Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [Peugeot 306 2.0 HDI an 2000] Problème essuies glaces (retour)
Aujourd'hui à 15:27 par inler

» [ Citroen C4 Picasso 1.6 HDi an 2011 ] Trous à l'accélération
Aujourd'hui à 15:04 par albatros

» [ Ford Fiesta IV an 1997 ] entrée d'eau côté conducteur
Aujourd'hui à 14:04 par albatros

» [ Opel Corsa 1.3 CDTI an 2006 ] problème de démarrage
Aujourd'hui à 13:25 par albatros

» [ Renault Mégane 2 1.5 dci An 2007 ] Problème compresseur airco
Aujourd'hui à 11:13 par boutsa

» [probleme démarrage ford transit 2.4 TDI]
Aujourd'hui à 11:10 par Ford transit 3

» [ BMW E36 318 tds ] Problème démarrage
Aujourd'hui à 11:10 par Djess

» Présentation
Aujourd'hui à 10:22 par Djess

» [ Peugeot Expert 2.0 HDI an 2003 ] Aiguille Compte-tours ne fonctionne plus
Aujourd'hui à 09:52 par albatros

» nouvelle reglementation au 1er janvier 2017
Aujourd'hui à 09:48 par gcomi

» Ralenti trés élevé à froid Nissan X-trail VDI
Aujourd'hui à 09:34 par zedid

» [ Peugeot 207 1.4 ] baisse liquide refroidissement
Aujourd'hui à 08:56 par mugiwara59

» [ VW Golf plus 1.6 tdi 105 ] Message "Dysfonctionnement moteur atelier"
Aujourd'hui à 07:11 par Gdo2711

» [ Actualité : Nouveauté ] Jaguar prépare un SUV compact, l'E-Pace
Aujourd'hui à 06:27 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Opel Crossland X : dévoilement imminent
Aujourd'hui à 06:25 par ced-46

» [ Ford Fiesta 1.8 TD an 2001 ] chauffage tardif
Hier à 22:21 par gusse

» [ Fort Escort td 70 an 1999 ] Problème de démarrage
Hier à 21:57 par babar45

» [ Peugeot 407 2.0 hdi 136 bva am6 ] ne demarre plus
Hier à 21:51 par leonidasXIII

» [ Peugeot 407 1.6 hdi ] Pédale embrayage molle
Hier à 21:22 par jijiridou

» [ Peugeot partner 2.0 hdi ] Problème puissance
Hier à 21:21 par popeye25

» Le diesel ne se remettra pas du "dieselgate" !
Hier à 19:37 par Poulpy 68

» [ VW POLO 9N2 1.9 TDI an 2002 ] Codage VCDS clignotants confort
Hier à 19:21 par Poulpy 68

» [ Ford Fiesta V 1.4 i essence an 2002 ] Accoups à l'accélération (résolu)
Hier à 18:59 par didManiac!

» Le Tmc une chouette option sécuritaire.
Hier à 18:53 par Poulpy 68

» Présentation pedro
Hier à 18:17 par p3dro

» [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Hier à 14:18 par minesota59

» [ Renault Mégane II 1.9 DCI ] quel est le code moteur ? (résolu)
Hier à 12:49 par boutsa

» [ opel Astra G ] voyant ABS allumé et ne s'eteind jamais
Hier à 12:29 par saber1979

» [ VW golf 4 SDI ] comment faire réglage pompe à gasoil ?
Hier à 11:01 par saber1979

» [ FIAT 500s an 2013 ] ou est la centralisation ?
Hier à 08:01 par maximousse

[trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: [trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Message par stinger le Lun 28 Aoû 2006, 11:39

Je vais prendre des photos de ce que j'ai fait et je vous envoie ca.
Ca pourra surement servir a quelqu'un.

stinger
Nouveau
Nouveau

Nombre de messages : 36
Age : 37
Localisation : 91
Date d'inscription : 16/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Message par ced-46 le Mar 29 Aoû 2006, 00:40

Super, vivement les photos

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30619
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

Re: [trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Message par stinger le Sam 02 Sep 2006, 11:44

Ca y est j'ai fait des photos mais si quelqu'un pouvais m'expliquer comment les mettre ca m'aiderai,je sais pas comment faire.

Par contre je viens de monter une vanne neuve et le problème recommence alors qu'avec la vanne racing ca tourne comme une horloge.
c'est une histoire de fou ce truc.

stinger
Nouveau
Nouveau

Nombre de messages : 36
Age : 37
Localisation : 91
Date d'inscription : 16/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Message par noriavag le Sam 02 Sep 2006, 11:56

Salut!
Va voir là:http://www.techniconnexion.com/viewtopic.forum?t=148

Je précise que la taille de la photo ne doit pas dépassé 800x600.
A+

noriavag
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 8799
Age : 51
Localisation : Thaïlande
Emploi : Aucun
Niveau technique automobile : Passionné-professionnel.
Date d'inscription : 01/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://jeromegavairon.blogspot.com/

Revenir en haut Aller en bas

Re: [trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Message par stinger le Sam 02 Sep 2006, 12:49

Donc voici les photos d'une vanne EGR Racing pour 1.9L DCI.








