[X5 M62 an00] Court-circuit ensemble léve-vitres AV (résolu)

BONJOUR.
.

Sur Bmw.X.5 année 2000 moteur M.62 4,4L

Je rencontre un problème de court-cicuit [au niveau de l'ensemble
de commande des vitres avant et arrière ]: le fil rouge +30 est en
court-circuit.

Ce problème est apparue aprés le remplacement ( du léve vitre avant guauche)
par un carrossier , qui évidement "jure ses grands dieux que ça fonctionné en
sortant de chez lui ( ce véhicule appartient à un amis !!
Si quelqu'un pouvait me trouver"le schéma électrique même d'une E.38 ou E.31"

Je crois être capable de me débrouiller.

Par avance Merci.

CORDIALEMENT JCB.

Re;

Regardes ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1118-1118-les-schemas-electriques-bmw.html

@+

Ouù as tu remarqué ce court circuit???
Fusible HS????

@+

DarkGyver a écrit:Ouù as tu remarqué ce court circuit???
Fusible HS????

@+

Merci Dark.

Je viens d'allé sur le "Site" mais il faut que je "travaille"
la manipulation .[Ces choses la évoluent tellement vite]

Que que maintenant il faut que je m'accroche "grave",si je rate
le train je reste sur le quai

DarkGyver a écrit:Ouù as tu remarqué ce court circuit???
Fusible HS????
@+

SALUT.

Sur le fil ( rouge B+ broche alimentation ensemble commutateur)
des vitres électrique avant ,et rétro.réglable.

Par contre le fusible est surement "grlllé ; mais dans la "boite à gants"
l'idntificateur de fusibles ( est écrit tellement petit), que je n'arrive
pâs à le lire !!

PS. je ne posséde pas le manuel de "service du X.5

A bientôt JCB PS Excuse moi pour "les doublons" ,je ne sais pas les enlever ???

RE

Ca y est j'ai repairé et changé "le fusible 30/amp grillé",
maintenantj'ai un problème de contact de l'ensemble de
commande des interupteurs de vitres AV ???


A suivre @+ JCB

Re;

Est ce que tu as le même problème côté passager?

@+

DarkGyver a écrit:Re;

Est ce que tu as le même problème côté passager?

@+

RE.

lPas du tout [toutes les autres portes ,passager +
les portes arrière ; le problème est uniquement sur la porte
conducteur ( sur l'ensemble de commande des 4 portes)
et des "rétros G & D".

Sur cet ensemble "commande" { il y a trois prise connectique},
et je suppose qu'il doit y avoir "une grose prise" à l'entrée du

faisceau dans la porte avant gauche .C'est pour cela qu'un schéma "serait
le "bienvenue".Et comble de "malchance le X.5 est né après mon
départ "à la retraite"

JCB.

Re;

As tu suivi le lien que je t'ai mis????
Il y a les plans des X5 au complet!

@+

NON.

Pour la simple "raison" que je n'arrive pas ,à
utliser ce lien que je découvre pour la "Premiére fois"

@+ jcb PS. N° série du X.5 LG.90218

Re;

S'il refuse de t'ouvrir la page, alors c'est que la configuration de ton ordi ne le permet pas encore!

Il faut absolument utiliser les version adéquate de adobe etc...

Il faut faire les mise à jour dont ils parlent dans la page de droite!

après cela fonctionne!

@+

Je ne serai de retour que vendredi!

"Pas du tout [toutes les autres portes ,passager +
les portes arrière ; le problème est uniquement sur la porte
conducteur ( sur l'ensemble de commande des 4 portes)
et des "rétros G & D".


bonjour, j'ai eu le meme probleme sur ma E61. J'avais tout betement remis un fusible dans le mauvais emplacement (emplacement sans connecteur). il s'agit d'un fusible positionné au fond de la boite à gant.

Le numéro du fusible est écrit en tout petit sur le porte fusible. sinon, tu peux repérer un mauvais positionnement par la présence des connecteurs de fusibles libres, sans fusible.

bon courage,

Fred

Merci Fred.

C'est sympa d'essayer "d'apporter ta contrbution",à mon
problème électrique il est vrais que nous les techniciens
nous pouvons "passer à côté d'un problème simple"

Aujour'hui je suis allé "chez Bmw" essayer mon module
de commande des vitres ( porte conducteur); sur un X.5

Du mêmes millésime et "Houf il fonctionne" le prix 300€ !
Tous mes fusibles sont bons ,j'ai récuppéré 12/volts sur mon
fil "rouge +30 sur la prise du modul ,{ mais les vitres ne fonctionnent}d
pas depuis la porte "conducteur".

Donc maintenant je vais centraliser mes recherches ;montant de caisse >
et du faiceau de fil qui rentre dans la porte ??

Bonsoir JCB

Bonjour à Tous.

HOUF...

Ca y est j'ai trouvé !!

La chronologie comme les choses ce sont passées.

En premier la vitres " tenue par des agraffes en platic" vieillies et cassante ,ce décroche et tombe dans la portiére, et par coincement provoque la détérioration du "Léve-vitre à cable"!!

Deuxiémement un carrossier ,remplace "le léve-vitre et les agraffes",et le véhicule repart.
Deux jours aprés [ panne de vitres depuis la centrale de commande]; porte avant gauche ?

C'est la que je prend les choses "en main", je n'ai pas de 12/volts sur le +30 sur la broche
principale [ de la centrale Pte Avg] , je pense au court circuit ( fusible grillé) que j'arrive à repairer difficilement avec mon "multimétre", car il faut dire que sur ce coup Bmw ils ne sont pas bon du tout !!!

Je change le "fusible N°20"je fait un essai ,ça fonctionne je remonte la garniture de porte
je m'apprête à sortir le X.5 je remonte la vitre et "CLAC"le fusible N°20 grille de nouveau.

Par précaution j'avais été essayer la "centrale " ,sur un autre X.5 chez Bmw R.a.s .

Donc aprés réfflection je dépose le"panneau de porte", et avec une une lampe je commence
à explorer le faiceau de fis dans le fond de la porte en le remuant "stupéfaction"un gros fil
rouge du "faisceau" est partiellement "écrasé" et une trace de crach sur une tôle renfort
ce fil rouge est bien mon +.30 qui par moment viens à la masse !!

La cause de tous ces problèmes "la vitre en tombant à écrasé contre une tôle ce fil !!

PS Dark Le lien que tu m'a communiqué m'a quand même appris qu'il excisté une
sécurité " porte avant gauche ouverte pas de commande des vitres "position accessoires"

@+ JCB

Re;

Content que ton prob soit résolu!
:petr:
de nous avoir tenus au coutrant pour la suite!

@+ DarkGyver