[ Renault Modus 1.5 dci an 2005 ] Feux de croisement s'allument en mettant les clignotants

Bonjour,

Je viens de tomber sur votre site hyper sympa et mon problème ressemble à peu près à celui d'un membre.

Je roule avec une modus, 1.5 dci 80cv, année 2005.

Depuis un bon mois déjà, lorsque j'utilise mes clignotants à la fin mes feux de croisement s'activent une seconde...Je fais donc des appels de phare à chaque utilisation de mes clignotants.

Mais ce n'est pas tout... Quand j'active le clignotant, ma voiture à dû mal à pousser, elle décelère et quand le clignotant s'arrête elle pousse à nouveau.

J'ai également par moment le régulateur de vitesse qui ne fonctionne pas et à quelques reprises j'avais le voyant orange de la clé à molette qui s'allumé avec comme message "Régulateur de vitesse à contrôler"

J'ai regardé au niveau de mes feux arrières et je vois que du plastique à un peu chauffé...

J'ai pris des photos mais je ne sais pas comment les poster...

Si quelqu'un peut m'aider ça serait top. Ces derniers temps il y'a que des réparations à faire sur cette voiture et ça fait un peu trop...

Sabou  

Bonjour,

Vous écrivez depuis un bon mois, votre Modus est malade suite à quoi ou depuis quelle intervention de votre part ou celle d'un garagiste PRO  

Donc en lisant votre sujet, il y a trois symptômes dont un inquiétant:

1 - le plastique qui a un peu chauffé sur un des feux arrières = solution il faut démonté le feu en cause et vérifié si ce n'est pas une ampoule qui serait en court-circuit entre la masse - (négatif) et le + (positif) ou une ampoule ne correspondant pas au niveau du culot  

2 - la batterie est elle en bon état ( connexions + et - mal serrées  ou corrosion sur les plots ( vert de gris )... elle a combien d'année de services  

3 - une mauvaise masse - négatif > câble noir mal serré sur la carrosserie et/ou coupé dans le compartiment moteur    

A suivre  

Albatros

Merci pour ta réponse Albatros et merci pour les fleurs 😉, j'ai le droit à un bel accueil ☺

Donc pour te répondre, cet été j'ai fait réparer ma clim chez un garagiste...(changement de condenseur encore) Au passage il s'est bien foutu de moi car j'ai à nouveau une fuite sur le grand tuyau de clim... Comment il a pu la louper ???
A part ça, il a rien fait sur ma voiture.

Par la suite mon père m'a changé l'huile et tous les filtres...(filtre à huile, à air, à gasoil)
C'est justement le lendemain des travaux de mon père que ma voiture avait du mal à pousser. Au début j'avais pas remarqué que c'était à cause de l'utilisation des clignotants puis à force de le faire...

La valise de diagnostic n'a rien indiqué d'anormal...

Et pour les appels de phare c'était avant les travaux de mon père, mais je ne peux pas dire à quand ça remonte, si c'est après le passage chez le garagiste ou pas...

Autrement ma voiture est de 2005 et je l'ai achetée en 2013. Et Chaque année j'ai un problème lol 😁

re Sabou

Pour l'accueil c'est normal ... j'ai toujours été un Gentleman (non cambrioleur) avec les femmes ...

Ok de tes réponses sauf que tu n'as pas répondue cocernant la batterie et les ampoules du feu arrière

Sinon je ne vois pas le rapport entre avoir changer les filtres ( huile,air,gazoil ) et une baisse de puissance moteur

A suivre

Albatros

Ah oui pardon,
Faut que je regarde pour la batterie car je ne sais pas du tout.
Et pour les ampoules, non tout est nickel. J'ai fait un diagnostic sécurité ce mardi et y'a rien à signaler.

Demande a ton père, de refaire une révision 'virtuel', en gros qu'il fasse comme si il refaisait ce qu'il avait fait mais sans remplacer les pièces et voir si pas hasard, pour accèder a une pièce il aurait pas débranché un faisceau qu'il a oublie de rebranché.

Mais c'est bizzare quand même, je pense pareil qu'Albatros, il doit y avoir une masse qui a sauté, on va demandé au chef (Ced ) si il aurait pas la gestion electronique du moteur en schéma et celle des feux.

Salut,

Après vérification, pour cette année là je n'ai pas de schéma électrique

Merci pour vos messages,

Mon père est en vacances pour un bout de temps donc j'me retrouve seule face à ces problèmes.

Je crois me rappeler qu'il avait touché aux feux également car je lui en avait touché un mot sur ces fameux appels de phares mais bon j'étais pas là quand il s'est occupé de ma voiture.

Je vais essayer de regarder pour la batterie, faut seulement que je trouve une clé de 10 (je crois que c'est ça, je suis pas une experte) pour pouvoir y accéder.

Pour les feux, je vais essayer de regarder dans le livret de la modus... Je vois pas Sinon.

Comment je fais pour vous envoyer des photos ??

Et pour te répondre Albatros, la batterie a été changé en septembre 2013.

A moins qu'il y a une masse moteur près des feux, peux tu m'envoyé ton numéro de série en privé, vais essayer de glaner les schémas électrique chez des connaissances chez renault.

Bon j'ai bien reçu le numéro de série, je vais taché d'appeller mes copains de chez renault pour essayer d'avoir les deux schémas électriques, je reviens dès que j'ai de quoi travaillé

Si vraiment cela va pas, je ferais un petit tour a strasbourg, ca fait longtemps que j'y suis plus allé 

C'est super gentil de m'accorder de ton temps :)
J'apprécie énormément. J'attends ton retour ;)

Bon mauvaise nouvelle, il a plus l'ancienne renault, il s'occupe de voitures américaines..

Bon bonne nouvelle quand même il m'a dit de lui laissé le numéro de série, il va passé un coup de fil pour me récupéré ces schémas électriques.

C'est gentil à lui :)
Merci à toi de ne pas lâcher prise, j'apprécie énormément :)

Bon mes collègues m'ont pas rappellé, vais leur repassé un coup de fil lundi.

Salut,

Merci pour ton implication Poulpy 68

J'ai pris ce matin des photos pour vous montrer où le plastique à chauffé.

Ah oui le connecteur du feu, mais si tu essaie sans branché le porte ampoules, tu as toujours ce ceci de feu / clignotants ? (Bon ton clignotant va clignoté plus vite, mais on s'en fiche juste savoir si tu ne rebranche pas ton feu si cela change quelque chose a ton problème)

C'est une bonne idée. Il faudrait que j'essaie pour voir. Je pourrais en effet voir si le problème réside au niveau des feux arrières.

Bonjour Sabou,

Je reviens sur ton sujet ... quitte à me faire taper sur les doigts par le " CHEF " ou mes Collègues Modo, je ne dirais qu'une chose les Renault sont de la M...E car mise à part les anciennes Renault fiables avant l'an 2000,  la Modus fait partie de toutes les Renault mal nées donc bâclées par un Constructeur qui néglige volontairement la qualité de ses produits ... il préfère  la quantité pour contrer la concurrence surtout étrangère moderne donc au bout de quelques années très courtes de fonctionnement, la piètre fabrication des différents composants ou fournisseurs ceux-ci remontent à la surface au détriment du client qui croyait qu'achetant Français, il serait récompenser par son Patriotisme et/ou sa volonté d'acheter Français mais bien mal lui en a pris par un constructeur qui n'en à rien à faire puisqu'il délocalise ses usines de fabrication non pas pour améliorer ses produits dans la qualité mais pour faire baisser le coût de fabrication  avec une MO beaucoup moins chère dans les pays de l'EST de l'Europe voire Asiatique

Bon pour en revenir à nos moutons, les tableaux de bord qui ont ce genre de désagrément avec ces faux-contacts à répétition et/ou de traces de surchauffe ( inadmissible ) sont dû à un mauvais bain de soudure à l'usinage donc là, tu as deux solutions soit refaire toutes les soudures à la main avec une pompe à dessouder, un fer à souder basse tension genre 15 Watts conçu pour les réparations en informatique (carte mère  .. etc ... ) un rouleau de soudure et du savoir faire sans trembler car cela est très précis voire le faire avec une loupe éclairante comme la mienne ... soit faire remplacer purement et simplement la carte des circuits intégrés par ton concessionnaire RENAULT qui lui ne va pas " s'emmerdé " à refaire toutes les soudures > perte de temps = perte d'argent donc en clair mettre un pansement sur une jambe de bois

Voilà excusez moi toutes & tous si je pousse ce coup de gueule réfléchi contre un Constructeur Français lequel je me répète nous vend de la MERDE de la plus petite jusqu'au haut de gamme

