[e39 525 tds an 96] vibrations tremblements (résolu)

Re;

Si tu ne trouves rien, alors je commencerais par changer tes moyeux avants!

@+

oki, c'est ce que je vais faire

je vous tiens au courant

il ya une manip spéciale pour les changer (au cas ou....)


merci

Re;

Non à l'avant c'est vissé par l'arrière.....
Changer les vis ou mettre du frein filet....
C'est tout!

@+

re,

tout est démonté, étrier, disques...

mais j'ai un petit souci, j'ai deux vis qui tiennent le roulement qui sont cachées derrière la jambe de l'amortisseur et du coup je n'arrive pas à les enlever....

si quelqu'un avait une solution......

merci

Re;

Il te faudra peut être sortir le tube(1) du support(2)

Vis 3
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=31_0255&hg=31&fg=10

@+

je viens de d'enlever la vis mais même en faisant levier en dessous de la jambe je n'arrive pas à le faire remonter, je n'aurais pas oublié quelque chose?

mille merci Dark

en faite la vis (3) permet simplement de serrer le tube, mais c'est impossible de le sortir par la, l'espace est bien trop petit, je pense que la seule solution est de le sortir par en haut....

mais la je ne sais pas comment faire...

qu'est ce que tu en penses?

Re;


OUI !!!
Je n'avais pas précisé!

Le tubeu est gissé dedans puis serré !

Quand tu as enlevé la vis mettre un peu de dégrippant et faire glisser le tube vers le haut!

@+

je ni arrive pas, il a l'air vraiment grippé, la meilleur technique pour le faire monter est de faire levier par en dessous en prenant appuis sur le bras de suspension?

merci pour ton aide

re;

oui!


Passer un tournevis dans le petit écart de la partie qui serre la jambe sur le support pour écarter un peu!
Je ne vois pas d'autre solution!

@+

je t'ai envoyé le schéma

@+

je viens de passer 1h à forcer comme un fou en faisant des rallonges, etc....

ça ne vient pas,j'ai mis du dégrippant, j'ai essayé d'écarter lesdeux parties en métal que la vis venait serrer contre le tube mais rien ni fait...

quel est l'outil sur le schema? ça me concerne?

merci

je vais réessayer demain mais as tu connaissance de la difficulté à le débloquer ou suis je un cas isolé?

Re;

Malheureusement je n'ai pas de retour en ce qui concerne ce travail!
Je ne peux pas te dire si c'est normal d'avoir du mal à le sortir!

L'oputil permet d'écarter un peu de manière à libérer le tube.
Il faudrait y enfoncer une genre de tournevis en forme de cale pour le forcer à) s'écarter un peu....

@+

re,

es tu sûre que le tube bouge tout seul? j'ai l'impression que non car la j'ai reussi a bien écarté le support de la jambe et quand j'essaye de le bouger, tout l'amortisseur bouge en même temps....
dois je démonter la coupelle??

je pense que c'est en 1 block et que le tube est solidaire du reste

dis moi

Si je compresse les ressorts de l'amorto, je pourrais ensuite sortir le tube sans souci? je ne vois pas quoi faire d'autre....

Re;

Oui c'est toute la jambe d'amortisseur qui en sort!

C'est logique!!!
L'amortisseur est dans le tube!

Il n'y a rien à faire sur la coupelle!

@

alors alors,

enfin j'ai réussi à changer mon roulement, ce n'est pas une mince à faire quand c'est la première fois :)

alors en faite ce qu'il faut faire en plus de dévisser la vis qui serre l'amorto, c'est :

dévisser le support de la biellette stabilisatrice pour qu'il n'yai plus de tension,

et ensuite il faut faire glisser le support sur le tube et pas l'inverse, l'amortisseur ne peux pas bouger par contre le support oui vu qu'il n'ya plus de tension,

alors pour faire glisser ce support de roue j'ai trouvé une technique qui vaut ce qu'elle vaut :

mettre quelques coups de cric, caler une grosse cale en bois sur l'amortisseur, faire descendre la voiture tout doucement jusqu'a ce que l'amorto soit en tension (mettre une chandelle au cas ou), ensuite vous avez juste à forcer vers le bas sur le support de roue, et la magie vous avez assez de place pour dévisser les 2 vis qui étaient cachées

ce n'est peut être pas la meilleur solution mais en tout cas ça fonctionne!

je ferais l'autre côté la semaine prochaine :)

donc résultat plus tard

Re;

Je suis content pour toi!!!

Clair que ce n'est pas évident!!! De plus je ne l'ai jamais fait..... donc difficile de t'aider plus!

@+

cette fois ci je n'ai pas pu prendre de photos (froid + galère + main sale = oublie)
mais pour l'autre roue je tacherai d'en prendre histoire d'illustrer tout ça!

merci pour ton aide en tout cas ;)

++

De rien!!

Je comprends bien que quand tout foire.... on a pas trop la tête à prendre des tofs.....

@+

bon résumé

Re;

Je crois bien!
mais l'essentiel est que cela finisse bien!

@+

Bon j'ai fais le deuxième (2H contre 1 journée et demi pour le premier) et j'ai pris des photos du coup je vais faire un petit tuto bande de veinards :)

résultat : nikel!

c'était bien ça, je redécouvre ma voiture....un régal

pour ceux qui comptent faire cette manip et qui sont débutant, jetez un coup d'oeil à mon tuto car il y'a quelques subtilités....

++

Bonjour;



Ca.... c'est un bonne nouvelle!

Content que ce prob soit résolu une bonne fois pour toute!

de nous avoir tenus au courant pour la suite!

Et aussi pour le futur tuto!!!


@+ DarkGyver

NB :
Faire un post que pour le tuto qui sera verrouillé!
Je rajouterai un lien ici vers ce tuto!