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Bonjour a tous  

Tout le monde n'a pas d'outils de diagnostic et cela fait un moment que la team TECHNICONNEXION essaie de trouver une solution.
Nous attendons encore certains retour d'entreprises spécialisées, mais pour l'instant nous vous proposons une carte des membres du forum qui possèdent un appareil de diagnostic et qui sont prêt a l'utiliser sur votre voiture.
Afin de vous faciliter la recherche, nous avons mis en place 2 couleurs :
- Les icônes rouge indiquent les professionnels...

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Quelques détails techniques commencent à fuiter au sujet de l’Aston Martin Valyrie. Dont sa puissance qui avoisinerait les 1130 ch.
Apparemment, Aston Martin a convié plusieurs clients lors du dernier Grand Prix de Monaco afin de leur faire part de quelques détails techniques sur la future Valkyrie, l’hypercar de la marque. Du coup, plusieurs photos de l’intérieur se sont retrouvées sur Instagram (via Bogdan Capusan) tandis qu’on apprenait aussi la puissance de la bête.

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Si vous ne connaissez pas encore Bruno Prata et Rodolphe Tousset, vous pourrez très prochainement découvrir leur première voiture, prénommée ORAGE, dans les rues du Mans au cours de la Parade des Pilotes vendredi 16 juin au Mans. D'un binôme d'étudiants en design automobile et en mécanique qui a commencé à faire ses armes en vendant des kits carrosserie nous sommes arrivés à la création de la société PRATO dont l'ambition est de construire une supercar "pure et dure" dont la quintessence repose sur "la gueule, le bruit et le plaisir".

Commercialisée par le biais d’importateurs indépendants, la nouvelle Ford Mustang Shelby GT350 débarque en France avec 526 ch. Prêt pour le rodéo ?






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C’est la guerre des chronos sur la boucle nord du Nürburgring et avec un temps au tour de 6’43“2, la McLaren XLM P1 de Lanzante place la barre encore plus haut en s’adjugeant le nouveau chrono de référence pour une voiture homologuée pour la route.







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Le métier d’essayeur automobile n’est pas toujours marrant, surtout lorsqu’il s’agit de prendre le volant d’une Aston Martin. Non, ne vous méprenez pas, prendre le volant d’une Aston Martin est un plaisir. Le problème, c’est d’arriver jusqu’à son volant, entre les disponibilités de la voiture qui parcourt l’Europe et celles de votre serviteur qui parcourt l’Europe également… Il nous aura fallu plusieurs mois, à cette DB11 et moi-même, pour enfin organiser le rendez-vous tant attendu

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Près d’un an après la victoire de la version compétition aux 24 heures du Mans (catégorie GT), nous avons enfin pu prendre le volant de la nouvelle Ford GT de route. Son prix, fixé à un demi-million d’euros, suffit à faire comprendre qu’il s’agit d’une auto absolument exceptionnelle. Les 1 000 heureux élus qui ont gagné le droit de signer un tel chèque peuvent-ils s’en féliciter ?





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LA NOUVELLE PORSCHE 911 GT3 BEAUCOUP PLUS RAPIDE QUE SA DEVANCIÈRE SUR LE NÜRBURGRING
Avec ses 25 ch supplémentaires et ses réglages plus incisifs, la nouvelle 911 GT3 promettait un net bond en performances par rapport au modèle actuel. Mais l'amélioration du chrono sur le Nürburgring se montre particulièrement impressionnante.




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Au sommet de la gamme McLaren, trône désormais la 720S. Un monstre qui, comme son nom l’indique, revendique 720 ch. Respirez un grand coup et attachez vos ceintures.
McLaren 720S (2017) : Interprété par l’acteur américain Jim Carrey, Bruce est, en 2003, une forme humaine de Dieu sur terre dans Bruce Tout puissant. Si ce Bruce n’a pas marqué les esprits, un autre fascine les amateurs de voitures de sport : Bruce McLaren.

UN ÉTALON ITALIEN
STRATOSPHÉRIQUE
Aussi inattendue que sublime à admirer, à conduire ou à piloter, cette nouvelle Diva du constructeur de Maranello vient succéder à la 458 dont elle reprend l’essentiel des bases techniques avec une différence de tille sous sa verrière. Ce cheval cabré qui adopte un moteur turbocompressé démontre qu’une Ferrari est avant tout un art de vivre et pas obligatoirement à grande vitesse !

