[ tous modèles FIAT ] fonctionnement moteur multiair

bonsoir
j'ai lu que le multiair pouvait fermer les soupapes d'admissions sur un seul cylindre ,dans quel but ??
peut être la diminution de cylindrée ,mais dans ce cas le moteur doit tourné comme une "patate" et il n'est pas bon de créer ,il me semble ,une dépression importante au dessus du piston ,avec un risque de remonté d'huile du carter inférieur
au dessus du piston a travers les segments .
ou alors j'ai pas tout compris
cordialement

ps : vive l'hydraulique piloté électroniquement.

Salut,

J'ai trouvé en effet ce genr d'infos : http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=24009

Je suis comme toi je ne vois pas trop le but et le gain réel ????