Opel a tranché : après plus d'une décennie d'absence, l'appellation Calibra va revivre. Elle désignera un grand coupé quatre-places dérivé de l'Insignia, et même une inédite variante cabriolet.




Non contente d'afficher une aérodynamique record pour son époque, avec un Cx de 0,26, la Calibra a connu un joli succès commercial. Entre 1990 et 1997, elle s'est écoulée à près de 240.000 exemplaires. Pourtant, Opel ne lui avait jamais donné de descendance. Le constructeur avait préféré proposer des coupés plus compacts, dérivés de l'Astra. Avant de changer à nouveau de stratégie : en 2012, la Calibra fera son retour dans la gamme. Comme sa devancière, cette seconde génération reprendra la base de la familiale de la marque. Mais désormais, la Vectra a cédé sa place à l'Insignia, et les dimensions ont copieusement augmenté. Alors que la première Calibra mesurait 4,50 m, comme une "simple" Astra GTC, sa remplaçante devrait donc friser les 4,80 m.

Autre nouveauté : cette fois, une déclinaison Cabriolet sera proposée. Elle débarquera un an après le coupé, en 2013. En revanche, côté technique, on note quelques similitudes. En entrée de gamme, ce grand coupé quatre-places et sa variante découvrable possèderont des roues avant motrices. Alors que la transmission intégrale sera de rigueur pour les variantes les plus musclées. Mais alors que la Calibra Turbo 4x4 des années 90 se "contentait" de 204 ch, la future Calibra OPC profitera d'un V6 turbo de 325 ch. De quoi faire oublier un poids en forte hausse. Et pour que le parallèle avec son ancêtre soit complet, cette seconde génération pourrait même prêter sa silhouette à un bolide de DTM, et marquer ainsi le retour d'Opel dans ce championnat.



source : http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/opel/opel_calibra_2__1