[Range P38 M51 an??] Bruit sourd

Bonjour,
Apres mon problème d'actuateur, résolu grace à vos conseil .
J'ai un bruit sourd , plutôt une raisonnance dans l'habitacle du véhicule qui a amplifié depuis 70 000Km . Cette raisonnance se manifeste à l'arrêt comme en roulant, elle est lié à la rotation du moteur M51 qui est accouplé à une boite ZF 4 HP22. (Range Rover P38 DSE). Cette raisonnance est présente également sur toute les selection de rapport de boite. Elle est presente au ralenti, absente jusqu'à 1600trs/mn et presente à nouveau jusqu'à 1800 trs/mn pour disparaitre à des régimes supérieur. J'ai remplacé le silencieux intermediaire croyant que c'était ce dernier, sans résultats. Les silencieux arrières (2) sont trés propres. Le véhicule n'est pas polluant (dans les normes)
Le cathalyseur ne presente pas de trace de choc et n'emet pas de bruit lorsqu'on le remue.
Je sais qu'il est trés difficile de trouver la solution sur un problème de ce type (raisonnance sonnore) mais si vous avez quelques idées, je suis preneur.
Question: Pensez-vous que le cathalyseur puisse occasionner cette raisonnance, le véhicule à 150 000 Km et approche les dix ans.
Avec mes remerciements
Jean-Marc.


Steph59.

Salut
Ta vérifier les support moteur boit si il sont en bonne état ?

Bonjour,
J'ai remplacé les quatre supports moteur, deux sur le moteur, deux sous la boite, j'ai également remplacé le silencieux central, pas d'amélioration . Je suspecte fortement le cathalyseur bien que ce dernier ne montre pas de signe de faiblesse (pas de bruit de ceramique lorsque je le tapote). Un catalyseur peut-il occasionner une raisonnance comme un silencieux ?
A plus
Jean-Marc

Bonjour JCB,
Merci pour la piste, le bestiaux a 150 000 Km et prés de 10 ans.
Peut-on contrôler le damper de visu ou c'est l'échange systematique de la pièce ?
D'aprés l'expérience que tu possèdes dans la marque, un vieux damper de 10 ans peut occasionner une raisonnance sourde dans l'habitable ?
Merci pour tes infos
Cordialement
Jean-Marc

Du nouveau???

Bonjour,
Opération programmée pour le week-end prochain, je vous tiens au courant dés que j'ai des news
A plus
Jean-Marc

Tu dois être en plein dedans alors bon courage.

Bonjour,
J'ai démonté aujourd'hui le Torkatrol (Helice de refroidissement), le carenage du radiateur, la poulie de pompe à eau, la courroie auxiliaire, le damper. J'ai mis en marche le moteur, le bruit sourd est toujours présent. Le damper ne presentait pas de signe de faiblesse, caoutchouc non craquelé Problème donc non résolu
J'ai vu sur un vue éclatée qu'il existe un amortisseur coté volant moteur qui est en liaison avec convertisseur de couple, mais dans ce cas cela necessite de gros moyen pour tomber la boite.
Je vais m'orienter vers l'échappement, tube souple et cataliseur, si vous avez des billes ou des pistes pour trouver ce bruit, je suis preneur.
J'en ai profité pour remplacer le joint qui se trouve sous le coté de la pompe à injection, en suivant la procédure décrite dans le forum, et en espérant que la fuite ne vienne pas de la plaque qui se trouve coté bloc moteur.


Bonnes fêtes à tous
Jean-Marc

Salut,

Il est difficile de savoir d'où vient un bruit sans l'entendre.

Peux-tu faire une vidéo ?

Bonjour et bonne année,
J'ai toujours ce bruit sourd, ce dernier a légèrement augmenté, je suis passé sous la caisse pour essayer de le localiser, sans succés. J'ai des doutes sur le flexible d'échappement que je vais essayer de démonter pour vérification.
J'ai aussi une question pour les spécialistes, sur un moteur M51 accouplé à une boite auto ZF, y a-t'il un volant bi-masse qui assure la fixation par la transfert plate sur le convertisseur ???
A plus
Jean-Marc