[ Fiat Stilo 1.9 JTD 115 an 2002 ] problème démarrage

Bonjour à tous,

Suite à un accident de la circulation avec ma Fiat Stilo 1.9 JTD 80 qui est maintenant inutilisable (châssis plié) j’ai acheté une Stilo JTD 115 (environ 150000Kms) avec moteur HS (ou presque) dans le but d’y mettre mon 80...

Il se trouve que le 115 démarre, (il indique une « faute préchauffage » + une « faute airbag » (mais apparemment ça c’est le capteur..)), donc autant le réparer plutôt que de le remplacer.

Etant assez limite en mécanique j’aurais quelques questions à vous poser :

-Le filtre à air, à gasoil, à huile, les bougies de préchauffage, les injecteurs, la vanne EGR peuvent-ils empêcher une voiture de démarrer correctement ? (je rappelle qu’elle démarre (avec tout de même un peu de difficulté !))

-Quel est le composant le plus susceptible de l’empêcher de démarrer correctement ? (s’il y en a un !)

-Quel sont les composants en rapport avec le défaut de préchauffage mentionné sur l’OBD

-Quelle pièce de ma JTD 80 puis-je adapter sur mon 115 ?

Merci à tous ceux qui m’aideront

Zob

Salut
quand elle démarre elle fume ??
les bougies de préchauffage provoque un démarrage difficile avec beaucoup de fumé, elle provoque aussi NON démarrage surtout en hiver....
filtre a gasoil colmaté= démarrage difficile ou pas dit tout ..


clique sur édite et donne un nom a ton poste

-Le filtre à air, à gasoil, à huile, les bougies de préchauffage, les injecteurs, la vanne EGR peuvent-ils empêcher une voiture de démarrer correctement ? (je rappelle qu’elle démarre (avec tout de même un peu de difficulté !))
Le filtre a gasoil,les injecteurs et les bougies de prechauffage peuvent empecher de demarer,la vane EGR causera des probleme de puissance
-Quel est le composant le plus susceptible de l’empêcher de démarrer correctement ? (s’il y en a un !)
Les bougies de prechauffage

Bonjour et merci beaucoup de vos réponses,

Coté démarrage, j'ai peut être quelques précisions à vous apporter :
- Elle ne fume pas
- De temps en temps, elle ne démarre pas du tout.
- Une fois démarré, le ralenti est bizarre, je m'explique : il augmente puis baisse (une espèce oscillation d'environ 50 tours/min)

Zob

Personne n'aurait des idées ?!

La seule idée qui me vient à l'esprit c'est un problème sur un injecteur.

Fais un test de retour d'injecteur.

Bonjour,

tu parles d'injecteur pour le ralenti bizarre ?!
En quoi consiste ce test ?

Merci de ta réponse

ps : pour le ralenti, j'aurais plus pensé, soit à un problème de silent bloc, soit à un problème de volant moteur. Malheureusement, je n'ai pas trouvé de forum ou de sujet qui précise comment distinguer l'un ou l'autre (en tous cas au niveau des vibrations qu'engendrent ces problèmes)

Un moteur qui a un ralenti trop bas tremble.Les silent blocs non rien a voir avec le probleme de ralentie.
Je pense aussi au injecteurs

ça marche, j'avais pourtant vérifié les injecteurs, ils n'avaient pas l'air de fuir...

Comment fais-tu pour vérifier un injecteur ?

voila la méthode:

https://www.youtube.com/watch?v=kojYw2XXqg8

Mais en relisant le post, j'ai une petite question: pourquoi ne pas te contenter dans un premier temps du diagnostique préalable, c'est à dire bougies de préchauffage et par extension sur tes propos, l'état de tes filtres. Fais un check-up de l'entretien de l'auto dans un premier temps, ce ne sera jamais inutile, ensuite on avise sur les problèmes à corriger !

Oui tu as raison mais le truc c'est que je n’ai pas envie de me lancer dans des réparations faramineuses...

Mais c'est vrai que vérifier l'état du véhicule ne mange pas de pain !

En tout cas merci pour ton lien et vos réponses !

Une fois démarrée, elle se comporte comment?
Elle roule bien, sans a-coups ni fumée? elle tire bien?

On verra bien ensuite s'il y a lieu d'entrer dans les réparations faramineuses !

Je n’en ai pas parlé, mais quand j’ai acheté la voiture, elle avait aussi un problème d’émetteur/récepteur d’embrayage (du coup, la voiture n’avance pas et reste au point mort).

Bref, tout ça pour dire qu’une fois la voiture démarrée (si elle veut bien démarrer^^), a par le ralenti qui fais pas mal vibrer la voiture, dés qu’elle monte un peu dans les tours, tous ce comporte normalement !

salut
exelente la video que tu a trouver elle explique presque clairement se qu il faut faire

je serai d avie avec bleualpine test tes injecteur et tu sera fixer sur leur etat

Pour l'émetteur-récepteur, regarde si toutefois ça ne serait pas les même que ta JTD 80 ! Pour le démarrage difficile ( quand elle démarre ) et le ralenti instable, c'est tout à fait les symptomes d'un injecteur défectueux !

Reste à mon avis que pour 150000 KMS et le peu de frais apparent à y faire, je pense que cela vaut le coup et que les frais ne seront pas si faramineux !

C’est vraiment sympa de prendre du temps pour me répondre =)

A bleualpine : Grâce à ta vidéo j’ai pu trouver un forum qui expliquais les symptômes d’un injecteur défectueux, à mon avis tu a raison, un/des injecteur(s) doit (vent) être HS, j’espère faire le test ce week-end !

Concernant la « panne préchauffage », le mec qui m’a vendu la voiture a dis qu’il avait fais changé ses bougies de préchauffage. J’ai quand même un doute à ce sujet, du coup je suis allé voir des forums qui expliquaient comment les vérifier. Malheureusement, il faut un appareil spécial que je n’ai pas...Donc si des tests bon marché sur bougies existent, je suis preneur =)

Malgré tout, si la panne ne vient pas de là, vous auriez quelques idées sur les composants qui pourraient la provoquer ?

Grosso modo, je sais qu’il y a : Les bougies, le boitier de préchauffage et la sonde du réchauffeur de gasoil.

Merci de votre aide

Zob

Un test bon marché pour les bougies de prechauffage: démonter les fils qui les alimentent et appliquer un +12V à la place. Si au moment du contact avec la borne de la bougie il se produit une étincelle, ta bougie est bonne. ( attention à ne pas faire toucher le +12V au moteur.

Autre test, demonter la bougie mettre le corps ( ou il y a le filetage ) à la masse et l'endroit ou on connecte le fil. Si la bougie rougit, elle est bonne !

ne la teste pas avec la main, prend la bougie avec une pince lool sinon ton doigt fume a une vitesse de lumière

merci Sacha, la précision est loin d'être inutile, je omis de préciser !

bleualpine a écrit:merci Sacha, la précision est loin d'être inutile, je omis de préciser !

Bonjour,

Merci de ces précieuses précisions, manque plus qu'à le faire !

Bien entendu je vous tiens au courant, j'essais de faire ça ce weekend !

Merci à tous

Zob