[e36 M51 an 93] prob de compresseur de clim

bonjour

j'ai le compresseur de la clim qui ne s'enclencle plus il n'est pas alimenter et je ne sais pas ou est le relais

si vous avez une idée de mon probleme merci

Re;

Est ce que le problème est venu d'un coup?
Est ce que la clim fonctionnait cet hiver?
Est ce que c'est une clim auto ou manuelle?

Est ce que tout le reste (électrique) fonctionne????

@+

re

oui tout fonctionne

c'est une clim avec des bouton rond pour regler la temperature droite et gauche

avant elle marcher et c venu d'un coup

a plus

Re;

As tu un multimètre?

@+

oui j'ai un un multimetre

a +

Re;

Est ec que tu sais où se trouve la bouteille d'assèchement de clim????

Sur cette bouteille se trouve un capteur double de pression!

Peux tu me décrire la prise qui va dessu et la couleur de ces fils????

@+

re

la bouteille de clim est devant a droite

y a quatre fils qui arrive

-marron
-noir/blanc
-noir/rouge
-noir

celui qui alimente le compresseur est noir/rouge avec des point jaune

a +

Re;

Mesures la tension entre ce fil et la masse!

@+

re

y a rien comme tension entre ce fil et la masse

meme clim alumer et temperature au plus bas

a +

Re;

Laisses moi ton @ mail par MP que je t'envoie le schéma pour le relais!

@+

ok mais c'est quoi MP

a +

message perso! voir sous mes messages!

@+

re

merci pour ton schema

tu pourrai me dire comment on controle le relais K19

merci a +

Re;

Tout d'abord :

Est ec que la ventilation devant le condenseur se met en route lorsque tu mets la clim en route????

pour tester un relais :
voir ici:
Les Relais de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Il faut que tu mesures les tension aux pins correspondants aux bornes 30 et 86 du relais K19 (entre ces pins et la masse!)

dis moi ce que tu trouves!

@+

salut dark

j'ai pris les mesure c bizzare

au 30 +12 v
la borne 86 est pas brancher
a la 86b rien du tout meme clim alummer
puis a la 85 quand j'allume la voiture j'ai du 12 v
et la 87 est bien celle qui va au radiateur

t'en pense quoi a +

Re;

Je n'ai pas le temps de suite.... Même moi je mange......

De plus j'ai de la visite...

Ma réponse plus tard!

@+

re
oki a tt alors

mais tu me dira ou est la ventilation avec le condensateur

merci a ++

Salut
le ventilateur c'est celui qui est devant le condenseur ( pas condensateur ) effet tu a pare-choc après ventilo après condenseur ( quand tu es face a la voiture ) quand tu met la clim en route le ventilo s'enclenche (c 'est le pressostat qui lui donne l ordre de s'enclenché ) soit en 1er vitesse soit en 2 emme vitesse ) tout dépend de la température de condensation et la température extérieur .piéce numero 15

re

quand je met la clim le ventilo ne s'allume pas

c'est pas normal

a ++

Re;

En effet c'est pas normal!

Il faudrait vérifier si ton capteur de pression coupe le circuit!

Si j'ai bien compris, tu as deux prises sur la bouteille d'assèchement!

Fais un pont entre les fils de chaque prise!

Dans un cas, le ventilateur se mettra en route en vitesse 2
et
dans l'autre il se mettra en route en vitesse 1 et le compresseur se met en route en même temps!

est ce la cas?????

@+

re

dans un cas il se le ventilo se met en route en vitesse 2 sans compresseur

et dans l'autre il se met en route en vitesse 1 avec le compresseur

d'ou est donc la panne et comment faire

merci a +

Re;

Trop peu de gaz ou capteur HS!

Si tu n'as pas rempli de gaz depuis plus de deux ans, alors le plus probable c'est du gaz qui manque tout simplement!

@+

re

est que le capteur peu se controler

la voiture y a pas longtemp que je l'ai est que le gaz est toujours compatible avec le nouveau

a ++

Re;

Impossible de tester le capteur de pression!
Ce qu'il faut faire maintenant :

1 Tu vas chez un garagiste (ou un mag genre Norauto , feu vert.....) pour faire remplir la clim.

Pendant la procédure de remplissage de clim :


Etape 1 :
** Ils vont la mettre sous vide !
==> si pas de prob de ce côté là (ils arrivent à faire le vide) , alors le circuit est étanche!

==> s'ils n'arrivent pas à faire le vide, alors un élément (souvent le condenseur) est percé ou plus étanche!). Essayer de trouver à ce moment là lequel!!!

Si tout s'est bien passé!

Etape 2 :
Remplir la clim de gaz,
et
tester de suite le fonctionnement de la clim!
==> La clim fonctionne!
C'est fini tout est bon!
==> la clim ne fonctionne pas :
Dans ce cas, demander de suite à ce qu'ils te vident la clim à nouveau pour pouvoir changer ce capteur de pression!
Dis leur que tu reviendras immédiatement après remplacement du capteur pour la remplir!!!

Cela t'évitera de payer deux fois si tu négocies bien le coup!!!!

@+ DarkGyver

re

on peut pas changer le capteur sans vider le gaz et ou est ce que je peut trouver ce capteur

merci a ++