[ Bmw E46 320d M47 an 2000 ] Calage pompe injection

Bonjour je détiens une BM 320d 136 chevaux année 2000,
Kia au compteur 320 miles kilomètres.
J'ai acheté cette BM avec un souci de pompe injection, en sachant bien que c'est une maladie j'ai donc pris le risque de l'acheter.
j'ai donc démonter la pompe injection et ré acheter une nouvelle je l'ai remonté dans mon véhicule elle démarre sans problème à froid elle prend un peu de temps mais un chaud elle démarre au quart de tour quand je roule j'ai une légère perte de puissance j'ai effectué un calage à vue d'œil ainsi un mettant un peu en pratique de ce que j'ai appris.
Comme je suis pas un professionnel j'ai donc acheté un comparateur afin d'effectuer un calage convenable pour qu'elle puisse s'exprimer le problème c'est que je sais pas où mettre le comparateur et ce qu'il faut faire comme manœuvre avant d'effectuer le calage comme mettre le moteur en position point mort bien sûr cela s'appelle autrement mais je n'ai pas la formule exacte.
J'aurais également besoin de connaître les côtes sur le comparateur pour faire le calage convenablement.
Si quelqu'un peut m'aider Je vous serai vraiment reconnaissant j'ai tout fait moi-même donc je suis conscient que j'ai dû louper deux trois petites étape mais elle démarre elle roule parfaitement bien juste perte de puissance si vous pouvez m'aider ce serait génial sinon merci à vous.

Salut ,

Pour le calage sur le moteur lire en traduisant :CECI

Déjà sur ces Pompes Bosch VP44 320d M47,il faut savoir une chose le plus simple c'est de faire le calage avec le comparateur à l'établi ,et monter la pompe pré-calé bloque par une vis sur le coté ,moteur au PMH cylindre N°1  à la compression soupapes fermées ,broche pour PMH dans volant moteur :la cotte de calage déplacement du piston en m/m  est  gravée dessus  la pompe .

PS Voir ci dessous outil dépose pompe VP44

Voila 

SUITE 


Pour pré-caler et bloquer la pompe d'injection Bosch VP44  voir le dessin ci dessous 
il faut enlever la rondelle n°2 pour bloquer la pompe ,et la remettre une fois la pompe 
en place au repère PMH et AAC alignés.

PS /une fois tout en place très important ne pas oublier de serrer  écrou du pignon
 pompe injection à 110 Nm


A suivre