[e46 M52 an00] problème serrures (résolu)

Bonjour Dark, je viens enfin de trouver des relais pour mon boitier ZKE qui n'étaient pas les même que ceux de la photo dans la revue technique. J'ai trouvé les miens chez AWATRONIC, enfin ceux-ci dit j'ai fait changer 4 des 6 relais et rien, exactement comme avant les portes se vérouillent ainsi que le coffre, mais lors du dévérouillage j'attend bien les serrures s'activer dans les portes mais les loquets ne se lèvent pas.Lorsque j'actionne le bouton de fermeture centralisé qui est dans la voiture rien ne se passe....que faire, y-a-t'il une réinitialisation?

Re;

Attention!

Si tu entends les serrures fonctionner dans les portes sans s'ouvrir , alors le problème ne se situe pas peut être pas au niveau de la ZKE, mais au niveau de la serrure elle même!
En frait elle contient deux moteurs!
L'un sert à la fermeture, et l'autre à la condamnation!


Il faut que tu mesures la tension aux bornes de ces deux moteurs pour savoir si la ZKE donne l'ordre d'ouverture ou non!

Si tu veux, tu peux aussi faire cette mesure au niveau de la prise de la ZKE!

Si ce la t'intéresse....

@+

Je suis passé chez BMW ce matin, la voiture est passée à la valise, verdict: ce serait les moteurs des serrures AVG et AVD qui serait H.S, un nouveau boitier ZKE a été essayé sur la voiture, toujours pareil, penses-tu qu'il faille que je nettoie les serrures au GO comme tu l'a conseillé à un possesseur de E46???

Re;

Cela confirme donc ce que je disais plus haut...

Tu peux en effet essayer de démo,ter et graisser ces errures!
Mais je dois dire qu'il y a peu de chances que cela fonctionne!

Je suis en train de créer cette fiche technique....
Elle sera en ligne sous peu!

@+

Dis-moi une chose, que ce soit la fermeture ou la centralisation, les deux sont gérées par la ZKE?

Bien, j'ai tout remonté, tout rebranché après avoir passé les deux serrures au G.O et au lubrifiant "spécial serrures électriques pro". En actionnant la télécommande, le loquet de porte conducteur s'est levé et abaissé une dizaine de fois puis est resté en bas définitivement tandis que le loquet passager lui s'est abaissé au premier coup mais n'est pas remonté une seul fois. Dark, je me demande si ce n'est pas la serrure passager qui est H.S et qui mettrai le serrure conducteur en vrac. Quand penses-tu?

Re;

Deux choses!

De manière générale; les ce,ntralisations de BMW ont une sécurité qui fait que lorsqu'elles sont utilisées "anormalement" (ouverture /fermeture plus d'une dizaine de fois!) alors le système se met en sécurité et ne fonctionne plus du tout pendant quelques minutes!

Deuxième chose!
Ta remarque est tout à fait valable!
Il se peut en effet qu'un défaut moteur court circuite la sortie de ZKE et mette les deux en vrac!
Ceci dit ce n'est pas fréquent!
Mais si j'étais à ta place, je remplacerai d'abord la serrure complètement HS, puis je ferai quelques essais!

>Laisses la garniture enlevée pour les essais, au cas où la portière se bloquerait.......

@+

OK, merci Dark, dès que je reçois je reçois les serrures je fais comme tu dis, a plus...

Tout bon!

@+

NB :
Pour les futurs lecteurs! (car je pense que tu n'en auras pas besoin!!!
Démontage remontage garnitures de portes Avants E46 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Re;

Pour ce qui est du remplacement de serrure de porte (avec moteurs de centralisation....
Remplacement des serrures avec moteurs de centraisation de portes Avants E46 sedan et touring de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

Salut Dark, j'ai posé la serrure passager en premier mais cela n'a pas empéché celle du coté conducteur de rester bloquer en bas, j'ai installé la deuxième et tout est rentré dans l'ordre, tout fonctionne normalement, c'était donc bien les serrures qui étaient H.S.
Merci Dark

Re;

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenus au courant pour la suite!!

@+ DarkGyver