[ Volkswagen Polo 1.4 tdi an 2003 ] Problème capteur ABS, emplacement

Bonjours

J'ai un problème avec mon capteur avd, il ne fonctionne plus et bien plus encore il et bien usé et le nouveaux capteur ne rentre pas dedans

Je me demande surtout si le mécanicien a bien fais son travaille car il y a un moment j'ai change mon moyeu de roue et la tête de cardan parce qu'il était reste bloque dans le moyeu

J'ai regarde dans le troue du ou viens le capteur avg, il y a un genre de disque mais le cote défectueux il y a comme 2 disque et pas dans la même position je ne sais pas si je suis claire

Dans la fuse, il a t'il un système spéciale pour le capteur d'abs?

Merci d'avance

Salut,

normalement avec ton nouveau capteur ABS tu as une bague avec que tu insères sur le moyeu. Il faut enlever l'ancienne. (Vérifies que tu ais bien la nouvelle.)
Il est beaucoup usé ton ancien capteur? Si oui ce n'est pas normal, car au pire il doit effleurer la piste ABS qui se trouve sur ton cardan.

Prends des photos qu'on y voit un peu plus clair.

il n'y a pas de bague avec et oui il et bien use je prendre une photo demain

Voila les photos, j'ai pas pu les faire ce weekend donc je les et fais aujourd'hui
A Droite capteur avd en cause / A Gauche capteur avg ok:





Les emplacement des capteur
Photo 1: avd cote defaut


Photo 2: avg cote sans defaut:


On peut voir une petite différence, le prie c'est que le cote droit le disque qui a a l’intérieur n'est pas du bon cote?!?

La je capte plus rien

Salut,

en effet il a bien mangé ton capteur!!

A mon avis, soit la couronne ABS présente sur la tête de cardan (et donc la tête de cardan) est trop grande, soit le capteur ABS est trop long pour ce moyeu, il faudrait comparer avec l'ancien, car là le capteur doit trop dépasser du moyeu.

Tu as juste changé le roulement ou le moyeu complet?

Il ya pas de couronne sur le cardan, normalement mon nouveau capteur et bon et j'ai change et pris un complet moyeu + roulement

Salut,

Le capteur rentre dans le trou mais pas à fond ? ou pas du tout ?

il rentre mais appris il bute dedans une des couronne qu’il y a dedans:



Enfaite il y a une sorte de couronne plastique sur le cardans mais pas denté, sa pourrait être cela??

Vais voir si je peux faire une photo de mon ancien cardans prochainement.

Salut,

Il vaut mieux que tu déposes ton cardan pour vérifier l'état de cette couronne ....

Je sais que quand j'ai acheté un autre cardans a la casse s’était pas la même référence mais s’était exactement la même chose.

Bon voila les photos
1 : Cardan origine
2: Cardan de la casse



En faite j'ai change mon cardans car la tête de vis était abime, puis j'ai du rechange une 2eme fois car re abime je ne sais comment, donc je suis parti a la casse il mon donne le même cardans que le 2 mais je ne sais pas si il avait la couronne dessus.

Donc la je vais démonte mais ce que je ne comprend pas sais que même si il ny avait pas de couronne le capteur aurait du rentre non?

Bon en faite de compte c'est peux être pas une couronne d'abs:

Salut,

Il faudrait déjà monter le même cardan ... mais apparemment le problème ne vient pas de là.

Ce sont sans doute tes roulements de roue qui font cible pour le capteur ABS.
Ca doit être des "roulements instrumentés".

Lorsque tu enlèves le cardan, tu vois le trou du capteur ?
Ton capteur ne se trouverais pas en face du cardan mais plutôt en face du roulement, non ?

Bin je vais voir faut que j’attends mon cousin car j'ai pas tout les outil il me manque un manche pour la douille 36

Oui je pense qu'il serai plutôt en face du roulement mais je ne suis pas sur.

Et imaginons que c'est le roulement il faudra change??????

Salut,

Oui, je pense que tu as un problème sur le roulement

Je sais que j'ai acheté ce roulement : http://www.mister-auto.com/roulement-de-roue/snr-r157-32_g654_a110R157.32.html

Et d'apres mon cousin, la bague d’étanchéité était bien sur la tête du cardan lors de sa mise en place

Salut,

Ce sont bien des roulements instrumentés. Le capteur est donc en face du roulement.

Donc soit le roulement a un problème et c'est lui qui a détérioré le capteur, soit un corps étranger est passé entre le roulement et le capteur.

Les roulement instrumentait ne son pas censé avoir un capteur intégrée au roulement avec un fil?

Le problème la surtout c'est que le nouveaux capteur ne rentre pas dedans

Salut,

Non, les roulements instrumentés sur les véhicules ont seulement une succession de pôles négatifs et positifs.

Donc la je dois faire quoi alors pour que sa redeviens normale?

Salut,

Ben je pense qu'il faut tomber ce roulement pour voir exactement ce qu'il s'est passé : corps étrangé, roulement endommagé ou roulement inadapté, ...

Bonsoir Olivier2489,

CED-46 t'as donné les meilleures indications possibles,il est vrai qu'à distance et n'ayant pas tout de visu les choses ne pas évidentes.
Pour ma part et si je peut me permettre,tu devrais copier le montage à l'identique que tu sur l'autre roue.
Si tu n'est pas sûr des pièces que tu as en main,n'hésite pas à démonter et à comparer les montages de roulement,les têtes de cardan
et les capteurs ABS.
Bien évidemment si c'est un corps étranger la source du problème plus besoin de démonter l'autre coté
juste peut-être pour vérifier que tout est en conformité pour le coté à problème

Cordialement

ok merci mais mon cousin na pas le temps de faire tout sa.

Aussi je trouve bizarre aussi les plaquette de frein av droite son plus use que le gauche aussi??? normale

Il et moitie plus use que le gauche

Bonsoir Olivier2489,

Pour le problème de plaquette,l'étrier et/ou les coulissauex de guidage doivent être un peu grippés.
Donc là pas le choix,tu démonte l'étrier,nettoyage,dégrippage et remontage.
Et purge du circuit des 4 étriers en commencant par le plus éloigné du maitre cylindre.
Evitez d'aller trop vite sur l'appui de la pédale de frein afin de bien chasser l'air et les émulsions de l'huile.

Cordialement