[ FIAT PUNTO 2 1.2 ELX ] Problème système de refroidissement.

Bonjour à vous.
J'ai actuellement un soucis avec mon véhicule.
La semaine dernière au bout de 100 km ma jauge de température à commencer à grimper jusqu'à arriver en zone rouge....pour plus de prudence je me suis fait remorquer et j'ai du laisser la voiture dans une concession Fiat.
Résultat du dignostique : le ventilateur du radiateur à changer.

Avant hier je refais 100 km...pas de soucis.
Hier je reprends la route pour refaire 600 km.....au bout de 450 km la jauge se remet à remonter et atteindre une nouvelle fois son maximum 25 km avant son arrivée.
J'ai pu tout de même rentré chez moi en roulant à 50 km en sous régime avec le chauffage à fond.(l'aiguille est restée stabilisée normalement)

Ce matin je téléphone au concess qui me conseil de faire mes petits trajets comme d'habitude (max 30 km) et de voir si l'aiguille remonte....si c'est le cas après un faible trajet il s'agit du joint de culasse...il me dit que ma voiture datant de 11 ans supporte mal les trajets de 600 bornes à 130 km/h et que je ne m'arrête pas suffisamment pour la laisser refroidir....

Pour plus d'infos...le chauffage marche mais pas la ventilation à l'intérieur de la voiture, pas de fumée blanche qui se dégage de l'échappement...il est très dur de vérifier le niveau du vase d'expansion...(celui-ci est opaque) mais le niveau du liquide de refroidissement me semble un peu bas.
Je pense que tout cela à du être vu lors du diagnostique, ce qui me chiffone est que je ne puisse ramener mon véhicule à la concession car celui-ci est trop loin. Je dois donc me rendre dans celui proche de chez moi et re-payer un diag.

En tout cas merci d'avance si vous pouvez m'éclairer.

Salut,

tu n'as pas de tâches présentes sous ta voiture?

Commences déjà par faire le niveau de liquide de refroidissement et fais la chauffer pour inspecter si il y a une ou des fuites de LDR (liquide de refroidissement)

Salut

A ta place, je commencerais par du basique, pas cher et qui ne mange pas de pain:
change ton calorstat et ton thermocontact et après tu aviseras.