Recherche des informations sur le volant moteur Bi-masse.

Le probléme de Nouanda était un probléme de purge.
Il viendra prochainement nous l'expliquer,mais il a un peu de mal a avoir les infos de la part du garage.
Mais pour l'instant il a récupéré son véhicule

Bonjour à tous ! Je suis désolé de vous raconter la suite si tardivement.
L'assistance de chez VW est donc venue chercher ma golf le lundi pour l'emmener chez le concessionnaire qui a bossé dessus toute la journée et à 18h30 ils m'ont appelé pour que je vienne récupérer ma voiture.
Arrivé là-bas le voiturier m'a juste donné les clés en m'expliquant vaguement que c'était un problème de purge dans l'embrayage qui a fait que la vitesse ne passait plus et qu'il y avait de la fumée qui sortait du capot, et qu'ils n'ont pas eu le temps au départ de faire correctement les essais sur route.
Ses explications ne m'ont pas vraiment convaincues j'ai donc demandé plus d'informations sur ce qui s'est réellement passé.Mais on m'a tout simplement répondu que si jamais le problème recommençait il fallait leur ramener la voiture.
Cela fait 2 ou 3 semaines que je roule avec la voiture sans problème mais que j'ai remarqué que le fait d'avoir changer le volant moteur a carrément changé le comprtement de ma voiture :
_Ralentis plus silencieux
_Moteur plus souple
_Consommation légèrement diminuée

_fini les vibrations génantes
_La boite de vitesse a l'air de retrouver sa précision initiale
Mon seul regret est de ne pas vraiment savoir quelles pièces ils ont changées.
Si cela vous arrive n'oubliez pas de d'abord négocier avec votre concessionnaire et de demander ce que VW France peut faire pour vous.
Je vous remercie de m'avoir lu, à la prochaine.

Salut a tous,

je remonte le sujet car j'ai aussi le souci du volant moteur bi-m....de quelle belle invention !!!!

donc les symptômes sur ma bmw e36 TDS :

claquement (je ne sais pas si c'est du mais le claquement vient du bas moteur donc...)
montée en régime sacadée sur un filet de gaz
décélération idem
moteur tremble entre 1000 et 2000 trs (surtout vers 1500)

Le magasinier bmw est formel donc comme j'ai presque toute l'injection contrôlée révisée ou neuve, je vais le remplacer vu qu'il ne reste plus que lui de défectueux sur mon auto.... un volant moteur de plus, un !!!

Le souci est identifié ! me voila soulagé......................................................de 550 euros (prix discount, heureusement) + un kit embrayage.

Salut buhl.
Ce qui serait cool de ta part, ce serai de nous faire une photo du volant une fois démonté. ( ou bien le neuf ).
Merci

Hello !!

Pas de soucis, je pourrai meme le dépioter le cas échéant si ce n'est pas trop dangereux car je ne connais pas le tarage des ressorts a l'interieur (car je pense que c'est un model a ressort et non hydraulique)

Les photos du neuf bientôt, je viens de le commander sur le net et le recevrai mardi ou mercredi si tout va bien (550 euros le bout livré, sniiif)

Bonsoir;
Avez- vous une idée de la façon de contrôler le volant bi masse?
J'ai déposé l'embrayage et je trouve du jeu,mais quelle est la limite?
Merci.
A+.Pierre

salut
le jeu maxi est de 1cm

voici un petit document pdf qui pourra peut etre interesser certains :

http://www.problemauto.com/IMG/pdf/zms_special_tool_fr_fr_1_.pdf

Salut desmo,


Super interressant ce lien