Il faut que le client lambda le sache une fois pour toutes

de m'avoir lu jusqu'au bout ces propos n'engage que moi et suis prêt à me faire taper sur la tête ( m'en fout j'ai mon casque ) mais j'assume ma Responsabilité d'Adulte Responsable  

Albatros

Salut Albatros,

Tu m'as fait bien rire avec ton message et ce n'est pas moi qui vais te taper sur la tête bien au contraire ! Je suis d'accord avec toi sur le fait que la Renault Modus a été bâclée.
C'est quoi ce tout petit coffre ?? La roue de secours est hyper difficile d'accès, il faut une sacré force et le jour où je crève je serais juste dans la merde...Ça sera << Allo papa ? Tu peux venir !!!!! >> LOL
Et puis pour changer les feux avant il faut enlever le parchoc ... Mais sérieux pourquoi ? Qui est le c** qui voulu ça ? Moi je ne saurai pas faire, il me faut de l'aide.
Ah oui est le condenseur/radiateur qui fait que un... Ben en 2 ans je l'ai changé 2 fois
Même mon père m'a poussé un coup de gueule car certains endroit sont difficile d'accès sur la Modus...

Mais bon ça reste ma voiture et je l'aime quand même lol Enfin quoi que ces dernier temps elle m’énerve un peu trop car j'en prends soin mais elle me pose que des problèmes...

Donc voilà mon coup de gueule du jour lol

Et pour ce qui est de faire les travaux moi même ben je n'ai pas le matériel pour...j'ai rien de tout ça. Et honnêtement la ramener chez Renault me ferait bien chier. Je ne les apprécie pas du tout là bas...
Trouver un bon garagiste, honnête et sérieux...disons que je cherche encore c'est pour ça que j'apprécie ce site et les personnes qui proposent leur aide...

re Sabou,

Écoute comme te le proposait Poulpy 68 plus haut de te venir en aide à domicile pour résoudre ton problème sauf que vous êtes quasiment dans la même périphérie alors que moi je suis pratiquement à 1100 kilomètres de STRASBOURG ... ville que j'ai bien connu lorsque j'allais en stage chez ALCATEL entant que (Technicien Télécom) plusieurs fois dont la dernière à Illkirch donc en gros les Bénévoles qualifiés comme Poulpy 68 ( Mécanicien Professionnels ) sont plus efficace que certains professionnels de la marque ( chercher l'erreur ) ...  

je pense que le meilleur plan si je puis dire voire ton Sauveur c'est Poulpy 68 ... pour son Respect je ne m'avancerais pas à sa place car il est le seul à pouvoir te répondre sauf sur une chose pour le remercier > un paquet de bonbons " Haribo "  

A suivre  

Albatros

Le paquet d'haribo fonctionne toujours, bon vu que mes 'amis' du losange, ont quelques soucis technique, je suis allé secouer un peu la concession du coin.

Bon j'ai une partie du schéma électrique des feux avant, car je sais pas si c'est un mécanicien qui m'a sorti les plans, car il avait l'air encore plus perdu que moi tentant de réussir une recette de cuisine.

Bon donc on va commencé dans l'ordre, ton pêre a pas changé d'ampoule ? Si c'est un modus 1 il doit s'en souvenir car a part les ampoules de clignotants, faut obligatoirement déposé le pare choc (Bravo les ingénieurs du losange...)

Ensuite, tu possède une lampe témoin, un multimêtre ? Tu t'y connais un peu en électricité ? Ou tu aurais quelqu'un sous la main qui s'y connait un peu ?

(Les schémas électriques de chez renault sont une catastrophe, on se demande même si il y a des choses branchés ensemble), enfin bon on va y arriver !! Car sur Techniconnexion on est très fort (La dernière phrase n'engage que moi, j'avais juste envie de faire mon malin !! )

bonjour
pour ton manque de puissance regarde sous le capot moteur au niveau du filtre a huile il y a un petit boitier qu l'on deplace pour acceder au filtre a huile Et si l'on oublie de le remettre il va se placer dans les ventilateurs et comme c'est ta commande de turbo
Ce qui pourais expliquer un manque de puissance
Cordialement Omar

Ah l'electrovanne de turbo au dessus du filtre a huile, merci Younes !! Donc elle est aussi mal placé que sur les clio

et c'est pas la première fois que je vois cela, merci de le rappeller car cela colle juste après la révision, ca serait juste parfait que ca soit juste cela, car après plus qu'un soucis de feux.