[e36 M3 cab.] Problème de capote entièrement électrique

Bonjour je suis l'heureux proprio d'une m3 e36 phase 2 (capote entièrement électrique).
Un jour ma capote s'est bloqué et ne sachant pas comment faire, j'ai consulté les forums et je suis tombé sur l'initialisation de la capote .....
J'ai essayé cette technique au moins 10 15 foi.
La capote étant dans son emplacement, les 2 moteurs remis, je fait la manipulation : le capot se ferme correctement et ce verrouille.
Le voyant sur le bouton de la capote clignote encore et elle ne veux toujours pas bouger.
Si on peux m'aidai se serais cool car la je ne s'est plus quoi faire (10 jour que sa dure).
Merci d'avance pour toute vos réponses !!! A bientôt ...

BONJOUR J AI UN AMI QUI A LE MEME SOUCI SI TU AS DES INFOS CA M INTERRESSE FORTEMENT

salut riri43-69,

Pourrais-tu préciser comment ta capote s'est bloqué stp, c'est à dire si en appuyant sur le bouton, la capote ne bougeait pas ou si c'était en cours de décapotage?

 

Bonjour,
en faite je décapotais ma voiture et au moment ou le capot s'ouvre elle s'est bloqué. J'appuis sur le bouton pour la manipe inverse, pour essayé de la redécapoter. Tout se passe bien elle revient en place mais au moment de repartir en arrière, là elle ne bouge plus. je l'ai donc fini en manuelle. Merci pour vos réponse !!

bonjour riri43-69,

Ca sent le problème de contacteur!!!!peut-etre tu a un problème avec le contacteur S3 ou le S4. Tu en pense quoi Dark?

Bonjour j'aimerais bien que Dark me donne des conseils.
Sinon qu'es que les contacteur s3 et s4 ?

Petit UP persone peux m'aider ???
Je sais toujours pas quoi faire ...

jai une bmw mais pas cabriolet donc je ne connais pas le sujet!! desolé

Merci quand même ...

Re;

Es tu certain que les moteurs étaient bien réenclenchés lors de l'initialisation???

Si le témoin clignote, alors:

soit l'ionterrupteur a été relâché avant la fin!
soit le micro contacteur S7 ne fonctionne plus mal réglé, débranché ou HS,
soit le micro contacteur à effet hall du moteur ne fonctionne plus... voir branchement

pour aide :
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-941-941-localisation-des-micro-contacteurs-e36.html

@+

Bonjour Dark t merci de m'aider.
Non je n'est pas relaché l'interrupteur avant la fin du verrouillage.
Les deux moteurs étaient bien remit.

Je regarde le lien que tu m'envoie mais il n'y a pas de fiche pour le S7.

Qu'es que je dois faire ?
Merci !!

Re;

D'abord vérifier le branchement des capteurs effet Hall !!
Ce sont les capteurs S1 et S2
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-959-941-localisation-et-tests-contacteur-s1-et-s2-capote-cabriolet-e36.html

@+