[ bmw e39 525 td an 1997 220000 kms ] gros problème élèctrique

non
les pleins phares sont permanents
la ventilations marches quand elles veux
les plafonniers s'allume avec les warning aussi

Salut

Les veilleuses ou les phares sont allumés ?

salut , les pleins phares sont allumés en permanence alors que le la commande ne les pas et que le voyant non plus ,mais si je fait un appel de phare le voyant s'allume
peut être le ou les relais de pleins phares hs ?
@+

pascal

Salut

Pendant la panne débranche le commodo

Salut

Ou est tu de ton problème ?

salut , toujours au même point de + le voyant de batterie reste allumer maintenant
et comme je n'est pas de temps pour m'occuper des pannes elle reste chez moi dans la cour

@+

pascal

Depuis quand le voyant est allumé ?
Quand pense tu avoir le temps de te pencher sur ta voiture ?

salut , suite a une pose dans mes travaux de garage
cet après midi j'ai essayer de voir pour mes pleins phares
résultat toujours pareil , j'ai débrancher le commodo de phare les phares reste allumer les pleins phares aussi
je le rebranche et l'éteint les phare se coupe mais pas les pleins phares
je précise que même la voiture fermer a clefs les pleins phares reste allumer
pour le voyant de batterie il ses éteint tous seul après un 2 redémarrage
la ventilation ne marche toujours pas

@+
pascal

re ou se trouve les relais car je suppose que il y a des relais
je n'est rien trouver dans la revue technique et rien sur la voiture

Schémas électrique :

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/fr/

salut , reprise des recherche de panne sur la bmw , je vais changer l'étage de commande pour la ventilation et pour les pleins phares vu sur un autre forum il faut changer 2 petites pièces électronique dans le boitier d éclairage

je vous tiens au courant

@++

pascal

salut , peut on monter un boitier lcm 3 a la place du lcm2

merci @+

pascal

Faut voir avec l' etk, mais le mieux étant de ce déplacer chez bm

salut , problèmes de pleins phares résolu après avoir changer le boitier lcm2
pour la ventilation résistance a étage changer par une neuve mais toujours le même problème et maintenant les stop reste allumer même contacteur débrancher ou en position fermer et vu le temps aujourd'hui pas de recherche de panne
y a t'il un fusible pour les stop

merci

@+

pascal

C'est le seul symptôme ?

re salut , oui pour l'instant ces le seul symptôme
que se soit avec l'ancien boitiers ou le nouveaux , je n'est pas rouler avec depuis plus de 2 mois
et comme le ct est dépasser j'évite
@+

merci

pascal

Le symptômes est il permanent ?

oui

Sur le commutateur de démarrage, mesure la tension sur le fil violet et la masse.

Pièce 2

Mais avant contrôle le fusible 41

salut , après mainte recherche les stop marche du a une connectique mal emboiter me reste + que cette sataner ventilation qui marche quand elle veut
mais voiture passer au contrôle ok
a voir les amortisseurs av
voiture a vendre 2500 euros
@+

pascal