[ bmw E46 320d M47 an 1999 ] Calage de la pompe à injection

Bonjour je me présente  matthias 22 ans je vien de angers j'ai 2 bmw 320d e 46 1 de 1999 et l'autre de 2004 automatique  le bute est de réparer  celle de 1999 mais la distribution a cassé  ce qui a plié  une soupape  et cassé  plusieurs pousoir hydraulique  bref pour en revenir  au problème car je récupère la culasse et la chaîne de la 2004 j'ai un problème la pompe à injection  comment retrouver le calage pour remonter la chaine ??

Salut,

Sur celui de 2004, ce n'est pas une pompe HP dessus ??
Les culasses ne sont pas différentes ??

Non c'est exactement les même le ventilateur et quelque petits détails son différent mais sinon c'est exactement les même

Salut,

De mémoire, l'arbre de la pompe doit être aligné sur le raccord de sortie du cylindre 1, moteur pigé, bien sûr.
Ensuite réglage de la indiquée sur la pompe.

Matwue a écrit:Non c'est exactement les même le ventilateur et quelque petits détails son différent mais sinon c'est exactement les même

Salut ,

Non les culasses sont pas les même pour la E46 320d 1999 moteur M47 Pompe Bosch VP44  référence Bmw culasse ci dessous 

01 Culasse 1 jusqu'à 11/1999 Réf Bmw 11127786361
uniquement en combinaison avec
-- Levier oscillant

Pour la E46 320d 2004 moteur M47N  voir Réf bmw ci dessous
Injection Pompe Commun-rail 

1 Culasse quant 1  Numéro de pièces Bmw :  11127806058

PS: Non interchangeable rétroactivement 


A voir 

Seb63 a écrit:Salut,

De mémoire, l'arbre de la pompe doit être aligné sur le raccord de sortie du cylindre 1, moteur pigé, bien sûr.
Ensuite réglage de la indiquée sur la pompe.

Salut l'ami ,

Non les culasse sont pas les même le moteur M47 est avec un pompe
VP44 les chambres ne sont pareilles 

Les culasses 2004 moteur M47N sont avec injection  Common-Rail .

La il part pour une Galère !

Cordialement  JC 

BMW PASSION a écrit:

Seb63 a écrit:Salut,

De mémoire, l'arbre de la pompe doit être aligné sur le raccord de sortie du cylindre 1, moteur pigé, bien sûr.
Ensuite réglage de la indiquée sur la pompe.

Salut l'ami ,

Non les culasse sont pas les même le moteur M47 est avec un pompe
VP44 les chambres ne sont pareilles 

Les culasses 2004 moteur M47N sont avec injection  Common-Rail .

La il part pour une Galère !

Cordialement  JC 

Salut,

C'est ce que je pensais aussi au départ mais les pompes sont les même, apparemment.

Matwue a écrit:Non c'est exactement les même le ventilateur et quelque petits détails son différent mais sinon c'est exactement les même

Salut Seb63 ,

Et bien les Pompes sont différentes ,le M47 année 99 est avec une pompe
Bosch injection directe Bosch VP 44 ,  en 2004 le moteur M47N est avec une  Pompe HP injection rampe commune "Common-Rail ".

Donc incompatibilité  = Galère ,comme quoi lorsque l'on achéte d'autres pièces pour un modèle il faut bien se renseigner avant si les pièce sont miscibles ,par ce que avec les "Casseurs "tout est possible tout vas bien.


Allez @+

Hello Matwue ,


Alors ce remplacement de culasse ,avec calage de la  pompe d'Injection,
ça donne quoi exactement


A+