[ Renault scenic 1.9 dci 105 an 2002 ] Perte de puisance (résolu)

Bonjour a tous

et merci de vos eventuelles aides

je rencontre un probleme avec mon renault scenic 1.9 dci 105 de 2002 ( scenic 1 phase 2)

lorsque je demarre le voyant de prechauffage sallume bien et seteint bien mais au bout de deux secondes apres avoir lancé mon moteur il se rallume

en continu et la voiture navance pas du tout comme si je roulais avec un simple diesel

merci de m aider

Salut

Est ce qu'il fume noir?

Est ce qu'il dépasse 3000 tr?

@+

salut oui il peut depasser les 3000 tours mais ttres lentement

merci

hummm à vu de nez voiture encrassée avec un problème d'egr ouvert.... comme d'hab

stachoum a écrit:salut oui il peut depasser les 3000 tours mais ttres lentement

merci

OK, par contre tu m'a pas dis si il fumait noir??

Si oui avec dimidu67 ou au pire turbo hs ou cata encrassé.

ben il fume pas noir du tout je dirais meme qu il fume pas du tout

OK, commence par faire un essai débitmètre débranché, il se situe juste à côté du bloc filtre à air côté conducteur.

@+

Bonjour a tous

j ai passé mon dimanche a verifier ma voiture sans trouver aucune solution....

en fait le voyant qui etait allumé etait du au fait qu un connecteur etait retiré donc rebranchement et plus de voyant...

j ai verifié ma vanne egr mes bougies et mon, debitmetre mais tout est ok car un copain a un scenic identique donc j ai recup ces pieces pour tester mais rien y fait.

en essayant la voiture toute lapres midi j ai remarqué qu elle avancé un peu plus que dhabitude mais c est pas toujours ca... en effet lorsque jatteind la vitesse de 100 km/h mon voyant sallume et bloque la puissance...

donc je marrete coupe le moteur redemarre et le voyant est encore la mais j ai juste a accelere au ralenti une seule fois et le voyant disparait...

je n y comprends plus rien

merci de maider

le connecteur qui était débranché était-il gris? genre avec 4 pôles ou plus? si ton entretien est à jour, ( tous les filtres remplacés ou pas vieux), faudra déposer cette vanne EGR elle doit être partiellement ouverte voire foutue, faut déjà la nettoyer.. je crois qu'il y a un tuto la-dessus sur le forum

le connecteur qui etait debranché n etait pas gris ( celui de la vanne egr) jai recup la vanne egr de mon ami qui lui na pas de pb de puissance et ca na pas marché...

bref c est tres bizarre

par contre ma pedale daccelerateur est vachement dur ...

pensez vous qu il y a un lien entre tout ca

merci

Je reviens vers vous car je n ai toujours pas trouver mon probleme...

j ai controlé toutes les durites demonter lechangeur air air controler le turbo et je narrive pas a trouver...

qu en pensez vous de ma perte de puissance...

Dur sans avoir la voiture sous la main, faut faire un diag, ça peut être ton cat qui s'obture, ton capteur de pression turbo, l'electrovanne qui commande le turbo, le turbo lui-même, ou ton faisceau électrique, voir ton calculateur , c'est assez vaste, je pense que tu n'échapperas pas au diag renault

Ben j ai passé au diag chez renault et il ne trouve rien c est ca le truc le seul truc qu on ma dis c est qu il y a peut etre un probleme d arrivée dair mais bon j ai tout controlé....

s'il y a encore un souci et que l'électronique ne dit rien pour une fois, je dirais soit un problème de filtres ( carburant et air) et au pire le cata bouché, je ne vois rien d'autre d'indétectable ( mis à part le calculateur lui-même ou l'admission d'air bouchée avant le filtre carrément à l'écope)

bonsoir. meme probleme que toi sur un mitsubishi space star tdi c est le cat qui etait boucher j ai pris la disqueuse et le l ai vider puis resouder et plus de probleme de voyant et il marchais comme au premier jour

probleme resolu

je m y suis remis ce we et jai trouvé la panne...

electrovanne de regulation de pression de suralimentation qui etait hs...

cout de l operation 20 euros ( pieces a la casse) mais de nombreuses heures de recherches...

merci a tous quand meme

a bientot

Salut,

Merci de l'info