[ Seat arosa 1.4 mpi stella ] Problème capteur PMH

Bonjour ,
J'ai fais changé mon capteur pmh par un mauvais mécano et je me retrouve dans la galère parce que je dois encore changer mon capteur pmh 2 ans après.
Le gars à bidouillé et on ne comprend d'où sort ce câble , il y'a un câble qui est relié je dirais au niveaux du calculateur jusqu'au capteur pmh , et on aimerait tout remettre d'origine sauf qu'on a aucun schéma pour nous aiguiller.
Là quand on monte le nouveau capteur pmh NGk 81296 sa nous marque signal non plausible ( capteur pmh ) à la valise.
Impossible de mettre de photo parce que je suis un utilisateur récent ..
Merci d'avance pour votre aide.

Salut,

Quel est le code moteur exact ?

Seb63 a écrit:Salut,

Quel est le code moteur exact ?

Ou puis-je trouver cette information ? Merci.

C'est sur que la panne viens du capteur pmh , elle a été chez Volkswagen, là en faite y'a un câble qui a été coupé pour refaire une masse sur le capteur , ce capteur déconne des fois j'ai le voyant moteur et esp et d'un coup plus rien , sa doit être un faux contact vu que y'a 3 dominos sur le capteur , maintenant que je l'envoie dans un vrai garage on met le nouveau capteur signal non plausible ( capteur pmh ) a la valise j'ai que sa qui s'affiche.. les cosses ont été changés pour voir mais sa ne fonctionne pas mieux alors là j'ai repris un capteur que je reçois demain après midi où cas où qu'il soit naze. Mais quand je rebranche le capteur bidouillé sa marche , si je met le nouveau sans le câble qui est relié à une masse au niveau du calculateur sa marche pas et même si je relie la masse au nouveau capteur sa ne marche pas non plus pas de signal plausible ( capteur pmh )
J'ai le code du moteur si jamais c'était sa la question. Bonne journée

Ce qu'on recherche c'est remettre tout d'origine , et savoir c'est quoi cette masse qu'elle câble le mec a coupé pour faire cette ma ou un câble rajouté ?? Avoir un schéma électrique de la voiture mais on ne trouve pas ...

Voici la bidouille en question : en gros le câble entouré et connecter sur le dominos bleu qui ce trouve au niveau du calculateur voir 2 ème photos

https://i.servimg.com/u/f87/20/48/44/06/img_2011.jpg

https://i.servimg.com/u/f87/20/48/44/06/image011.jpg

https://i.servimg.com/u/f87/20/48/44/06/img_2012.jpg

Le nouveau capteur qui le fonctionne pas : https://i.servimg.com/u/f87/20/48/44/06/img20210.jpg

Tu peux trouver le code moteur sur l'étiquette PR, collée dans le carnet d'entretien.
Sinon laisse moi l'immatriculation en MP.

Seb63 a écrit:Tu peux trouver le code moteur sur l'étiquette PR, collée dans le carnet d'entretien.
Sinon laisse moi l'immatriculation en MP.

Je vous ai toutes envoyés en message privé.
Merci pour votre aide.

Salut,

Voici pour le schéma, voir si tout est bien raccordé.

Schéma moteur AUD

Merci , j'espère résoudre le problème avec le pdf.
Je vous tiendrais au courant.
Merci de m'avoir accordé du temps.
En vous souhaitant une agréable soirée

Bonjour, tout est ok on a bien suivi le schéma mais toujours pareil signal non plausible ( capteur pmh)
...

Salut,

Entre les pins 1 et 3, du faisceau, tu as bien 4.5V ?
Le défaut apparait directement ou pas ?

J'ai 5 volt sur celui du milieu.
Oui , le défaut arrive directement.
Merci

Est ce que tu pourrais me donner la référence d'origine de l'émetteur de position vilbrequin ?
Je ne la trouve pas vu que c'est un générique qui avait été installé et j'ai aucune information dessus...
Peut être que le capteur que j'achète n'est pas compatible tout simplement... Ou soit , calculateur qui serait en cause ??

Seb63 a écrit:Salut,

Entre les pins 1 et 3, du faisceau, tu as bien 4.5V ?
Le défaut apparait directement ou pas ?

Entre 1 et 3 ??

Pour les références

Bon du coup un collègue m'a donné la référence
030 957 147 T et quand je regarde en référence croisé j'ai : NGK 81297 ou le ntk... Je ne comprend pas pourquoi j'ai signal non plausible j'ai commandé les deux ... Chez VW il me ressort un capteur carré alors que sa devrait être forme ovale..

Seb63 a écrit:

Seb63 a écrit:Salut,

Entre les pins 1 et 3, du faisceau, tu as bien 4.5V ?
Le défaut apparait directement ou pas ?

Entre 1 et 3 ??

Pour les références

Non j'ai 2 masse et une alimentation de 5volt

Salut,

Il faut vérifier le faisceau alors, dans un premier temps.
C'est un capteur effet Hall.

Le 5v, c'est contact mis bien sûr.

Oui je pense que il y a un problème de faisceau , mais je comprend pas ce que je dois démonter pour changer le faisceau , c'est relié au compteur si je comprend bien... Faut tout démonter

Au compteur ???
C'est au calculateur moteur qu'il est relié.

Seb63 a écrit:Au compteur ???
C'est au calculateur moteur qu'il est relié.

Voilà le nouveau problème 

le faisceau par directement dans l'habitacle... J'essaie de suivre le faisceau mais j'ai l'impression que sa par dedans ...

On est d'accord , 1 masse 2 4.50v 3 masse ?

D'après le schéma c'est 2 alimentation 5V 3 masse  1 signal non ? Si je comprend bien