[ Ford Mondeo tcdi bva an 2005 ] saccade à certaines vitesses vers 60 et 90 km/h

Bonjour,
J'ai un problème qui dure depuis quelques mois sur ma Ford Mondeo tcdi boite auto 130 cv de 2005. Uniquement quand le moteur est chaud, à froid aucun problème, et en régime normal, elle "saccade" à certaines vitesses (vers 60kms et 90kms). Elle n'a plus de pêche et semble s'étouffer. Il faut alors appuyer très fort sur l'accélérateur et elle repart nickel, avec une fumée noire qui sort de l'échappement. Au-delà des 100 km / heure, elle roule super bien et a beaucoup de jus, elle roule donc très bien sur l'autoroute et a de la reprise. Pas de voyant, 0 défaut à la valise, elle démarre super bien mais n'a pas un bruit très régulier au ralenti. La vanne egr a été changée, les 4 injecteurs ont été changés (2 hs), il y a eu une mise à jour par ford suite au branchement de la valise. Autre chose, elle se comporte mieux en séquentiel qu'en boite auto, peut-être parce qu'on monte un peu plus dans les tours.
Avant de poursuivre les frais, j'aimerais avoir des avis ou savoir si quelqu'un connaît le pb. Pensez-vous qu'un problème de bougies de préchauffage pourrait provoquer ce genre de choses ? Le débimètre peut-être ?
Merci d'avance pour vos conseils.
Vincent

Salut
elle a combien kms?
la boite elle a était vidangé ??

Elle a 134000 kms. La boite n'a pas été vidangée. D'après Ford, il y deux types de boite : 1 avec un filtre à huile intégré qui doit se vidanger et l'autre avec une huile à vie qui ne se vidange pas. A priori, après vérification, il semble que la notre se ne vidange pas. Et vous pensez quoi des bougies de préchauffage qui apparemment ne sont pas seulement utiles pour le démarrage (car elle démarre très bien) ou du débitmètre ? merci pour votre réponse

yhonna a écrit:Elle a 134000 kms. La boite n'a pas été vidangée. D'après Ford, il y deux types de boite : 1 avec un filtre à huile intégré qui doit se vidanger et l'autre avec une huile à vie qui ne se vidange pas. A priori, après vérification, il semble que la notre se ne vidange pas. Et vous pensez quoi des bougies de préchauffage qui apparemment ne sont pas seulement utiles pour le démarrage (car elle démarre très bien) ou du débitmètre ? merci pour votre réponse

débranche le débitmètre et roule pour voir si elle saccade??
a ce jours pas de huile a vie, c'est une connerie constructeur, saccadé c'est la boite qui provoque peut etre
une boite automatique 1er signe de fatigue vitesses change plus haut dans les tours avec les a coups (sélecteur sur D)
en suite tu perds la marche arrière (impossible de reculée)
verdict boite HS
tu dit plus haut que en mode S ca marche mieux, donc moi je dit vidange de boite avec la crépine

Ok je vais essayer de débrancher le débitmètre dès que je fais un peu de route pour que le moteur soit bien chaud. On verra bien ! c'est bien au niveau du filtre à air ? Il y a une fiche à cet endroit là.
Pour la bva, c'est l'inverse, elle passe les vitesses trop tôt. Quand on regarde, elle est parfois en 5ème à 60 kms / heure. On a du coup l'impression qu'elle est en sous régime très souvent. De plus, elle ne saccade pas au moment où elle passe une vitesse puisqu'à 90 kms/heure elle est déjà depuis longtemps en 5ème.
Autrement, tu penses quoi des bougies de préchauffage ? Elles n'ont pas du être changées depuis quelques années.

par les grand froid les bougies sont la pour préchauffer gasoil pour mieux démarrer, en suite toujours par le grand froid les bougies préchauffe gasoil pour que il soit mieux brulée, la sonde de température gère allumage des bougies de préchauffage,je ne pense pas que les bougies sont fautive

filtre a gasoil il a était remplacer, la durite d'arrivée de gasoil elle est transparente,si oui regarde su tu vois les bulles d'aire dans la durite ??
la grosse durite de débitmètre vérifie si elle est craquelé/déchirer ??

grosse fumé noir signifie un moteur encrassé, tu roule avec une voiture diesel ressente, sélecteur sur S monte dans les tours pour éliminé le dépôt noir dans les circuits, ne pas peur pour ton moteur il en demande que ça!!!
roule comme ça plusieurs fois dans la semaine et tu verra elle marchera beaucoup mieux