regarder la vidéo , tout est dis il n'y a pas
d'histoire de 2000 à 2500 T/min ,ton alternateur est à démonter ,pour voir si le régulateur
est en bon état ,ce qui je pense ne dois pas être le cas, surtout qu l'on ne connais même pas 
le kilométrage de cette Golf Tdi ?

Alors à quoi ça sert de mettre des vidéo 

Merci de tes réflexions !!! J'ai vu la vidéo justement c'est pourquoi je demandais sa car j'avais vu sa ailleurs sur un autre forum je connais rien en mecanique donc tranquille.

Pour info elle est de 2001 et elle a 213 000

Benji02supra a écrit:Pour info elle est de 2001 et elle a 213 000

Merci 

je corrige mais ,pour la prochaine vois pense à le faire !

PS ton alternateur est soit un Bosch ou un Valéo ,je pense que seul 
le régulateur est HS ,a voir avant de changer l'alternateur complet .

A +

Benji02supra a écrit:Pour info elle est de 2001 et elle a 213 000

Merci 

Pour info .


PS ton alternateur est soit un Lucas , Valéo ,Delco- Remy
je pense que seul  le régulateur est HS ,a voir avant de changer 
l'alternateur complet si le régulateur ce vend seul ?

A +

Donc une de ces quatres marques quoi lol je verrai bien sa on démonte après du coup et pour l'amperage si je prend un alternateur plus puissant c'est pas grave le temps que c'est pas inférieur a celui d'origine je crois

Benji02supra a écrit:Donc une de ces quatres marques quoi lol je verrai bien sa on démonte après du coup et pour l'amperage si je prend un alternateur plus puissant c'est pas grave le temps que c'est pas inférieur a celui d'origine je crois

RE.
Oui pas de problème mais même marque.
A+

Ok merci a+