[ Peugeot 106 ess an 1994 ] Identification/réparation durite

Bonjour,
Pouvez-me dire à quoi correspond la durite marquée par une flèche sur ces 2 photos ? Il s'agit d'une 106 essence phase 1 (1994)
Elle fuit depuis quelques jours quand je roule. Une semaine après avoir déjà eu une fuite au niveau de mon radiateur… (je le remplace dans quelques jours).
Est-ce qu'elle transporte du liquide de refroidissement ?
Sachant qu'elle fuit presque à l'extremité, est- que c'est possible d'en couper un petit bout et de la remettre ?

En vous remerciant

Je débute un peu en mécanique mais j'apprend petit à petit

Toupa

Bonjour,

C'est une durite de refroidissement qui est sur le calorstat ... la couper est risqué (longueur) elle a du se cisailler au niveau du collier papillon vu l'état des durites il vaut vaudra mieux toutes les changer rapidement

Plus la durite plate en accordéon qui est crever ... à remplacer certainement le liquide de frein qui se trouve dans le bocal au-dessus du mastervac à voir la couleur il doit être très vieux sachant qu'une purge complète du circuit de freinage est recommandé tous les 2 ans

A suivre ...

Albatros

Merci pour votre réponse !
Je vais commencer par le plus urgent, à savoir cette durite. Je n'ai encore jamais changé de durite, pouvez-vous me dire comment et où acheter la bonne ?
Aussi, la circulation d'air chaud dans l'habitacle n'étais plus possible la dernière fois que j'ai utilisé le véhicule (seul de l'air frais sortait), savez-vous si ça peut être lié ?
En vous remerciant

 

Suite ...

Une vidange complète du LDR( liquide de refroidissement) se fait également tous les 2 ans

Donc si plus de chauffage habitacle soit le radiateur interne est bouché ou bulles d'air dans le circuit de refroidissement

Pour les durites à changer soit aller chez Peugeot (service pièces détachées) ou chez AD (auto-distribution) professionnel de l'automobile moins cher que Peugeot

A suivre ...

Albatros