[e38 725 tds an 96] Probleme de puissance

bonjour a tous
voila je possede un 725 tds de 96 qui cumule 210000klm
depuis une semaine je recent une perte de puissance sous la pedale et progressivement on est arriver a ce que le vehicule cale par moment plus j accelere moin elle avnac et elle cale
quand je redemarre ele repart dans les tour mais cela dur que quelque minutes je n arrive pas a passer les 3000 tour
j avais une fuite de go sur la pompe que j ai eliminer mais ideme j ai demonter la pompe gavage et au mano elle m indique 0,7 bar je trouve ce debit un peu juste
pouvez vous m aider

cedric a écrit:bonjour a tous
voila je possede un 725 tds de 96 qui cumule 210000klm
depuis une semaine je recent une perte de puissance sous la pedale et progressivement on est arriver a ce que le vehicule cale par moment plus j accelere moin elle avnac et elle cale
quand je redemarre ele repart dans les tour mais cela dur que quelque minutes je n arrive pas a passer les 3000 tour
j avais une fuite de go sur la pompe que j ai eliminer mais ideme j ai demonter la pompe gavage et au mano elle m indique 0,7 bar je trouve ce debit un peu juste
pouvez vous m aider

Re;


C'est trop peu!

Il est clair qu'elle ne débite pas assez!

@+

je trouve aussi je sort de chez bm j en ai cheter une je la monte demain
par contre sur a revue technique il me donne 06 bar de pression
j ai deja eu le cas d une pompe hs mais les simptomes sont different
je vous tien au courant de la suite

merci pour votre temps

STOOOOOOP!

Ne la montes pas!!!
C'est peut être normal!!!

Je me suis trompé!

En fait sur les M51 la pression est plus basse que sur tous les autres modèles!

Elle dépend du régime moteur.

au ralenti 100 à 160 mbars
à 4800 t/mn 60 à 90 mbars

plus d'autres chiffres.... mais je ne vois pas à quoi ils correspondent!!!


Désolé de ne pas avoir remarqué l' erreur plus tôt!


@+

sans mal que me conseille tu
est ce que je test quand meme

il ce peu quel ce coupe par moment
que mon debit soit moindre et me cree la panne

Re;


Non!!! A ta place je la rendrais tant qu'elle est propre et non montée!
Après tu ne pourras plus le faire!


Il y a vraiment beaucoup d'autres pistes à explorer avant!

Les problèmes de puissances sont rarement dûs à des prépompes pour les diesels!!!
Quand elles sont HS, elle provoquent :
Des problèmes de démarrage à froid
ou
des pannes sèches avec un réservoir non vide,
ou
des coupures d'injection à haut régime....

@+ DarkGyver

le probleme c est que je rencontre plus ce soucie en arrivant a 20l elle tourne mieux au dessous de 20l
voila pourquoi je me tourne vers la pompe
aurai tu quelque chose a me conseiller

Re;

Tu as peut être plusieurs problèmes!!!!

En tout cas, avant de remplacer cette pompe, vérifier si elle s'enclenche correctement!

Quand tu dis plus de soucis!
Des prob de démarrage ou uniquement de puissance????

@+

apres reflection j ai tester le debit de la nouvel pompe
le debit etait plus puissant je l ai donc remplacer j ai pris l ancienne et je l ai ouvert car je voulai savoir comment fonctionnait ces pompes qui delires tous le temps
apres ouverture je me retrouve avec des elettes casser mes charbon completement bouffer une usure vraiment abuser avec de la limaille cuivrer partout a l interrieur
apres constat j ai pris des photo de cette pompe de marque vdo pour vous en faire part
je vais faire le nessessaire pour les posees demain
en esperant que mon probleme vienne que de la je vous souhaite a tous une bonne soiree

Re;

Au moins tu ne l'auras pas remplacée pour rien....

@+