La nouvelle version de la Porsche 911 GT2 et de la variante RS est en phase finale de préparation, et les photographes amateurs s'en donnent à coeur joie sur le circuit du Nürbugring où la bête tourne. Elle devrait développer plus de 700 ch, ce qui en fera la plus puissante des 911 jamais produites.






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Dix exemplaires de la Vanquish S, ni plus, ni moins, réalisés par le département Q by Aston Martin, rendront hommage aux Red Arrows, la patrouille aérienne de la Royal Air Force.
Après avoir rendu hommage au Spitfire, le mythique chasseur britannique de la Seconde Guerre mondiale, Q by Aston Martin célèbre les Red Arrows.





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Impossible de passer à côté. Il y a des privilèges auxquels on ne peut se soustraire. Bugatti nous a fait une nouvelle fois confiance pour l'essai de sa dernière œuvre d'art mécanique, dix années après celui de la fantasmatique 16.4 Veyron. La Bugatti Chiron est passée entre nos mains, la muse de Molsheim s'est révélée à nos yeux, nos sens se sont instantanément animés, nos cœurs accélérés, l'excitation naturelle d'une telle journée, hors norme, a pourtant changé à jamais notre conception de la mobilité moderne. La Chiron, avec ses 1500 ch, ne supporte, à vrai dire, la comparaison d'aucune autre...

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Le constructeur suédois de supercars expose deux Regera sur son stand. Avant d'être commercialisées, celles-ci exhibent deux livrées bien à part.
A force de travail, Konigsegg a réussi à se faire un nom dans le club très fermé des supercars. Présentée il y a maintenant deux ans lors de l'édition 2015 du Salon de Genève, la spectaculaire Regera commence tout juste à être livrée auprès de ses rares et heureux propriétaires. Les deux premières d'entre elles débarquent aujourd'hui en terre suisse.

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Alors que Spyker et Koenigsegg avaient tous deux été pressentis pour présider les destinées de Saab, ils s'associent désormais pour un partenariat technique. L'artisan hollandais profitera ainsi de moteurs suédois.
A vouloir absorber Saab, Spyker a bien failli mourir. Avec le recul, c'est évident : le petit constructeur hollandais spécialiste des supercars, dirigé par Victor Muller, n'avait pas les reins assez solides pour absorber le suédois, dont General Motors voulait se défaire. Pour autant, Spyker a refait son apparition en 2016 avec un nouveau modèle, la C8 Preliator, remplaçante de...

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McLaren Automotive apprend vite. Après une MP4-12C (devenue 12C) jugée un peu aseptisée à ses débuts en 2011, le constructeur a corrigé le tir en 2014 avec une 650S profondément revue. Celle-ci s'est immédiatement taillée une réputation flatteuse, s'imposant comme un mètre-étalon chez les supersportives avant que son ultime variante, la 675LT, fasse à son tour tomber les chronos en 2015. Aujourd'hui, McLaren dévoile à Genève la deuxième génération de ses Super Series, la 720S.

Spécialisée dans la propulsion électrique, la société singapourienne Vanda nous dévoile sa vision d'une hypercar silencieuse. Spectaculaire et agressive, cette Dendrobium impressionne sur le papier.
« Passer de l'impossible à d'infinies possibilités » : la traduction du
slogan que Vanda affiche sur la page d'accueil de son site Internet donne le ton et ne verse pas franchement dans la modestie.




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Pour les dix ans de la marque, la supercar danoise s'offre une énième édition spéciale qui commence à sentir le réchauffé, malgré des caractéristiques impressionnantes sur le papier.
Cela fait pratiquement huit ans que la supercar Zenvo existe. Comme bien souvent chez les constructeurs exotiques, celle-ci a connu une gestation difficile et n'a cessé de corriger ses défauts de jeunesse. Elle a profondément changé l'an dernier en devenant TS1.




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Deux ans après le concept EXP 10 Speed 6, Bentley en dévoile une version découvrable, animée cette fois par un moteur électrique qui préfigure l'arrivée de cette technologie dans la gamme.
En 2015, Bentley présentait à Genève l'EXP 10 Speed 6, un très séduisant concept de petite GT que l'on attend toujours sur la route face aux Jaguar F-Type et Mercedes-AMG GT.




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Aux côtés de la supercar AM-RB 001 et de la Vanquish S, Aston Martin présentera sur son stand du salon de Genève une DB11 très spéciale, ayant eu droit au fameux programme de personnalisation Q by Aston Martin.





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