[Seat Cordoba 1998] Coupure moteur.(Résolu)

Bonjour,



J'ai une seat cordoba plein sud de 1998. De plus en plus
fréquemment le moteur se coupe (à bas régime lorsque que
je rétrograde en 2nd ou 1ere) net . Elle vient de me faire le coup
à l'insatnt et cette fois ci, ca a remis à zéro l'horloge). J'ai aussi
de temps en temps lmes essuis glaces qui se mettent en marche tout
seuls ?

quelq'un peut il m'aider en m'indiquant d'ou vient la panne et si cela
coute cher à réparer ?

Merci beaucoup et à bientôt !

Christophe

Salut.
Quand elle câle, les témoin au tableau de bord sont allumés ou il n'y a plus rien?
As-tu des témoins qui s'allument en roulant?
A+

Bonsoir,

Je précise quelle ne câle pas mais que le moteur s'arrette net. Effectivement, une fois arretée, les voyants sont allumés (les mêmes voyants qui s'allument avant de démarrer la voiture).

En roulant, je n'ai aucun témoin qui s'allume.

A+

Je comprend pas, le moteur s'arrête net.
Le moteur tourne ou pas?
Détail moi les symptomes. stp.
A+

bonsoir,

le moteur s'arrette net et je suis obligé de redemarrer.

aujourd'hui ,pour la première fois, je n'ai pas pu redemarrer immédiatement mais j'ai du attendre 5 minutes avant de pouvoir redemarrer

en fait elle fait comme si on coupait le contact en roulant

elle coupe à chaque fois lors que je rétrograde à faible vitesse (pour un feu rouge par ex)
a+

Quand tu as essayé 5 min, le démarreur tournait?
Si oui, entendais-tu ta pompe à essence, un bzzzzzz sous le siège arrière?
Quand ça se reproduira, il faut détécter si ça viens de l'allumage ou de l'essence.

bonjour,

il me semble que lorsque c'est arrivé, le démarreur ne tournait pas : il ne se passait rien mis à part le tableau de bord.

merci

Alors d'apprès les symptomes:
- démarreur ne tourne pas
- horloge à zéro
- essuie glace mise en route tout seul
- redémarre après un moment

C'est la batterie qui est foutu.

A+

Bonjour, vérifies la tension aux bornes de la batterie quand le moteur ne veux pas démarrer.

Bonjour,

j'ai changé la batterie ce matin et ca va mieux (elle démarre super). Par contre j'ai toujours ce problème de coupure moteur (il semble que cela arrive moins souvent).

A bas régime , lorsque je m'arrête par exemple, le compte tour passe sous les 500 lorsque je rétrograde en 1 ere ou en 2nd puis oscille à 750 pendant 1 ou 2 seconde et se stabilise à 1000 tours

J'ai l'impression que lorsque je passe sous un "seuil critique" au compte tour, ca coupe !

n'y aurait il pas aussi un problème d'allumage (électronique) ou bien le ralenti ?

Je vais essayer de passer chez seat pour la mettre au diagnostique

je te tiens au courant .

J'ai édité ton message pour les tours/min c'est plus logique comme celà.

Si c'est une essence, il faudrait que tu nettoies l'actuateur de ralenti.

La fin !

C'est réparé. En fait il y avait plusieurs problèmes qui se "cachés" les uns aux autres :

la batterie était effectivement morte

les essuis glace : remplacement du commodo

coupure moteur : bougies HS et unitée papillon nettoyée

aujourd'hui je n'ai plus aucun problème et le compte tours n'oscille plus à bas rrégime.

merci et à bioentôt