[orion glx an 93] mot: L1E. ne demarre plus (résolu)

bonsoir

voila je viens d'acheter une ford orion glx 16s de 1993 le seul probleme qu'elle avait a l'achat c'etait que quand la voiture etait chaude il ne pouvait pas demmaré il fallait qu'ils attendent. Mais la plus rien [img]https://www.techniconnexion.com/users/26/15/48/smiles/1058_113.gif[/img] elle ne demarre plus seul le demarreur tourne et entraine le moteur d'apres ce que j'ais pu voire sur la revue tech il manquerais un relais au niveau de l'emplacement r16 est ce bien vraie??merci de vos reponses

Salut.
Pour ton relais, il faudrait savoir à quoi il sert. C'est toi qui a la rta.
Autrement, tu peus suivre ce lien pour t'aider à avancer dans ton diagnostique.
http://techniconnexion.1fr1.net/-Recherche-de-panne-moteur-essence-t179.htm
N'hésite pas à pauser tes questions.
A+

bonjour
merci je regarde tous sa aujourd'hui et vous tiens au courant [b]

bon apres recherche de la panne le relais r9 qui corresponds a la pompe essence etait hs je le shunt la pompe tourne mais je n'ais pas d'etincelles au bougies fusible ok merci de vos reponses

As-tu des précisions sur ton moteur?
Type moteur - système d'allumage ( avec distributeur ou sans ).
Ou bien, ton moteur est'il monteé sur d'autre Ford. Parce que je n'ai aucune documentation sur Orion.

En attendant, il faut contrôler si tu as de l'allimentation sur la borne 15 de la bobine d'allumage( avec le contact).
A+

voila les info que je peus donner sur le moteur
type mine afl wl
type moteur ZH 16 L1E
si cela peut etre utile pour pouvoir me renseigner j'en serais content car la je cale dur

OK.
Sur le bloc moteur, sur l'avant coté radiateur, plutot contre la boite à vitesse, il y a le capteur PMH.
Dépose le et nettoye le. Il est tenu juste avec un boulon. Et il y a une prise avec 3 fil dessus.
Essaye comme ça.
As-tu un multimètre?
A+

oui j'ais un multimetre j'essaye cette apres midi de regarder le capteur pmh
merci

Une fois qu'il est démonté, prend sa résistance.
Sur 2 des 3 bornes, tu dois trouver 300 à 750 ohmes. ( il a peut-être que 2 bornes ).
A+

bonjour
bon vu le temps et que la voiture n'est pas a l'abris j'ais changé le relais de pompe a essence ,changé la batterie je la trouvé un peu faible,je met le contact mais la pompe ne se met pas en route je suis passé chez ford il m'on dit que cela pouvais etre le boitier complet porte fusible qui ferait des siennes qu'en pensez vous ? pour le contact PMH il faut le demonté par en dessous? je ne le vois pas par en haut
merci

Oui, c'est possible.
Mais tu as meilleurs temp de faire certain contrôle avant.
Si t'on capteur PMH est foutu, tu n'auras pas de commande au relais de pompe à essence.
Tu dois le voir depuis dessus. Mais essaye depuis dessous.
Peus-tu faire une photo de l'avant du moteur? entre le radiateur et le moteur.
A+

oui je peus faire une photos et la post demain et je regarde le pmh demain matin
merci a+

bonjour
voila les photos

Ton capteur PMH doit ce trouver là. Pour autant qu'il s'agisse bien d'un moteur L1E. On ne le voit pas sur la photo, il doit être derrière la boite à air sur le bloc ( rouge ) ou contre la tôle de la cloche d'embrayage ( vert ).

merci je regarde de suite et vous tiens au courant

bonsoire
bon je ne trouve pas le PMH:tir:

la seule chose qui se trouve a l'endoit indiqué par la fleche rouge est un clapet mecanique et du coté boite il y as rien ou je ne regarde pas au bon endroit
merc

Ok.
Alors si je regarde le moteur L1G, il se trouve de l'autre côté du moteur, contre l'habitacle.
Peut-être as-tu mal lu les lettres moteurs.
A+

c'est ce qui est inscrit sur la rta par rapport au type mine comment etre sur du type moteur ?

C'est pas importent.
L'importent il faut trouver ton capteur PMH.

bonjour
sur la plaque de la voiture le type moteur est L1 il n'y as pas de lettre apres si cela peut etres utile
merci

Voilà les 4 possibilités où peut se trouver ton capteur PMH.
C'est donc un cylindre de 1cm de diamètre, enfilé dans un troux, tenu par un seul boulon, avec une prise, ou 2 câbles suivi d'une prise dessus.
Si il est sur la cloche d'embrayage, il sera automatiquement tous prêt du bloc moteur, afin de ce trouver face au volant moteur.

merci je regarde et vous tiens au courant

bon je viens de regarder je ne le trouve pas le pmh j'ais meme enlevé le boitier support durite d'eau pour voir mieux je continue a chercher peut il etre sous le moteur ?
merci

voila les photos avec le bloc demonté








pas de trace du pmh et rien dessous ???? il se cache bien le coquin

Bizzard.
As-tu un distributeur? ou bien il y a seulement une bobine d'allumage?
Si tu as un distributeur, enlève la tête, et fais moi une photo de l'intérieur du distributeur, stp.
Ca ne correspondrait pas à mes schémas, mais il faut bien le trouver ce capteur.
Je pense à un capteur hall à l'intérieur du distributeur qui fait office de PMH.
A+