Pour faire ca il faut une plaque d'alu de 5mm d'épaisseur,un tube diamètre 45 par 73 de long,une bonne lime et un peu de patience.

stinger
Nouveau
Nouveau

Nombre de messages : 36
Age : 37
Localisation : 91
Date d'inscription : 16/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Message par ced-46 le Sam 02 Sep 2006, 17:40

Pourrais-tu nous expliquer un peu plus ce que tu as fais ?

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30619
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

Re: [trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Message par stinger le Sam 02 Sep 2006, 18:01

Qu'est ce que tu veux savoir?
J'ai shunter l'egr en mettant le tube a la place de la vanne,il bouche l'arrivé des gazs d'echappement puis la petite plaque en alu pour bouché le collecteur d'admission.
Par contre on voit toujours la vanne a coter elle est branché pour tromper le CDI sinon le voyant au tableau de bord s'allume.

Ce matin j'ai monté ma nouvelle vanne et il me redonne des accoups et fume noir comme avant.
Alors qu'en la shuntant ca marche très bien.
Donc je pense que la vanne est mal piloté par le CDI.
Qu'est ce qui donne l'info au CDI pour ouvrir la vanne?

stinger
Nouveau
Nouveau

Nombre de messages : 36
Age : 37
Localisation : 91
Date d'inscription : 16/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Message par stinger le Mer 06 Sep 2006, 01:28

Problème pas résolu c'est de pire en pire.

Je viens de faire 300 kms,l'enfer.
Donc je n'ai plus d'accoups mais il c'est remis a fumer noir,mais beaucoup.
Plus de puissance j'avais du mal a prendre 120,dans les cotes,ca monte pas.
J'ai mon voyant qui c'est allumé 2 fois dans des cotes,je me suis arreter,j'ai coupé le contact et il c'est éteind et c'est reparti.

Je ne sais plus quoi faire si vous avez des idées???

Donc j'ai changé le capteur d'arbre a came,la vanne EGR mais ca me donnait toujours des accoups donc pour l'instant y'en a plus.

stinger
Nouveau
Nouveau

Nombre de messages : 36
Age : 37
Localisation : 91
Date d'inscription : 16/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Message par ced-46 le Mer 06 Sep 2006, 07:47

Bonjour,

Avec la vanne EGR bouchée ça marchait ?

Ton voyant s'est allumé et se serait interressant de savoir quelle erreur a été détectée ...

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30619
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

Re: [trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Message par stinger le Mer 06 Sep 2006, 09:12

Salut,avec l'EGR bouché j'ai fait que de la ville ca allait bien et hier j'ai fait de l'autoroute et la ca allait plus.
Je vais essayer de faire un diag aujourd'hui mais la ca urg j'en ai besoin a partir de demain.

Le faite d'avoir bouché l'EGR ca ma enlevé les accoups.

stinger
Nouveau
Nouveau

Nombre de messages : 36
Age : 37
Localisation : 91
Date d'inscription : 16/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Message par stinger le Mer 06 Sep 2006, 10:24

Je viens d'aller faire un diag et il m'a sortie manque d'air a l'admission.
Qu'en pensez vous debimtre or not debimetre?

stinger
Nouveau
Nouveau

Nombre de messages : 36
Age : 37
Localisation : 91
Date d'inscription : 16/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Message par ced-46 le Mer 06 Sep 2006, 15:55

C'est normal que la centrale donne celà car la vanne est bouchée ... mais normalement le moteur ne devrait pas fumer.

Est-ce qu'il a un manque de puissance ?

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30619
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

Re: [trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Message par stinger le Mer 06 Sep 2006, 16:52

ouais plus de puissance.
La je viens de remonter la vanne EGR neuve et nettoyé le debimetre et ca me donne des accoups et fume noir.

stinger
Nouveau
Nouveau

Nombre de messages : 36
Age : 37
Localisation : 91
Date d'inscription : 16/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Message par ced-46 le Mer 06 Sep 2006, 18:05

Ca m'étonne qu'un débitmètre puisse faire fumer noir .... As-tu essayé de rouler avec le débitmètre débranché, tu auras le voyant allumé mais tu verras peut-être une différence...

Quelqu'un a d'autres avis ?

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30619
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

Re: [trafic 2 dci 80] accoups à régime constant.

Message par stinger le Mer 06 Sep 2006, 18:33

J'ai essayé avec le debimetre débranché avec la vanne bouchée et ca ne tire plus,mais ca ne tire pas beaucoup plus quand il est branché.

Avec le debimetre branché j'ai pas beaucoup de puissance jusqu' a 2400 et apres ca tire bien.

Avec le debimetre débranché j'ai pas du tout de puissance jusqu'a 2600 trs et après ca tire bien mais mon voyant ne c'est pas allumée.

stinger
Nouveau
Nouveau

Nombre de messages : 36
Age : 37
Localisation : 91
Date d'inscription : 16/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum