[ bmw E34 525i 24V M50B25 an 1991 ] remise en état des freins

salut les amis,

apres un probleme résolu, je passe sur un autre sujet sur ma e34.

donc c'est un véhicule qui à été  arrété à la circulation depuis 4 ans environ dans un jardin.

le frein à main, ras, cable non gripés ... le frein à main n'as pas été mis pendant cette periode, le vehicule etait callé aux pneus)

les disques etaient plein de rouille, ils sont maintenant propres.

en roulant jusque 50km/h , ça pourrait le faire mais il faut faire tres attention en cas d'arret d'urgence.

ce que je compte faire : remplacement du liquide de frein (je possede un kit ezybleed qui fonctionne tres bien)
graissage des coulisseaux, inspection des flexibles..

auriez vous un truc en plus ou il faudrait faire attention??


merci à vous d'avance

steph

Bonsoir steph08

Après un premier sujet réalisé avec succès depuis peu pour le second concernant la remise en état des freins , je dirais que pour l'inspection des flexibles de freins je pense qu'au bout de 4 ans d'inactivité de cette E34 dans un jardin, il serait préférable de remplacer les 4 flexibles par des flexibles neuf de qualité exemple Bosch ( ne pas mégoter sur la sécurité ) ce sont des éléments de sécurité et non recevable avec le nouveau Contrôle Technique en vigueur depuis Mai 2018

A suivre ...

Albatros

salut albatros, merci pour ton compliment.

pour le tarif des flexibles, je m'attendais à + cher que ça! en bosch environ 10€ l'unitée sur un site de piece connu (mister ....)

j'aurais aussi 4 suspates à remplacer donc je vais essayer de ne pas depenser ni+ ni -.

tout ce que j'espere, c'est que je vais réeussir à desserer ces flexibles sans rien foirer.

je vais dejà les nettoyer au gazole (corps gras qui feras ressortir les craquelures des flexibles) et voir la tronche qu'ils tirent.

Suite ...

Tu écris, je cite: tout ce que j'espère, c'est que je vais réussir à desserrer ces flexibles sans rien foirer.

Pour faire propre il faut utiliser une clé plate à tuyauter outil spécial à flexible de frein justement pour ne pas le foirer  

A suivre ...

Albatros

Merci pour le renseignement ! !

re les amis, impossible de purger avec le kit eezibleed.

je viens de regraisser les coulisseaux.....

j'utilise mon kit , je gonfle ma roue à 1.4bars, rien ne sort aux roues arriere.
j'ai gonflé ma roue à 1.8, idem.

j'ai testé la roue avant gauche(la premiere qui venait), et le liquide sort à peine.

mes purgeurs ont étés demontés, ils etaient non bouchés, j'ai mis un coup de souflette quand meme sur les purgeurs!

la methode manuelle irait mieux??

ps, mon kit fonctionne tres bien, purges réalisées sur mon ex e46, mon x3 et la 307 de mme!!

merci à vous, c'est tres urgent!!

et bien les amis, j'ai réeussi la purge!! en manuel, pour faire sortir toute la merde et ensuite eezibleed fonctionne tres bien!

j'ai fait appel à un pote qui s'est mis à la pédale et on à trouvé le pourquoi du comment "pourquoi" ça ne veut pas fonctionner, la preuve en photo!!!vous comprendrez pourquoi!! il me semble que le liquide etait un peu , beaucoup chargé







au fait, l'embrayage aussi est à purger sur ces modeles ou il est à cable??????

si oui, comment proceder??

merci

Salut ,

Surtout remplacer tous les flexibles de freins, en voyant le liquide récupéré , sa couleur 
il n'est pas impossible qu'il ai bouffé l'intérieur des flexibles avec comme inconvénient  de 
laisser passer que partiellement le liquide de freins ,avec pour conséquence de provoquer 
des déséquilibre au freinage , il aussi conseillé de contrôler la mobilité  des pistons d’étrier 
de   freins avant et arrière ,en sachant que Bmw pièces vent des Kits de remise en état des étriers de freins ,cela fait en peu + de main d'oeuvre , mais vu le prix des
étrier ça vaut quand même  le coût !

13 Jeu de joints étrier de frein avant quant >  2 réf bmw :34111157037 $25.42
20 Jeu de joints étrier de frein arrière FN38  quant  2 réf bmw :34211159171 $39.47

 

Voila bon courage 

Suite ,

Pour cela ne pas remplir le bocal jusqu'en haut .

Pour bien purger l'embrayage , à l'envers avec une seringue remplie de de liquide
propre ,raccorder avec durites au purgeur ouvert en poussant sur la seringue le 
liquide vas remonter dans le bocal en chassant les bulles d'air ,à faire une ou deux 
fois ,normalement la pédale d'embrayage doit être bien dure !

PS : seringue gros modèle pas chère  en pharmacie .

A suivre

merci pour tes infos jc!

ça seras fait.

test de la voiture aujourd'hui, la voiture freine mais manque de mordant (ne pile pas)


comme l'avait suggéré aussi albatros, je recherche sur reloem et je ne trouves pas , les ref pour mes flexibles de feins avant et arriere.

aurais tu un lien stp!! voici mon vin : bg15283

ce qui m'enbete toujours, c'est de ne pas réeussir à demonter ces flexibles, de peur de foutre en l'air l'emprunte de la clef, surtout coté tuyauterie rigide!!

merci à vous

steph08 a écrit:merci pour tes infos jc!

ça seras fait.

test de la voiture aujourd'hui, la voiture freine mais manque de mordant (ne pile pas)


comme l'avait suggéré aussi albatros, je recherche sur reloem et je ne trouves pas , les ref pour mes flexibles de feins avant et arriere.

aurais tu un lien stp!! voici mon vin : BG15283

ce qui m'enbéte toujours, c'est de ne pas réussir à démonter ces flexibles, de peur de foutre en l'air l'emprunte de la clef, surtout coté tuyauterie rigide!!

merci à vous

Salut l'ami ,

Voir si ta E34 a l'ABS en tenir compte ICI

Avec ton N° série BG15383  Fabrication 10/90 j'ai trouvé les flexible ci dessous 

7 Flexible de frein AV jusqu’à 09.1991 2 Réf bmw :34 32 1 159 891


9 Flexible de frein AR L=222MM jusqu’à 09.1993 2 Réf  bmw : 34 32 1 159 878

Pour les démonter achéte une clé à tuyauter de 10/11 six pan voir ICI

Allez bon courage 

 INFORMATION 


Appliquer le support de pédale et appuyer légèrement sur la pédale de frein. Cela empêche le liquide de frein de sortir du vase d'expansion lorsque les conduites de frein sont ouvertes.

re, j'ai bien l'abs.

merci pour toutes ces infos!!

steph08 a écrit:re, j'ai bien l'abs.

merci pour toutes ces infos!!

RE

Surtout fait le desserrage avec la clé à tuyauter ,pas de clé plate tu risque du bouffer le
méplat du raccord sur tuyau acier !

PS un peu de dégrip-oil ça ira mieux !

A+ 

oui oui, je connais, j'en ai deja fait les frais sur mes premieres voitures!!!!

merci de le rappeler quand meme!!