[e30 324 td an 88] problème d'embrayage (résolu)

Bonjour à tous,

Je suis inscris depuis peu mais je consulte régulièrement le site (merci pour la remise à zéro de l'indicateur de vidange) et en fouillant dans le forum je confirme ce que je pensais depuis 2 jours , il faut que je change ce foutu embrayage.

La voiture à 250 000 kms , donc un kit complet

Alors voilà ma question :

Vu que j'ai plus de chance d'avoir une chèvre à disposition plutôt qu'un pont ou une fosse , est ce que je peux tenter de changer l'embrayage en avançant le moteur (voir le sortir) ?

Je pense pas forcément que se soit galère mais il faut peut-être dévisser la boite avant les supports ou vis-versa enfin je voudrais pas faire n'importe quoi.

Merci d'avance pour les réponses.

hello

j ai deja demonter 3 boites de bmw (328i e36,524td e34 et 735i e32),et franchement sans pont ou fosse

tu va avoir beaucoup de boulot démonter l'échappement ,démonter l'arbre de transmission
l émeteur ou,récepteur d embrayage,je ne c est plus lequel qui et sur la boite
plus apres encore enlever le moteur

bon si maintenant ta vraiment pas d autre moyen,oui c est possible


qu est qui te fait dire que l embrayage et hs, il patine?

salut

en fait j'ai la butée qui faisait tac-tac au point mort , position embrayée
mais depuis 3 jours ça fait un bruit de ferraille quand je débraye et des à-coups quand j'essaie de partir en première et c'est pas trop facile
le point de patinage est très haut sur la course de la pédale d'embrayage et le moteur tourne un poil plus vite pour une même vitesse (si je me fais bien comprendre)

je pensais laisser la boite sur la voiture et juste la désaccoupler du moteur , j'ai regardé comme ça c'est sur , il faut sortir le moteur pas possible de l'avancer et de travailler entre la boite et le moteur , de plus mon joint de carter d'huile est hs

en fait je vais prendre le problème autrement -profiter que le moteur soit sorti (pour refaire le joint de carter) pour changer l'embrayage

je me demande si comme il y a besoin de démonter l'émetteur(ou le récepteur) et l'arbre de transmission

je vais faire un tour dans la section moteur pour voir ce qui y est dit

merci je repasserais voir les suggestions

oliv59 a écrit:hello

j ai deja demonter 3 boites de bmw (328i e36,524td e34 et 735i e32),et franchement sans pont ou fosse

tu va avoir beaucoup de boulot démonter l'échappement ,démonter l'arbre de transmission
l émeteur ou,récepteur d embrayage,je ne c est plus lequel qui et sur la boite
plus apres encore enlever le moteur

bon si maintenant ta vraiment pas d autre moyen,oui c est possible


qu est qui te fait dire que l embrayage et hs, il patine?

C'est faisable, mais je ne le conseille pas!

Beaucoup de travail pour pas grand chose....

Je pense que cela n'est pas vraiment rentable....
Sauf bien sûr si tu en profites pour faire plein d'autres choses sur le moteur....

Normalement c'est 3 heures de travail, mais en sortant le moetru, tu seras plus près de lajournée voir plus....

@+

J'avais prévu d'y passer la journée(au moins) pour prendre le temps de faire les choses correctement

J'ai déjà sorti des moteurs et fais des embrayages sur renault, je pars pas totalement dans l'inconnu

J'ai commandé le joint de carter d'huile donc je vais sortir le moteur

Est ce différent en ce qui concerne l'embrayage(sans parler de l'hydraulique)
c'est à dire point de vue mécanisme/disque/butée/centrage (impossible de trouver une RTA dans le coin même pas de e36)

Normalement j'ai la chèvre et les douilles torx lundi ou mardi et si j'ai toutes les pièces rapidement je devrais faire ça dans la semaine

je vous tiens au courant de la suite des évènements

Re;

En fait je ne suis pas certain pour ce qui est des M21, mais il se peut que tu aies un ratrappage automatique d'usure de disque sur le mécanisme.

Il faut donc vérifier que celuyi ci se trouve en position disque neuf......

@+

Salut,

merci je vais voir ça

si tout va bien j'attaque mercredi

je commencerais peut-être à dégrossir demain soir enfin je verrais

j'ai prévu la matinée de jeudi aussi

à bientôt

Re;

Bon boulot!!!

@+

NB : Ce mécanisme de rattrappage est intégré au mécanisme de l'embrayage lui même!

Salut

Alors des nouvelles , j'ai pas eu la chèvre et les pièces je les ai eu jeudi , j'ai fait ça vendredi (après une nuit de taff ) en passant par le dessous voiture au sol , c'est galère mais c'est fait.

Pour info il n'y a pas de mécanisme de rattrapage dessus et la vis torx située tout en haut de la boite je l'ai eu avec une clé à oeil de 11.

Merci pour les renseignements et pour démonter le levier de vitesse référez vous à la RTA de Dark c'est bien fait (au fait le clip n°3 je l'ai eu par l'habitacle bon c'est vrai j'ai des petites mains

On peut dire problème résolu.

tchuss

Re;

de ces infos complémentaires!

content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenu au courant pour la suite!!!

@+ DarkGyver